用于车辆的B柱结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术属于车身领域，具体涉及用于车辆的B柱结构及车辆。本实用新型专利技术旨在解决对于一些在结构设计上没有在车门上设置窗框的汽车，则无法将B柱饰板安装在车门的窗框上的问题。为此目的，本实用新型专利技术的用于车辆的B柱结构包括B柱侧围外板和设于B柱侧围外板的外侧的B柱饰板，在B柱侧围外板上设有外板固定件，在B柱饰板上设有饰板固定件，B柱饰板与B柱侧围外板之间通过饰板固定件与外板固定件连接，使得B柱侧围外板与B柱饰板固定连接。本实用新型专利技术的B柱结构能够实现方便的将B柱饰板安装于B柱侧围外板以及将B柱饰板从B柱侧围外板上拆卸下来的目的的同时，本实用新型专利技术的B柱结构还能够应用于车门没有设计窗框的汽车上。应用于车门没有设计窗框的汽车上。应用于车门没有设计窗框的汽车上。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的B柱结构及车辆


[0001]本技术属于车身
，具体涉及一种用于车辆的B柱结构及车辆。

技术介绍

[0002]目前常见的汽车大多都设置有B柱饰板，用于起到装饰的作用，对B柱本体等进行遮挡。在常规的车门设有窗框的汽车上，B柱饰板通常都安装于车门窗框上。然而对于一些在结构设计上没有在车门上设置窗框的汽车，则无法将B柱饰板安装在车门的窗框上。
[0003]相应地，本领域需要一种新的用于车辆的B柱结构及车辆来解决或者至少改善现有技术中所存在的上述问题。
[0004]相应的，本领域需要一种新的用于车辆的B柱结构及车辆来解决现有技术中所存在的上述问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中存在的对于一些在结构设计上没有在车门上设置窗框的汽车，则无法将B柱饰板安装在车门的窗框上的问题，本技术提供了一种用于车辆的B柱结构，所述B柱结构包括B柱侧围外板和设于所述B柱侧围外板的外侧的B柱饰板，在所述B柱侧围外板上设有外板固定件，在所述B柱饰板上设有饰板固定件，所述B柱饰板与所述B柱侧围外板之间通过所述饰板固定件与所述外板固定件连接，使得所述B柱侧围外板与所述B柱饰板固定连接。
[0006]在上述用于车辆的B柱结构的优选技术方案中，所述外板固定件为拉铆螺母，所述饰板固定件为螺栓，所述螺栓穿过所述B柱饰板后与所述拉铆螺母螺纹连接。
[0007]在上述用于车辆的B柱结构的优选技术方案中，所述外板固定件为内螺纹孔，所述饰板固定件为螺栓或螺钉。
[0008]在上述用于车辆的B柱结构的优选技术方案中，所述外板固定件为卡槽/卡扣中的一个，所述饰板固定件为卡槽/卡扣中的另一个。
[0009]在上述用于车辆的B柱结构的优选技术方案中，所述外板固定件和所述饰板固定件构造为磁体，其中，所述外板固定件和所述饰板固定件通过磁体的相互作用进行连接。
[0010]在上述用于车辆的B柱结构的优选技术方案中，所述B柱结构还包括设于所述B柱侧围外板的内侧的B柱加强板，所述外板固定件依次穿过所述B柱侧围外板和所述B柱加强板。
[0011]在上述用于车辆的B柱结构的优选技术方案中，所述B柱饰板设有用于容纳所述饰板固定件的通孔。
[0012]在上述用于车辆的B柱结构的优选技术方案中，所述通孔中还设有饰板堵盖，所述饰板堵盖与所述通孔卡接，或者，所述通孔内还设有饰板骨架，所述饰板固定件穿过所述饰板骨架，并且所述饰板骨架处设有凹处用于容纳所述饰板固定件的端部。
[0013]本技术还提供了一种车辆，所述车辆包括上述技术方案中任一项所述的用于
车辆的B柱结构。
[0014]在上述用于车辆的优选技术方案中，所述车辆还包括车身密封条，所述车身密封条安装于所述车辆的门洞处，其中，所述车身密封条设有密封条接头，所述密封条接头位于所述B柱饰板和所述B柱侧围外板之间，且所述密封条接头与所述外板固定件或所述饰板固定件连接。
[0015]本领域人员能够理解的是，在本技术的技术方案中，用于车辆的B柱结构包括B柱侧围外板和设于B柱侧围外板的外侧的B柱饰板，在B柱侧围外板上设有外板固定件，在B柱饰板上设有饰板固定件，B柱饰板与B柱侧围外板之间通过饰板固定件与外板固定件连接，使得B柱侧围外板与B柱饰板固定连接。
[0016]通过上述设置方式，使得本技术的B柱结构通过外板固定件与饰板固定件的连接关系的变化，在能够实现方便的将B柱饰板安装于B柱侧围外板以及将B柱饰板从B柱侧围外板上拆卸下来的目的的同时，还能够应用于车门没有设计窗框的汽车上。
附图说明
[0017]下面参照附图来描述本技术的用于车辆的B柱结构。附图中：
