一种路面灌浇水泥小车制造技术

本发明专利技术提供了一种路面灌浇水泥小车，属于灌浇设备技术领域。它解决了现有水泥路面铺设依靠人工费时费力、效率低的问题。本路面灌浇水泥小车，包括连接块，所述连接块的右端设有储存待浇灌水泥的储料机构，所述连接块下端设有对浇灌后的水泥进行压平的挤压机构，所述连接块的左端设有对压平后的水泥进行划线的划线机构。本路面灌浇水泥小车使用更加方便、省力，效率更高。

【技术实现步骤摘要】
一种路面灌浇水泥小车
本专利技术属于灌浇设备
，涉及一种路面灌浇水泥小车。
技术介绍
随着水泥工业的发展，水泥混凝土路面也开始大规模的铺筑，传统的水泥铺筑作业大多通过水泥罐车将水泥倒入地面，依靠人工完成路面的铺筑、压平、划线的等工作，不仅费时费力，而且作业效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种路面灌浇水泥小车，本路面灌浇水泥小车使用更加方便、省力，效率更高。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种路面灌浇水泥小车，包括连接块，所述连接块的右端设有储存待浇灌水泥的储料机构，所述连接块下端设有对浇灌后的水泥进行压平的挤压机构，所述连接块的左端设有对压平后的水泥进行划线的划线机构。使用本装置灌浇水泥前，将调配好的水泥注入到储料机构内，调整划线机构高度，启动装置，推动装置在待灌浇的地面运行，储料机构将水泥匀速、定量的喷洒在地面，挤压机构将喷洒在地面的水泥进行挤压，将水泥抹平，待挤压机构完成工作的同时，划线机构对抹平的路面进行划线。上述一种路面灌浇水泥小车，所述储料机构包括固定设置在所述连接块右端面的壳体，所述壳体内限定有安置腔，所述壳体的下端面设有两个车轮，所述壳体的右端面固连有把手，所述壳体的上下两侧内壁分别固连有支撑块，所述两个支撑块关于壳体的中心线呈上下对称分布，两个所述支撑块间转动连接有储存水泥的料箱，所述壳体的上端壁开设有向料箱内注入水泥的注料口，所述料箱的左下角连通有排料管，所述排料管贯穿所述连接块延伸至连接块的下端面，并于外界空间相连通，所述排料管下端开口处设有阀体，所述料箱为现有技术，故不作过多赘述。灌浇水泥前，将调配好的水泥沿壳体上端壁处的注料口注入到料箱内，料箱在两个支撑块间进行转动，避免料箱内的水泥静止而发生干燥，手持把手，通过两个车轮推动装置在待灌浇的路面前行，阀体通过排料管将料箱内的水泥匀速、定量的排出至地面，待挤压机构进行压平工作。上述一种路面灌浇水泥小车，所述挤压机构包括固定设置在所述连接块下端面的箱体，所述箱体的右端设有开口，所述箱体的前端壁内设有控制电机，所述控制电机输出端固连有转轴，所述转轴一端与控制电机的输出端固定连接，另一端与所述箱体的后侧内壁转动连接，所述转轴上套设有对路面水泥进行挤压、抹平的挤压轮，所述控制电机的输出端套设有第一链轮，所述箱体的前后两侧内壁间位于所述转轴的上方转动连接有光轴a和光轴b，所述光轴a相对于箱体位于光轴b的左侧，所述光轴a上套设有皮带轮a，所述光轴b上套设有皮带轮b，所述光轴a上位于所述皮带轮a前方套设有第二链轮，所述第二链轮与所述第一链轮间传动连接有链条，所述皮带轮a和所述皮带轮b间传动连接有皮带，所述箱体的右侧内壁上固连有对挤压轮进行清理的刮板，所述刮板位于箱体右端开口处的下方，所述皮带上固连有六个清理组件。随着装置在地面上的运行，控制电机驱动转轴发生转动，转轴带动挤压轮在浇灌到地面的水泥上转动，通过挤压轮对地面上由储料机构排出的水泥挤压，将堆积在地面的水泥压平，当挤压了水泥的挤压轮转动至箱体内部时，挤压轮与箱体右侧内壁的刮板接触，通过刮板对挤压轮表面附着的水泥进行刮试，避免挤压轮上水泥残留过多，影响后续挤压效果，由于挤压轮自身具有一定的重量，挤压轮在压平水泥的同时，还可将水泥内的空气挤压排出，避免水泥内残留有空气，从而降低水泥路面的使用寿命，控制电机驱动挤压轮的同时，控制电机输出端带动第一链轮转动，第一链轮通过链条带动第二链轮转动，第二链轮带动光轴a在箱体内进行转动，光轴a通过皮带轮a、皮带和皮带轮b带动光轴b在箱体内进行转动，为清理组件工作提供动力。上述一种路面灌浇水泥小车，所述清理组件包括固定设置在所述皮带上的滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑杆，所述滑杆下端面与所述滑槽底端间固连有第一压缩弹簧，所述滑槽上端面转动连接有清理板，所述清理板与所述滑槽间固连有能够使清理板复位的扭簧。在挤压机构皮带的带动下，若干清理组件在刮板上方匀速滑过，初始状态下，滑杆在滑杆的推动下处于滑槽的外部，当清理组件滑动至刮板处时，清理板与刮板接触逐渐被挤压，清理板带动滑杆向滑槽内部滑动，将滑杆与滑槽底端间的第一压缩弹簧压缩蓄力，随着皮带的转动，清理板与刮板表面从挤压轮上刮下的水泥接触，清理板受到水泥阻力，在滑杆上发生角度偏转，使清理板与滑杆间的扭簧被拉伸蓄力，清理板推动水泥向箱体右端壁处的开口滑动，将刮板上堆积的水泥从箱体的右端开口处推至挤压轮的前方，使挤压轮可对水泥进行再次挤压用于铺路，一方面避免刮板上水泥堆积过多，影响刮板对挤压轮的清理效果，另一方面也避免了水泥的浪费，待清理板将水泥推掉后，水泥施加给清理板的外力消失，此时被拉伸的扭簧复位，带动清理板在滑杆上进行摆动，将清理板表面残留的从刮板上刮掉的水泥再次甩处，避免清理板上水泥残留过多，影响清理板对刮板的清理效果。上述一种路面灌浇水泥小车，所述划线机构包括固定设置在所述连接块左端面的固定块，所述固定块内滑动连接有齿条，所述齿条的左右两端分别固连有支撑块，所述两个支撑块关于齿条的中心线呈左右对称分布，每个所述支撑块的上端面与所述固定块的上侧内壁间固连有拉伸弹簧，所述固定块上位于所述齿条的左侧固连有滑道，所述滑道内滑动连接有滑块，所述滑块的左端面与所述滑道的左侧内壁间固连有第二压缩弹簧，所述滑块上固连有导向杆，所述导向杆上转动连接有与所述齿条相配合的挡板。初始状态下第二压缩弹簧推动滑块为位于滑道的最右端，挡板与齿条相啮合，齿条在挡板的限位下只可进行竖直向下的单向滑动，准备划线时，向下按动齿条与被挤压机构压平的水泥面接触，齿条下移过程中通过支撑块拉伸两个拉伸弹簧，两个拉伸弹簧被拉伸蓄力，拉动装置，通过齿条对压平后的路面进行划线，划线工作完成后，拉动滑块在滑道内向左滑动，将第二压缩弹簧压缩蓄力，此时挡板与齿条断开接触，齿条的限位消失，被压缩的两个拉伸弹簧复位，带动齿条在固定块内产生上下往复振动，通过齿条的上下振动，将残留在齿条表面的大部分水泥甩落，以便于后续装置的清理。与现有技术相比，本路面灌浇水泥小车具有以下优点：1、由于箱体右侧内壁安装有刮板，通过刮板对挤压轮表面附着的水泥进行刮试，避免挤压轮上水泥残留过多，影响后续挤压效果。2、由于挤压轮自身具有一定的重量，挤压轮在压平水泥的同时，还可将水泥内的空气挤压排出，避免水泥内残留有空气，从而降低水泥路面的使用寿命。3、由于清理板可将刮板上堆积的水泥从箱体的右端开口处推至挤压轮的前方，使挤压轮可对水泥进行再次挤压用于铺路，一方面避免刮板上水泥堆积过多，影响刮板对挤压轮的清理效果，另一方面也避免了水泥的浪费。4、由于清理板与滑杆间安装有扭簧，使得清理板完成对刮板的清理后，还可通过扭簧带动自动摆动，完成自身的清理。5、由于划线的齿条左右两侧安装有拉伸弹簧，使得齿条完成划线后，可在两个拉伸弹簧带动下产生上下摆动，将残留在齿条表面的大部分水泥甩落，以便于后续装置的清理。附图说明图1是本路面灌浇水泥小车的整体结构剖本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路面灌浇水泥小车，包括连接块(17)，其特征在于：所述连接块(17)的右端设有储存待浇灌水泥的储料机构，所述连接块(17)下端设有对浇灌后的水泥进行压平的挤压机构，所述连接块(17)的左端设有对压平后的水泥进行划线的划线机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种路面灌浇水泥小车，包括连接块(17)，其特征在于：所述连接块(17)的右端设有储存待浇灌水泥的储料机构，所述连接块(17)下端设有对浇灌后的水泥进行压平的挤压机构，所述连接块(17)的左端设有对压平后的水泥进行划线的划线机构。


