一种蜗轮减速器用齿圈铣齿矫正定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种蜗轮减速器用齿圈铣齿矫正定位工装，包括工作台，所述工作台的顶端中部靠前固定连接在铣齿机构的底端，所述工作台的顶端中部固定连接有第二电机，所述第二电机的转轴顶端固定连接在下盖板的底端中部，所述工作台的顶端中部靠后固定连接在L型支架的底端靠后，所述L型支架的底端靠前设置有第一滑槽，所述第一滑槽的内部等距滑动连接在连接杆的顶端。本实用新型专利技术中，通过第一电机、第一锥齿、第二锥齿和螺杆配合使用，快速的将齿轮工件进行定位工作，定位后伸缩杆继续推动上盖板下降直到将齿轮工件固定紧，期间只需一次调整各螺杆与限位块之间的位置，便可重复使用，提高了更换效率，值得大力推广。值得大力推广。值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种蜗轮减速器用齿圈铣齿矫正定位工装


[0001]本技术涉及齿轮加工
，尤其涉及一种蜗轮减速器用齿圈铣齿矫正定位工装。

技术介绍

[0002]它是一种动力传递元件，可与普通电机、无级变速器等传动产品配套使用，蜗轮减速器机架的选用，原则上是根据减速器输出轴径的大小来确定机架型号，只要接口形式及尺寸相符，减速机的输出轴大小在一定范围内可以对机架型号作上下浮支。
[0003]传统的齿轮加工定位是先将齿轮放置在工作台上，将千分表固定在电机转轴上缓慢转动，利用千分表来测量齿轮的同心度，每次更换齿轮都需要重新测量，费时费力。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种蜗轮减速器用齿圈铣齿矫正定位工装。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种蜗轮减速器用齿圈铣齿矫正定位工装，包括工作台，所述工作台的顶端中部靠前固定连接在铣齿机构的底端，所述工作台的顶端中部固定连接有第二电机，所述第二电机的转轴顶端固定连接在下盖板的底端中部，所述工作台的顶端中部靠后固定连接在L型支架的底端靠后，所述L型支架的底端靠前设置有第一滑槽，所述第一滑槽的内部等距滑动连接在连接杆的顶端，所述连接杆的底端均等距固定连接在底座的顶端，所述底座的底端中部固定连接在第一电机的顶端，所述第一电机的转轴底端贯穿上盖板的顶端并固定连接在第二锥齿的顶端中部，所述底座的底端靠边等距固定连接在三个伸缩杆的缸体顶端，所述伸缩杆的杆体底端均等距固定连接在上盖板的顶端，所述上盖板的内部等距设置有三个第二滑槽，所述第二滑槽靠外一侧均转动连接在螺杆的一端，所述螺杆的另一端均贯穿第二滑槽的另一侧并固定连接在第一锥齿上，所述螺杆的外周均螺纹连接有限位块。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述工作台的顶端四周固定连接有护栏。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述铣齿机构的顶端左侧设置有降温喷头。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述下盖板的顶端设置有齿轮工件。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述工作台的顶端左侧靠后设置有排液口。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述L型支架弯折处固定连接有支撑板。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述工作台的底端靠近四角固定连接有支脚。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述第二锥齿分别与第一锥齿相啮合连接。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]本技术中，首先将齿轮工件放置在下盖板上，伸缩杆带动上盖板开始下降，使限位块下降至至齿轮工件的内部，再通过第一电机、第一锥齿、第二锥齿和螺杆配合使用，快速的将齿轮工件进行定位工作，定位后伸缩杆继续推动上盖板下降直到将齿轮工件固定紧，期间只需一次调整各螺杆与限位块之间的位置，便可重复使用，提高了更换效率，使用效果很好，值得大力推广。
