一种轮胎内部散热系统技术方案

技术编号:30974521 阅读:25 留言:0更新日期:2021-11-25 20:59
发明专利技术属于轮胎相关领域,为一种轮胎内部散热系统,一种轮胎内部散热系统,包括壳体,所述壳体左端壁固定设有液压减震腔,所述液压减震腔上设有缓减压力装置,所述压水腔与所述过滤腔上设有喷水收集装置,所述清理主腔上固定设有清扫装置,所述主动腔上固定设有吸风转动装置。本发明专利技术在轮胎转动的时候,轮胎内壁进行有效的清洁,同时,将一些较大石沙进行搅碎和传送,将一些碎石和水进行传送到指定仓内,然后进行有效的过滤,对水进行多次使用,能够将卡住的树枝或其他东西进行切割排除,将叶片朝向风的方向打卡,有效的让风进入,进行快速散热,进行减震,能够对轮胎进行一些有效的缓冲力,从而更好的来进行减震。从而更好的来进行减震。从而更好的来进行减震。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎内部散热系统


[0001]本专利技术属于轮胎相关领域,尤其涉及一种轮胎内部散热系统。

技术介绍

[0002]众所周知,汽车轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性,承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视,但是当轮胎需要对内侧进行清洁时,需要对轮胎进行拆卸,需要人为的取清理内部,而且散热的时候,会出现内侧的散热不均匀,而且在经过一些凹凸时,会出现不同的震动,需要及时减震。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种轮胎内部散热系统,本轮胎内部散热系统能在下雨天进行自动对内侧壁进行清扫和散热。
[0004]本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种轮胎内部散热系统,包括壳体,所述壳体左端壁固定设有液压减震腔,所述液压减震腔上设有缓减压力装置,所述液压减震腔左端壁固定设有过滤腔,所述过滤腔左端壁上固定设有压水腔,所述压水腔与所述过滤腔上设有喷水收集装置,所述压水腔左端壁上固定设有清理主腔,所述清理主腔上固定设有清扫装置,所述清理主腔左端壁固定设有主动腔,所述主动腔上固定设有吸风转动装置。
[0005]优选的,缓减压力装置包括固定在所述清理主腔中端的连接壳腔,所述连接壳腔外侧端壁上固定设有固定板,所述固定板上侧端壁上固定设有两个对称的压力油腔,所述压力油腔下端壁固定设有感应上升块,所述压力油腔上端壁固定设有移动块,所述液压减震腔内滑动设有液压油,能够对轮胎进行一些有效的缓冲力,从而更好的来进行减震。
[0006]优选的,吸风转动装置包括固定在所述主动腔左端壁上的主体电机,所述清理主腔右端壁上转动设有驱动轴,所述驱动轴左端固定设有轮毂与防干扰杆,所述防干扰杆内转动设有旋转解放轴,所述主体电机输出端上设有清理旋转轴,所述旋转解放轴上固定设有两端对称的旋转挡板,所述防干扰杆上滑动设有两个反向却相同的两个切割刀,所述切割刀的后端设有压缩弹簧,所述防干扰杆左端壁上转动设有固定杆,所述固定杆上设有许多个进风板,所述进风板与所述切割刀之间连接绳,能够将卡住的树枝或其他东西进行切割排除。
[0007]优选的,所述清理旋转轴上固定设有扇形旋转杆,所述清理主腔内固定设有弹射腔,所述扇形旋转杆前端设有感应电磁铁,所述弹射腔下端滑动设有弹射齿轮,能够在驱动轴驱动的时候,将叶片朝向风的方向打卡,有效的让风进入,进行快速散热。
[0008]优选的,清扫装置包括转动在所述固定板下端壁上的上齿转动块,所述上齿转动块下端壁固定设有连接杆,所述连接杆下端壁固定设有吸附壁块,所述清理主腔内固定设有传送腔,所述传送腔的左右端壁上转动设有传动搅碎轴,所述传动搅碎轴上固定设有搅拌轮,所述搅拌轮左端壁上固定设有传送腔,所述轮毂右下端壁上固定设有摩擦启动块,所
述从动齿轮与所述从动齿轮能够啮合,在轮胎转动的时候,轮胎内壁进行有效的清洁,同时,将一些较大石沙进行搅碎和传送。
[0009]优选的,喷水收集装置包括固定在所述过滤腔内的进沙石腔,所述进沙石腔上滑动设有挡板,所述进沙石腔右端壁与所述进沙石腔右端之间连接设有回压弹簧,所述压水腔内滑动设有压水板,所述压水板与所述挡板之间连接设有拉动控制绳,所述压水腔上端壁固定设有压水喷头,所述过滤腔中端固定设有过滤板,所述过滤腔下端壁固定设有单向阀,所述单向阀与所述压水腔之间连接设有有连接管,将一些碎石和水进行传送到指定仓内,然后进行有效的过滤,对水进行多次使用。
[0010]工作时,驱动轴驱动轮毂和防干扰杆开始转动,在下雨的时候,轮胎内侧有沙石附着在轮胎内侧表面上,这时,吸附壁块在轮毂转动的同时,对轮胎内侧进行刮除,轮毂能够将摩擦启动块转动,带动从动齿轮转动,带动传动搅碎轴转动,将沙石进行传送和破碎,当到达一定程度时,启动主体电机,带动清理旋转轴转动,清理旋转轴转动将启动感应电磁铁,将扇形旋转杆与清理旋转轴进行配合,弹射齿轮与连接杆进行啮合,从而达到旋转的目的,旋转半圆之后,搅拌轮将沙石传送到进沙石腔,对挡板进行挤压,将放松过滤腔,将压水板向左推压将水喷洒到清理主腔内方便处理泥沙,轮胎转动的时候,轮胎内壁进行有效的清洁,同时,将一些较大石沙进行搅碎和传送,将一些碎石和水进行传送到指定仓内,然后进行有效的过滤,对水进行多次使用。
[0011]当有异物卡在轮胎上,启动主体电机转动九十度将使两个切割刀快速弹出,将异物进行破碎,这时切割刀弹出将带动连接绳向前滑动,将带动固定杆和进风板转动,应为进风板的角度问题,可以将风有效进入防干扰杆内,有效的进行散热,能够将卡住的树枝或其他东西进行切割排除,将叶片朝向风的方向打卡,有效的让风进入,进行快速散热。
[0012]轮胎在经过一些不平的地方时需要进行有效的减震,感应上升块感应到震动后,抵触到移动块,将挤压液压减震腔,进行减震,能够对轮胎进行一些有效的缓冲力,从而更好的来进行减震。
[0013]与现有技术相比,本轮胎内部散热系统具有以下优点:1.轮胎转动的时候,轮胎内壁进行有效的清洁,同时,将一些较大石沙进行搅碎和传送,将一些碎石和水进行传送到指定仓内,然后进行有效的过滤,对水进行多次使用。
[0014]2.能够将卡住的树枝或其他东西进行切割排除,将叶片朝向风的方向打卡,有效的让风进入,进行快速散热。
[0015]3.进行减震,能够对轮胎进行一些有效的缓冲力,从而更好的来进行减震。
[0016]附图说明
[0017]图1是轮胎内部散热系统的结构示意图。
[0018]图2是图1中A

