汽车安全气囊标牌焊接设备的快速换型机构制造技术

技术编号:30855982 阅读:2 留言:0更新日期:2021-11-18 15:09
本实用新型专利技术属于汽车零部件生产制造技术领域,提供了汽车安全气囊标牌焊接设备的快速换型机构,包括,第一快速换型组件:热风枪下端的第一套筒和第二套筒,第一套筒外侧下端设有转动手柄,转动手柄上转动连接有U形锁紧杆,第二套筒上侧对应U形锁紧杆设有卡扣;第二快速换型组件:金属成型铆头上方的连接块和连接块上方的插销,插销穿过连接块连接在金属成型铆头上方。与现有技术相比,本实用新型专利技术的优点在于:通过转动手柄将U形锁紧杆从第二套筒上的卡扣中转出,根据需要更换对应不同安全气囊标牌结构的第二套筒,同时,将插销从定位孔处拔出,即可实现对金属成型铆头的更换,从而满足不同的焊接需求,扩大设备的适用范围,降低生产成本。产成本。产成本。

【技术实现步骤摘要】
汽车安全气囊标牌焊接设备的快速换型机构


[0001]本技术属于汽车零部件生产制造
,具体涉及汽车安全气囊标牌焊接设备的快速换型机构。

技术介绍

[0002]塑料热风压铆焊接技术,是利用所需焊接材料(两种材料不相熔)的熔点不同对塑料制件与金属制件进行连接,或热固性塑料制件与热塑性塑料制件间的相互连接,是利用熔点相对较低制件上预留的铆柱(或肋翼、立筋等),对应穿过熔点较高制件结构上的预制孔,在表面凸出的铆柱内部,其相互缠绕的大分子链在受热后,由于具备了足够的能量和空间,自身分子在热运动的作用下,发生迁移和扩散,并随着温度的下降和外在压力的作用(特制金属成型铆头)再次发生缠绕、冷却、结晶和定型,利用特定形状的金属冷铆头,可以实现对两制件的铆接。热风铆焊技术是一种简洁、高效、清洁的加工方式,可将各种不相熔制件组合成为性能与功用最佳的整体,充分满足不同行业的需求,其应用也愈来愈广泛,也被应用在了汽车安全气囊标牌的焊接工艺中,利用热风枪对标牌背面的铆柱进行热熔,之后通过金属成型铆头与熔融状态的铆柱接触、加压,熔融状态的铆柱在压力和金属成型铆头的作用下成型,铆柱成型后保持压力一段时间,铆柱随温度的下降而逐渐冷却、凝固成型,使安全气囊标牌与气囊盖板紧固连接。
[0003]热风铆焊技术因其自身优点,能克服超声波焊接技术在焊接汽车安全气囊标牌时的多种缺陷:1)热风铆焊的气源为电阻丝加热的空气,相比于超声波发生器,其价格低廉;2)在焊接不同塑料产品时,只需要更改其加热温度与加热时间即可完成不同产品的焊接,相比于调整超声波振幅及焊头,其操作更为简便、安全;3)热风铆焊设备的构造更为简单,不需要复杂的机械结构,可有效降低设备的设计、制造、维修成本,所以被广泛应用在汽车安全气囊标牌的焊接工艺上。但是现有的用于汽车安全气囊标牌焊接的热风铆焊设备只能适用于单一种类的汽车标牌焊接,适用范围小,更换困难。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术中用于汽车安全气囊标牌焊接的热风铆焊设备只能适用于单一种类的汽车标牌焊接,适用范围小,更换困难的现状,而提供汽车安全气囊标牌焊接设备的快速换型机构。
[0005]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:提出汽车安全气囊标牌焊接设备的快速换型机构,包括:固定座,所述固定座上设有热风枪和金属成型铆头,所述热风枪的下端连接有焊头,
[0006]第一快速换型组件,其包括连接在热风枪下端的第一套筒和第二套筒,所述焊头连接在第二套筒底部,所述第一套筒连接在热风枪的下端,所述第一套筒外侧下端设有转动手柄,所述转动手柄上转动连接有U形锁紧杆,所述第二套筒上侧对应所述U形锁紧杆设有卡扣;
[0007]第二快速换型组件,其包括设置在金属成型铆头上方的连接块和连接块上方的插销,所述插销穿过连接块连接在金属成型铆头上方,所述金属成型铆头上对应所述插销设有定位孔,所述连接块与所述金属成型铆头相卡接。
[0008]与现有技术相比,本技术的优点在于:通过转动手柄将U形锁紧杆从第二套筒上的卡扣中转出,即可将第二套筒从第一套筒下端取下,第二套筒下端螺纹连接有焊头,根据需要更换对应不同安全气囊标牌结构的第二套筒,同时,将插销从定位孔处拔出,之后将金属成型铆头从连接块相卡接处滑出,即可实现对金属成型铆头的更换,从而满足不同的焊接需求,扩大设备的适用范围,降低生产成本。
[0009]在上述的汽车安全气囊标牌焊接设备的快速换型机构中,所述第一套筒和第二套筒内设有出风管,所述出风管与热风枪相连,所述焊头上设有与标牌背面的铆柱相对应的焊点棒,所述焊点棒为中空结构。
[0010]在热风管的下端设置与标牌背面的铆柱相对应的焊点棒,可能更精准地对各个铆柱进行加热使其热熔,保证每个铆柱都能受热熔化,确保焊接效果。而且焊头上设有与标牌背面的铆柱相对应的焊点棒,根据使用需要,更换不同的焊头即可满足不同标牌的焊接需要。
[0011]在上述的汽车安全气囊标牌焊接设备的快速换型机构中,所述金属成型铆头的下端设有与标牌背面的铆柱相对应的压点棒,所述压点棒为实心结构,且所述压点棒靠近标牌的一侧设有成型槽,所述成型槽与铆柱的结构相对应。
[0012]金属冷铆头的一端设有与铆柱相适应的成型槽,成型槽挤压熔融的铆柱,保压一端时间后,铆柱的顶部冷却、定型形成T型结构,T型结构与气囊盖板的背面紧贴在一起,完成安全气囊标牌的焊接。金属成型铆头的下端设有与标牌背面的铆柱相对应的压点棒,同理,更换不同的金属成型铆头即可满足不同的标牌焊接的冷压需要。
[0013]在上述的汽车安全气囊标牌焊接设备的快速换型机构中,所述转动手柄与第一套筒间设有转轴,所述转动手柄上靠近转轴处设有转动轴,所述转动轴贯穿所述转动手柄且所述转动轴的两侧连接所述U形锁紧杆。
[0014]U形锁紧杆通过转动轴连接在转动手柄上,转动手柄绕转轴转动时,设置在转轴一侧的转动轴随转动手柄进行转动,方便转动手柄对U形锁紧杆进行控制。
[0015]在上述的汽车安全气囊标牌焊接设备的快速换型机构中,所述连接块对应所述定位孔设有插接孔,所述插销穿过所述插接孔连接在定位孔内。
[0016]插销通过穿过插接孔插接在金属成型铆头上的定位孔内,实现对连接块与金属成型铆头的连接。
[0017]在上述的汽车安全气囊标牌焊接设备的快速换型机构中,所述连接块的下端设有卡接槽,所述金属成型铆头的上端对应所述卡接槽设有卡接块,所述卡接块卡接在所述卡接槽内。金属成型铆头通过卡接块连接在连接块下端的卡接槽内。
附图说明
[0018]图1为本技术一个实施方案的整体结构示意图;
[0019]图2为本技术一个实施方案的第一快速换型组件的结构示意图;
[0020]图3为本技术一个实施方案的第二快速换型组件的结构示意图;
[0021]图4为本技术一个实施方案的金属成型铆头的结构示意图。
[0022]图中,1