2.根据权利要求1所述的一种路面灌浇水泥小车，其特征在于：所述储料机构包括固定设置在所述连接块(17)右端面的壳体(10)，所述壳体(10)内限定有安置腔(14)，所述壳体(10)的下端面设有两个车轮(11)，所述壳体(10)的右端面固连有把手(12)，所述壳体(10)的上下两侧内壁分别固连有支撑块(15)，所述两个支撑块(15)关于壳体(10)的中心线呈上下对称分布，两个所述支撑块(15)间转动连接有储存水泥的料箱(16)，所述壳体(10)的上端壁开设有向料箱(16)内注入水泥的注料口(13)，所述料箱(16)的左下角连通有排料管(18)，所述排料管(18)贯穿所述连接块(17)延伸至连接块(17)的下端面，并于外界空间相连通，所述排料管(18)下端开口处设有阀体(19)。


3.根据权利要求2所述的一种路面灌浇水泥小车，其特征在于：所述挤压机构包括固定设置在所述连接块(17)下端面的箱体(20)，所述箱体(20)的右端设有开口，所述箱体(20)的前端壁内设有控制电机(24)，所述控制电机(24)输出端固连有转轴(22)，所述转轴(22)一端与控制电机(24)的输出端固定连接，另一端与所述箱体(20)的后侧内壁转动连接，所述转轴(22)上套设有对路面水泥进行挤压、抹平的挤压轮(23)，所述控制电机(24)的输出端套设有第一链轮(25)，所述箱体(20)的前后两侧内壁间位于所述转轴(22)的上方转动连接有光轴(28a)和光轴(28b)，所述光轴(28a)相对于箱体(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：李振英，
申请(专利权)人：杭州获锡汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33