一种安装有人脸识别装置的汽车B柱板制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种安装有人脸识别装置的汽车B柱板，包括B柱饰板，所述B柱饰板两侧壁均固定连接有滑轨，所述B柱饰板通过滑轨贯穿滑动连接有滑盖，所述B柱饰板侧壁开设有放置槽，所述放置槽内壁固定连接有人脸识别屏幕，所述人脸识别屏幕下方位置设置有与B柱饰板侧壁固定连接的操作模块，所述B柱饰板顶部和底部均固定连接有两个对称设置的卡钩，所述B柱饰板远离放置槽一侧开设有两个通孔，且侧壁四个拐角处设置有用于B柱饰板减震的减震装置，所述通孔内设置电线。本发明专利技术设置多种方式并用用于打开车门，增加了使用者的方便性，且通过滑盖对裸露在外部的电子元器件进行保护，保证了该产品的使用寿命。产品的使用寿命。产品的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种安装有人脸识别装置的汽车B柱板


[0001]本专利技术涉及车辆设备
，尤其涉及一种安装有人脸识别装置的汽车B柱板。

技术介绍

[0002]汽车的解锁依然是依靠钥匙和汽车的匹配进行解锁，经常会出现用户忘记带钥匙的情况。目前，常见的解锁方式包括钥匙在汽车近场范围内，通过点按形式解锁、钥匙无线解锁、钥匙插入式解锁，但这些方式均需要钥匙作为验证物体，一旦忘记带钥匙就无法进行解锁。亟需出现一种更为方便用户的解锁装置。
[0003]中国专利201921395322.5，专利技术的名称为一种支持双解锁的B柱饰板，包括面板盖和结构支撑板，B柱饰板装设在B柱外侧面上，包括人脸识别装置以及密码盘，面板盖安装在结构支撑板上，面板盖在人脸识别装置位置向外部凸出与结构支撑板形成有容纳腔，人脸识别装置安装在容纳腔中；密码盘包括有电容屏和透光板，透光板贴合电容屏，面板盖定位电容屏和透光板；密码盘上设有用于解锁的数字键和锁定按钮，B柱饰板上用于检测解锁状态的人脸识别灯，所述人脸识别装置、密码盘以及人脸识别灯耦接控制器。将解锁位置设置在B柱。该装置设置的电子器件全部裸露在外面，长时间受到太阳暴晒，容易导致其温度过高而烧坏，进而影响使用，且该装置通过人脸和密码开门，当使用者忘记密码且光线太暗时，使用起来较为不便。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种安装有人脸识别装置的汽车B柱板。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种安装有人脸识别装置的汽车B柱板，包括B柱饰板，所述B柱饰板两侧壁均固定连接有滑轨，所述B柱饰板通过滑轨贯穿滑动连接有滑盖，所述B柱饰板侧壁开设有放置槽，所述放置槽内壁固定连接有人脸识别屏幕，所述人脸识别屏幕下方位置设置有与B柱饰板侧壁固定连接的操作模块，所述B柱饰板顶部和底部均固定连接有两个对称设置的卡钩，所述B柱饰板远离放置槽一侧开设有两个通孔，且侧壁四个拐角处设置有用于B柱饰板减震的减震装置，所述通孔内设置电线。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述滑盖包括盖板，所述盖板内侧壁开设有滑槽，所述滑槽内壁和滑轨外侧壁滑动连接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述操作模块包括面板，所述面板和B柱饰板固定连接，所述面板侧壁自上而下依次固定连接有照射灯、触摸板和指纹识别模块，所述触摸板表面设置有按钮。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述减震装置包括B柱饰板远离操作模块一侧开设的凹槽，所述凹槽内壁滑动连接有垫板，所述垫板和凹槽底壁之间通过弹簧连接。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述B柱饰板侧壁位于操作模块下方固定连接有限位杆。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述B柱饰板呈弧形设置，所述滑盖中部厚度为B柱饰板厚度的四分之一。
[0016]本专利技术具有如下有益效果：
[0017]1.与现有技术相比，该安装有人脸识别装置的汽车B柱板设置有人脸识别屏幕、密码按钮和指纹识别模块，多种方式并用用于打开车门，避免车主忘带钥匙而打不开车门，增加了方便性。
[0018]2.与现有技术相比，该安装有人脸识别装置的汽车B柱板设置有滑盖，可以通过滑盖将裸露在外部的人脸识别屏幕、密码按钮和指纹识别模块等电子零部件保护起来，保证了该装置的使用寿命。
附图说明