附图说明
[0022]图1为本技术提出的一种蜗轮减速器用齿圈铣齿矫正定位工装的正面立体图；
[0023]图2为本技术提出的一种蜗轮减速器用齿圈铣齿矫正定位工装的右前立体图；
[0024]图3为本技术提出的一种蜗轮减速器用齿圈铣齿矫正定位工装的仰视立体图；
[0025]图4为图2的A处结构放大图。
[0026]图例说明：
[0027]1、工作台；2、护栏；3、降温喷头；4、L型支架；5、底座；6、第一电机；7、上盖板；8、铣齿机构；9、排液口；10、伸缩杆；11、齿轮工件；12、下盖板；13、支撑板；14、第二电机；15、支脚；16、连接杆；17、第一滑槽；18、第一锥齿；19、螺杆；20、限位块；21、第二滑槽；22、第二锥齿。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]参照图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种蜗轮减速器用齿圈铣齿矫正定位
工装，包括工作台1，工作台1的顶端中部靠前固定连接在铣齿机构8的底端，工作台1的顶端中部固定连接有第二电机14，第二电机14的转轴顶端固定连接在下盖板12的底端中部，工作台1的顶端中部靠后固定连接在L型支架4的底端靠后，L型支架4的底端靠前设置有第一滑槽17，第一滑槽17的内部等距滑动连接在连接杆16的顶端，连接杆16的底端均等距固定连接在底座5的顶端，底座5的底端中部固定连接在第一电机6的顶端，第一电机6的转轴底端贯穿上盖板7的顶端并固定连接在第二锥齿22的顶端中部，底座5的底端靠边等距固定连接在三个伸缩杆10的缸体顶端，伸缩杆10的杆体底端均等距固定连接在上盖板7的顶端，上盖板7的内部等距设置有三个第二滑槽21，第二滑槽21靠外一侧均转动连接在螺杆19的一端，螺杆19的另一端均贯穿第二滑槽21的另一侧并固定连接在第一锥齿18上，螺杆19的外周均螺纹连接有限位块20，将齿轮工件11放置在下盖板12的顶端，上盖板7在伸缩杆10的作用下下降一定的距离，使限位块20能够处于齿轮工件11的内部，此时第一电机6转动，通过第一锥齿18和第二锥齿22使得螺杆19开始转动，螺杆19上的纹理较为密集，转动时限位块20在第二滑槽21内缓慢移动，每个限位块20在螺杆19上的位置在安装前只需做一次调节，安装后便可以重复使用，当其中一个限位块20接触到齿轮工件11的内壁时会推动齿轮工件11与紧贴的限位块20一同移动，直到三个限位块20均与齿轮工件11的内壁相接触，便将齿轮工件11固定到与第二电机14转轴同心的位置，最后伸缩杆10继续下降，直到上盖板7和下盖板12将齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蜗轮减速器用齿圈铣齿矫正定位工装，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶端中部靠前固定连接在铣齿机构(8)的底端，所述工作台(1)的顶端中部固定连接有第二电机(14)，所述第二电机(14)的转轴顶端固定连接在下盖板(12)的底端中部，所述工作台(1)的顶端中部靠后固定连接在L型支架(4)的底端靠后，所述L型支架(4)的底端靠前设置有第一滑槽(17)，所述第一滑槽(17)的内部等距滑动连接在连接杆(16)的顶端，所述连接杆(16)的底端均等距固定连接在底座(5)的顶端，所述底座(5)的底端中部固定连接在第一电机(6)的顶端，所述第一电机(6)的转轴底端贯穿上盖板(7)的顶端并固定连接在第二锥齿(22)的顶端中部，所述底座(5)的底端靠边等距固定连接在三个伸缩杆(10)的缸体顶端，所述伸缩杆(10)的杆体底端均等距固定连接在上盖板(7)的顶端，所述上盖板(7)的内部等距设置有三个第二滑槽(21)，所述第二滑槽(21)靠外一侧均转动连接在螺杆(19)的一端，所述螺杆(19)的另一端均贯穿第二滑槽(21)的另一侧并固定连接在第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘家虚，刘传胜，
申请(专利权)人：天津宏震风电传动制造有限公司，
类型：新型
国别省市：