加强板总成结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加强板总成结构，所述加强板总成结构包括：D柱上段加强板和CD主加强板，所述D柱上段加强板连接在D柱内板的上方，所述CD柱加强板包括，所述C柱加强段连接在C柱内板的上方，所述D柱加强段连接在所述D柱内板的上方，且与所述D柱上段加强板抵接，所述中间连接段设于所述C柱加强段和所述D柱加强段之间。根据本实用新型专利技术实施例的加强板总成结构，通过一体设计的CD柱加强板，可以同时用于加强C柱内板和D柱内板的结构强度，可以减少模具的数量，减少检具数量和夹具数量，减少生产流程，还可以提高材料的利用率，可以在一定程度上降低制件和开发成本，还可以提高加强板总成结构的精度。成结构的精度。成结构的精度。

【技术实现步骤摘要】
加强板总成结构


[0001]本技术涉及汽车领域，尤其是涉及一种加强板总成结构。

技术介绍

[0002]如图1所示：侧围内板后段总成由CD柱加强板总成、侧围内板后段分总成、后轮罩总成组成。
[0003]如图2所示，CD柱加强板总成由D柱加强板上段、D柱加强板下段、CD柱加强板连接板、C柱加强板组成。
[0004]制件生产工艺为：D柱加强板下段生产工艺为左右件共模、工序需要四工序，第一序采用拉延工艺，第二序修边+冲孔，第三序整形+上翻+分离，第四序冲孔，由于第一序采用拉延工艺，材料利用率较低、制件开发成本较高；CD柱加强板连接板生产工艺为压型、左右件独立生产，第一序落料(左右件可以共用)，第二序成型，第三序冲孔，第四序冲孔，左右件模具工序需要7序，第一序采用落料，虽然材料利用率较高，但工序较多，开发成本高；C柱加强板生产工艺为左右件共模、工序需要五序，第一序采用拉延工艺，第二序修边+冲孔、第三序修边+侧冲+分离，第四序冲孔+整形，第五序冲孔+侧修，由于第一序采用拉延工艺，材料利用率较低、制件开发成本较高。
[0005]D柱加强板下段、CD柱加强板连接板、C柱加强板三种制件(左右件6种)，除了模具、材料开发费用外，每一制件还得开发单件检具，以及总成夹具，CD柱加强板总成需开发的模具、夹具、检具工装开发费用较高，且四个制件焊接，精度不易控制。

技术实现思路

[0006]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种加强板总成结构，所述加强板总成结构生产成本低，结构精度高。
[0007]根据本技术实施例的加强板总成结构包括D柱上段加强板和CD柱加强板，所述D柱上段加强板连接在D柱内板的上方；所述CD柱加强板包括：C柱加强段，所述C柱加强段连接在C柱内板的上方；D柱加强段，所述D柱加强段连接在所述D柱内板的上方，且与所述D柱上段加强板抵接；中间连接段，所述中间连接段设于所述C柱加强段和所述D柱加强段之间。
[0008]根据本技术实施例的加强板总成结构，通过CD柱加强板，可以同时用于加强C柱内板和D柱内板的结构强度，相较于多个加强板分别加强C柱内板和D柱内板的结构强度，以及多个加强板之间还需要相互焊接，本申请的加强板总成结构可以减少模具的数量，减少检具数量和夹具数量，减少生产流程，还可以提高材料的利用率，可以在一定程度上降低制件和开发成本，还可以提高加强板总成结构的精度。
[0009]另外，根据本技术的加强板总成结构，还可以具有如下附加的技术特征：
[0010]在本技术的一些实施例中，所述C柱加强段侧边形成有第一加强段止口边，所述第一加强段止口边连接在后门洞止口边的上方，所述第一加强段止口边上形成有锁扣螺
母板安装孔。
[0011]在本技术的一些实施例中，加强板总成结构还包括C柱上段加强板，所述C柱上段加强板连接在所述C柱内板的上方，所述C柱加强段上端与所述C柱上段加强板抵接。
[0012]在本技术的一些实施例中，所述C柱加强段上端、所述中间连接段上端和所述D柱加强段上端中的至少一个上形成有第二加强段止口边，所述第二加强段止口边连接在后视窗止口边的上方。
[0013]在本技术的一些实施例中，所述C柱加强段下端、所述中间连接段下端和所述D柱加强段下端中的至少一个上形成有第一翻边，所述第一翻边连接在轮罩外板的上方。
[0014]在本技术的一些实施例中，所述D柱加强段后侧形成有第二翻边，所述第二翻边分别连接在侧窗内板、D柱上段加强板、后轮罩外板、后轮罩内板的上方。
[0015]在本技术的一些实施例中，所述中间连接段上形成有第三翻边，所述第三翻边连接在侧窗内板的上方，所述第三翻边用以将中间连接段与侧窗内板间隔开。
[0016]在本技术的一些实施例中，所述中间连接段上形成有第一减重槽，所述第三翻边形成在所述第一减重槽内。
[0017]在本技术的一些实施例中，所述第三翻边包括底面和顶面，所述底面和所述顶面均为平板面，其中，所述底面配合连接在所述侧窗内板上。
[0018]在本技术的一些实施例中，所述第三翻边设有多个，每个所述第三翻边上形成有至少一个加强筋。
[0019]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0020]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0021]图1是相关技术中的加强板总成装配的结构示意图。
[0022]图2是相关技术中的加强板总成的结构示意图。
[0023]图3是根据本技术实施例的加强板总成结构的装配示意图。
[0024]图4是根据本技术实施例的加强板总成结构的一个结构示意图。
[0025]图5是根据本技术实施例的加强板总成结构的又一个结构示意图。
[0026]图6是根据本技术实施例的加强板总成结构的再一个结构示意图。
[0027]附图标记：
[0028]加强板总成结构100、
[0029]D柱上段加强板1、
[0030]CD柱加强板2、C柱加强段21、第一加强段止口边211、锁扣螺母板安装孔212、D柱加强段22、中间连接段23、第二加强段止口边24、第一子止口边241、第二子止口边242、第一翻边25、第一子翻边251、第二子翻边252、第三子翻边253、第二翻边26、第三翻边27、顶面271、底面272、加强筋273、
[0031]C柱内板3、D柱内板4、轮罩外板5、侧窗内板6、锁扣螺母板7。
具体实施方式
[0032]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0033]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0034]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加强板总成结构，其特征在于，包括：D柱上段加强板，所述D柱上段加强板连接在D柱内板的上方；CD柱加强板，所述CD柱加强板包括：C柱加强段，所述C柱加强段连接在C柱内板的上方；D柱加强段，所述D柱加强段连接在所述D柱内板的上方，且与所述D柱上段加强板抵接；中间连接段，所述中间连接段设于所述C柱加强段和所述D柱加强段之间。2.根据权利要求1所述的加强板总成结构，其特征在于，所述C柱加强段侧边形成有第一加强段止口边，所述第一加强段止口边连接在后门洞止口边的上方，所述第一加强段止口边上形成有锁扣螺母板安装孔。3.根据权利要求1所述的加强板总成结构，其特征在于，还包括C柱上段加强板，所述C柱上段加强板连接在所述C柱内板的上方，所述C柱加强段上端与所述C柱上段加强板断口连接。4.根据权利要求1所述的加强板总成结构，其特征在于，所述C柱加强段上端、所述中间连接段上端和所述D柱加强段上端中的至少一个上形成有第二加强段止口边，所述第二加强段止口边连接在后视窗止口边的上方。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨世印，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：