A方向剖视图。
[0019]图3是图1中B

B方向剖视图。
[0020]图4是图2中C处结构放大图。
[0021]图5是图1中D

D方向剖视图。
[0022]图中,10、壳体;11、清理主腔;12、压水喷头;13、压水腔;14、压水板;15、进沙石腔;
16、拉动控制绳 ;17、过滤腔;18、过滤板;19、液压减震腔;20、移动块;21、压力油腔;22、感应上升块;23、驱动轴;24、连接壳腔;25、固定板;26、上齿转动块;27、连接杆;28、传动搅碎轴;29、吸附壁块;30、传送腔;31、从动齿轮;32、摩擦启动块;33、搅拌轮;34、轮毂;35、防干扰杆;36、主体电机;37、主动腔;38、清理旋转轴;39、单向阀;40、连接管;41、切割刀;42、扇形旋转杆;43、感应电磁铁;44、弹射腔;45、弹射齿轮;46、固定杆;47、进风板;48、旋转解放轴;49、压缩弹簧;50、旋转挡板。
具体实施方式
[0023]以下是本专利技术的具体实施例并结合附图,对本专利技术的技术方案作进一步的描述,但本专利技术并不限于这些实施例。
[0024]如图1所示,一种轮胎内部散热系统,包括壳体10,壳体10左端壁固定设有液压减震腔19,液压减震腔19上设有缓减压力装本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎内部散热系统,包括壳体(10),其特征在于,所述壳体(10)左端壁固定设有液压减震腔(19),所述液压减震腔(19)上设有缓减压力装置,所述液压减震腔(19)左端壁固定设有过滤腔(17),所述过滤腔(17)左端壁上固定设有压水腔(13),所述压水腔(13)与所述过滤腔(17)上设有喷水收集装置,所述压水腔(13)左端壁上固定设有清理主腔(11),所述清理主腔(11)上固定设有清扫装置,所述清理主腔(11)左端壁固定设有主动腔(37),所述主动腔(37)上固定设有吸风转动装置。2.根据权利要求1所述的一种轮胎内部散热系统,其特征在于:缓减压力装置包括固定在所述清理主腔(11)中端的连接壳腔(24),所述连接壳腔(24)外侧端壁上固定设有固定板(25),所述固定板(25)上侧端壁上固定设有两个对称的压力油腔(21),所述压力油腔(21)下端壁固定设有感应上升块(22),所述压力油腔(21)上端壁固定设有移动块(20),所述液压减震腔(19)内滑动设有液压油,能够对轮胎进行一些有效的缓冲力,从而更好的来进行减震。3.根据权利要求2所述的一种轮胎内部散热系统,其特征在于:吸风转动装置包括固定在所述主动腔(37)左端壁上的主体电机(36),所述清理主腔(11)右端壁上转动设有驱动轴(23),所述驱动轴(23)左端固定设有轮毂(34)与防干扰杆(35),所述防干扰杆(35)内转动设有旋转解放轴(48),所述主体电机(36)输出端上设有清理旋转轴(38),所述旋转解放轴(48)上固定设有两端对称的旋转挡板(50),所述防干扰杆(35)上滑动设有两个反向却相同的两个切割刀(41),所述切割刀(41)的后端设有压缩弹簧(49),所述防干扰杆(35)左端壁上转动设有固定杆(46),所述固定杆(46)上设有许多个进风板(47),所述进风板(47)与所述切割刀(41)之间连接绳,能够将卡住的树...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄学迅
申请(专利权)人:杭州获锡汽车部件有限公司
类型:发明
国别省市:

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