[0019]图1为本专利技术提出的一种安装有人脸识别装置的汽车B柱板的正视图；
[0020]图2为本专利技术提出的一种安装有人脸识别装置的汽车B柱板的背视图；
[0021]图3为本专利技术提出的一种安装有人脸识别装置的汽车B柱板的侧视图；
[0022]图4为图3中A处的放大图；
[0023]图5为本专利技术提出的一种安装有人脸识别装置的汽车B柱板的滑盖结构示意图；
[0024]图6为本专利技术提出的一种安装有人脸识别装置的汽车B柱板的操作模块结构示意图。
[0025]图例说明：
[0026]1、B柱饰板；2、滑轨；3、滑盖；31、盖板；32、滑槽；4、放置槽；5、人脸识别屏幕；6、操作模块；61、面板；62、照射灯；63、触摸板；64、按钮；65、指纹识别模块；7、限位杆；8、卡钩；9、减震装置；91、凹槽；92、弹簧；93、垫板；10、通孔；11、电线。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]参照图1
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6，本专利技术提供的一种安装有人脸识别装置的汽车B柱板，包括B柱饰板1，B柱饰板1两侧壁均固定连接有滑轨2，B柱饰板1通过滑轨2贯穿滑动连接有滑盖3，滑盖3包括盖板31，盖板31内侧壁开设有滑槽32，滑槽32内壁滑动滑轨2外侧壁滑动连接。
[0029]B柱饰板1侧壁开设有放置槽4，放置槽4内壁固定连接有人脸识别屏幕5，人脸识别屏幕5下方位置设置有与B柱饰板1侧壁固定连接的操作模块6。
[0030]具体的，操作模块6包括面板61，面板61和B柱饰板1固定连接，面板61侧壁自上而下依次固定连接有照射灯62、触摸板63和指纹识别模块65，触摸板63表面设置有按钮64，可以通过指纹识别模块65进行指纹开门，也可以通过输入密码开门，还可以照射灯62对脸部打光通过人脸识别屏幕5开门。
[0031]B柱饰板1顶部和底部均固定连接有两个对称设置的卡钩8，B柱饰板1远离放置槽4一侧开设有两个通孔10，且侧壁四个拐角处设置有用于B柱饰板1减震的减震装置9，通孔10内设置电线11。
[0032]进一步，减震装置9包括B柱饰板1远离操作模块6一侧开设的凹槽91，凹槽91内壁滑动连接有垫板93，垫板93和凹槽91底壁之间通过弹簧92连接，减震装置9通过弹簧92和垫板93使得B柱饰板1和车身之间具有一定的缓冲减震作用，对B柱饰板1上的零件起到保护作用。
[0033]B柱饰板1侧壁位于操作模块6下方固定连接有限位杆7，限位杆7使得滑盖3正好停留在遮挡人脸识别屏幕5和操作模块6的位置。
[0034]B柱饰板1呈弧形设置，滑盖3中部厚度为B柱饰板1厚度的四分之一，弧形设置使得B柱饰板1更好的和车身进行贴合，滑盖3的厚度不会影响B柱饰板1的安装。
[0035]工作原理：将B柱饰板1两端插入卡槽，使得B柱饰板1和车身固定，B柱饰板1背部的减震装置9使得B柱饰板1和车身之间具有一定的缓冲减震作用，对B柱饰板1上的零件起到保护作用。不开门时，滑盖3盖住操作模块6和人脸识别屏幕5，当需要开门时，推开滑盖3，可以通过指纹识别模块65进行指纹开门，也可以通过按钮64本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装有人脸识别装置的汽车B柱板，包括B柱饰板(1)，其特征在于：所述B柱饰板(1)两侧壁均固定连接有滑轨(2)，所述B柱饰板(1)通过滑轨(2)贯穿滑动连接有滑盖(3)，所述B柱饰板(1)侧壁开设有放置槽(4)，所述放置槽(4)内壁固定连接有人脸识别屏幕(5)，所述人脸识别屏幕(5)下方位置设置有与B柱饰板(1)侧壁固定连接的操作模块(6)，所述B柱饰板(1)顶部和底部均固定连接有两个对称设置的卡钩(8)，所述B柱饰板(1)远离放置槽(4)一侧开设有两个通孔(10)，且侧壁四个拐角处设置有用于B柱饰板(1)减震的减震装置(9)，所述通孔(10)内设置电线(11)。2.根据权利要求1所述的一种安装有人脸识别装置的汽车B柱板，其特征在于：所述滑盖(3)包括盖板(31)，所述盖板(31)内侧壁开设有滑槽(32)，所述滑槽(32)内壁和滑轨(2)外侧壁滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种安装有人脸识...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊启明，
申请(专利权)人：嘉兴敏胜汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：