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为图1中的单个饰板固定件与单个外板固定件连接的结构爆炸示意图；
[0020]图3为图2中的单个饰板固定件与单个外板固定件连接后的结构示意图。
[0021]附图标记列表:
[0022]1‑
B柱侧围外板，2
‑
B柱饰板，3
‑
外板固定件，4
‑
饰板固定件，5
‑
B柱加强板，6
‑
通孔，7
‑
饰板堵盖，8
‑
车身密封条，9
‑
密封条接头，10
‑
饰板骨架。
具体实施方式
[0023]下面参照附图来描述本技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本技术的技术原理，并非旨在限制本技术的保护范围。本领域技术人员可以根据需要对其作出调整，以便适应具体的应用场合。例如，尽管说明书中是以外板固定件和饰板固定件均设有两个举例进行描述的，但是，本技术显然可以采用其他类似的手段，比如调整外板固定件和饰板固定件的数量均为三个或四个等，只要外板固定件和饰板固定件连接后能够使B柱侧围外板和B柱饰板便于固定连接及拆卸即可。
[0024]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“内侧”、“外侧”等均以车厢为基准，例如靠近乘员的一侧为内侧，靠近车辆外部的一侧为外侧，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述的部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]此外，还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设有”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连等。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]如图1
‑
3所示，图1为本技术的结构示意图，图2为图1中的单个饰板固定件与
单个外板固定件连接的结构爆炸示意图，图3为图2中的单个饰板固定件与单个外板固定件连接后的结构示意图，为解决或者在一定程度上改善现有的对于一些在结构设计上没有在车门上设置窗框的汽车，则无法将B柱饰板安装在车门的窗框上的问题，本技术提供了一种用于车辆的B柱结构，包括B柱侧围外板1和设于B柱侧围外板1的外侧的B柱饰板2，还包括设于B柱侧围外板1的内侧的B柱加强板5，外板固定件3依次穿过B柱侧围外板1和B柱加强板5。在B柱侧围外板1上设有外板固定件3，即拉铆螺母。在B柱饰板2上设有饰板固定件4，即螺栓。B柱饰板2与B柱侧围外板1之间通过饰板固定件4与外板固定件3连接，使得B柱侧围外板1与B柱饰板2固定连接。
[0027]B柱饰板2设有用于容纳饰板固定件4的通孔6。通孔6内还设有饰板骨架10，饰板固定件4的一端穿过饰板骨架10，并且饰板骨架10与饰板固定件4的另一端接触的部分向靠近B柱侧围外板1的方向突出。通孔6中还设有饰板堵盖7，饰板堵盖7与通孔6卡接。在B柱侧围外板1上设有两个外板固定件3，在B柱饰板2上设有两个饰板固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的B柱结构，所述B柱结构包括B柱侧围外板和设于所述B柱侧围外板的外侧的B柱饰板，其特征在于，在所述B柱侧围外板上设有外板固定件，在所述B柱饰板上设有饰板固定件，所述B柱饰板与所述B柱侧围外板之间通过所述饰板固定件与所述外板固定件连接，使得所述B柱侧围外板与所述B柱饰板固定连接。2.根据权利要求1所述的用于车辆的B柱结构，其特征在于，所述外板固定件为拉铆螺母，所述饰板固定件为螺栓，所述螺栓穿过所述B柱饰板后与所述拉铆螺母螺纹连接。3.根据权利要求1所述的用于车辆的B柱结构，其特征在于，所述外板固定件为内螺纹孔，所述饰板固定件为螺栓或螺钉。4.根据权利要求1所述的用于车辆的B柱结构，其特征在于，所述外板固定件为卡槽/卡扣中的一个，所述饰板固定件为卡槽/卡扣中的另一个。5.根据权利要求1所述的用于车辆的B柱结构，其特征在于，所述外板固定件和所述饰板固定件构造为磁体，其中，所述外板固定件和所述饰板固定件通过磁体的相互作用进行连接。6.根据权利要求1
‑

【专利技术属性】
技术研发人员：蓝一洋，程铭，王洪利，王娟，刘雨轩，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：