固定座;2

热风枪;3

金属成型铆头;4

焊头;5

焊点棒;6

压点棒;7

成型槽;8

第一快速换型组件;81

第一套筒;82

第二套筒;83

转动手柄;84

U型锁紧杆;85

卡扣;86

转轴;87

转动轴;9

第二快速换型组件;91

连接块;92

插销;93

卡接槽;94

卡结块。
具体实施方式
[0023]以下是本技术的具体实施例并结合附图,对本技术的技术方案作进一步的描述,但本技术并不限于这些实施例。
[0024]如图1、图2、图3、图4所示,本实本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车安全气囊标牌焊接设备的快速换型机构,包括:固定座(1),所述固定座(1)上设有热风枪(2)和金属成型铆头(3),所述热风枪(2)的下端连接有焊头(4),其特征在于:第一快速换型组件(8),其包括连接在热风枪(2)下端的第一套筒(81)和第二套筒(82),所述焊头(4)连接在第二套筒(82)底部,所述第一套筒(81)连接在热风枪(2)的下端,所述第一套筒(81)外侧下端设有转动手柄(83),所述转动手柄(83)上转动连接有U形锁紧杆(84),所述第二套筒(82)上侧对应所述U形锁紧杆(84)设有卡扣(85);第二快速换型组件(9),其包括设置在金属成型铆头(3)上方的连接块(91)和连接块(91)上方的插销(92),所述插销(92)穿过连接块(91)连接在金属成型铆头(3)上方,所述金属成型铆头(3)上对应所述插销(92)设有定位孔,所述连接块(91)与所述金属成型铆头(3)相卡接。2.根据权利要求1所述的汽车安全气囊标牌焊接设备的快速换型机构,其特征在于,所述第一套筒(81)和第二套筒(82)内设有出风管,所述出风管与热风枪(2)相连,所述焊头(4)上设有与标牌背面的铆柱相对应的焊点...

【专利技术属性】
技术研发人员:李倩杨国平陈达汪皓波杨国奎孔晓峰向伟
申请(专利权)人:宁波方正汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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