本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件模具快速定位装置，包括底座，所述底座内部底部的两侧和两端设置有第一滑槽，两组所述第一滑槽的内部滑动设置有定位杆，所述底座顶部的两侧和两端设置有通槽，四组所述定位杆的顶部贯穿通槽的内部延伸出底座的内部；本实用新型专利技术通过定位杆、第一滑槽、调节杆、伺服电机、螺纹杆、内螺纹套块和通槽之间的相互配合，可以快速的对模具进行定位，并且定位杆设置有多组可以对模具进行四个位置的定位，这样不仅大大的增加了模具的稳定性，通过螺纹杆的旋转可以使得两组定位杆进行快速的定位以及拆卸，也可使整体模具的更换以及定位变得更加便捷，同时也加快整体的工作效率。的工作效率。的工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件模具快速定位装置
[0001]本技术涉及快速定位装置
，具体为一种汽车零部件模具快速定位装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件的制造工艺及其制造效率对汽车行业的发展起决定性影响，为了提高汽车生产制造效率和汽车生产制造水平，人们需要重视汽车相关零部件的生产制造水平，从而为汽车发展提供源源不断的推动力，汽车零部件的大部分模具为PRG连续模,连续模对于模具的安装位置有很高要求,必须安放在设备台面的中心进行生产；
[0003]但是现有的快速定位装置使用时存在一定不足：
[0004]1、现有的快速定位装置一般都是通过两侧的对模具进行固定，但是在定位过程中都是通过了螺丝对其进行固定，但是这样话当模具需要进行个拆卸时拆卸时会比较麻烦，并且会非常的浪费时间，且会耗费资源，这样不仅缩短了整体的运作效率，也使得整体的工作效率变得缓慢；
[0005]2、现有的模具在使用时，当需要将液体倒入液体后，这些经过冶炼的液体会出现堆积的情况，这样的话就性需要人工对这些液体进行抚平，这样的话可能会造成安全隐患，不仅效率较慢，而且由于人工不一定能将其完全抚平，从而使零件无法正常的使用。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种汽车零部件模具快速定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件模具快速定位装置，包括底座，所述底座内部底部的两侧和两端设置有第一滑槽，两组所述第一滑槽的内部滑动设置有定位杆，所述底座顶部的两侧和两端设置有通槽，四组所述定位杆的顶部贯穿通槽的内部延伸出底座的内部，所述底座内部底部的中间位置处设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端设置有螺纹杆，所述螺纹杆外侧的顶部套设有内螺纹套块，所述内螺纹套块的两侧和两端铰接有调节杆，所述底座顶部的中间位置处设置旋转抖动组件，所述旋转抖动组件外侧的底部均匀设置有四组定位槽。
[0008]优选的，所述模具仓位于底座顶部的中间位置处，所述波浪滑轨内部的底部设置有波浪滑轨，所述波浪滑轨内部底部有驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有模具，所述模具两侧和两端的底部设置有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动设置有滑块，两组所述滑块相互远离的一侧铰接有伸缩杆，两组所述伸缩杆外侧相互远离的一侧套设有套筒，所述模具仓内侧的中间位置处设置有环形滑槽，所述模具底部的两侧设置有支撑杆，两组所述支撑杆的底部铰接有滚轮。
[0009]优选的，两组所述支撑杆的长不相同，两组所述支撑杆的长度与波浪滑轨顶部波浪相互适配。
[0010]优选的，所述波浪滑轨顶部的边缘处设置有环形凹槽，且环形凹槽与滚轮相互适配。
[0011]优选的，所述支撑杆外侧的顶部设置有转轴，且转轴的顶部与模具固定连接。
[0012]优选的，两组所述调节杆位于内螺纹套块的两侧和两端，两组所述调节杆相互远离的一侧与两组定位杆相互靠近一侧的底部铰接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车零部件模具快速定位装置；
[0014]1、通过定位杆、第一滑槽、调节杆、伺服电机、螺纹杆、内螺纹套块和通槽之间的相互配合，可以快速的对模具进行定位，并且定位杆设置有多组可以对模具进行四个位置的定位，这样不仅大大的增加了模具的稳定性，通过螺纹杆的旋转可以使得两组定位杆进行快速的定位以及拆卸，也可使整体模具的更换以及定位变得更加便捷，同时也加快整体的工作效率；
[0015]2、通过定位槽、波浪滑轨、模具、驱动电机、支撑杆、滚轮、模具仓、第二滑槽、滑块、伸缩杆、套筒和环形滑槽之间的相互配合，可以对模具进行前后左右的上下移动，这样可以使得内部液体进行自动的移动，并慢慢处于平整，通过模具的转动会带动底部支撑杆和滚轮在波浪滑轨的顶部两侧进行移动，从而达到对模具的上下移动，这样可以通过驱动电机的运转即可使得液体趋于平整，避免人员烫伤，增加了安全性。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视剖视图；
[0017]图2为本技术底座的俯视剖视图；
[0018]图3为本技术的图1的A处结构放大示意图图；
[0019]图4为本技术模具仓的俯视剖视图。
[0020]图中：1、底座；2、定位杆；3、第一滑槽；4、调节杆；5、伺服电机；6、螺纹杆；7、内螺纹套块；8、通槽；9、定位槽；10、波浪滑轨；11、模具；12、驱动电机；13、支撑杆；14、滚轮；15、模具仓；16、第二滑槽；17、滑块；18、伸缩杆；19、套筒；20、环形滑槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供的实施例：一种汽车零部件模具快速定位装置，包括底座1，底座1内部底部的两侧和两端设置有第一滑槽3，两组第一滑槽3的内部滑动设置有定位杆2，便于对模具11进行定位，底座1顶部的两侧和两端设置有通槽8，四组定位杆2的顶部贯穿通槽8的内部延伸出底座1的内部，底座1内部底部的中间位置处设置有伺服电机5，伺服电机5的输出端设置有螺纹杆6，螺纹杆6外侧的顶部套设有内螺纹套块7，内螺纹套块7的两侧和两端铰接有调节杆4，便于调节定位杆2的位置，底座1顶部的中间位置处设置旋转抖动组件，便于对其进行抚平，旋转抖动组件外侧的底部均匀设置有四组定位槽9。
[0023]进一步的，模具仓15位于底座1顶部的中间位置处，波浪滑轨10内部的底部设置有
波浪滑轨10，波浪滑轨10内部底部有驱动电机12，驱动电机12的输出端设置有模具11，模具11两侧和两端的底部设置有第二滑槽16，第二滑槽16的内部滑动设置有滑块17，两组滑块17相互远离的一侧铰接有伸缩杆18，两组伸缩杆18外侧相互远离的一侧套设有套筒19，模具仓15内侧的中间位置处设置有环形滑槽20，模具11底部的两侧设置有支撑杆13，两组支撑杆13的底部铰接有滚轮14，便于对模具11进行抖动。
[0024]进一步的，两组支撑杆13的长不相同，两组支撑杆13的长度与波浪滑轨10顶部波浪相互适配，便于对模具11进行不顾则晃动。
[0025]进一步的，波浪滑轨10顶部的边缘处设置有环形凹槽，且环形凹槽与滚轮14相互适配，便于模具11可以进行规则的转动。
[0026]进一步的，支撑杆13外侧的顶部设置有转轴，且转轴的顶部与模具11固定连接，便于支撑杆13可以旋转。
[0027]进一步的，两组调节杆4位于内螺纹套块7的两侧和两端，两组调节杆4相互远离的一侧与两组定位杆2相互靠近一侧的底部铰接，便于对定位杆2进行调节。
[0028]工作原理：使用时，将模具仓1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件模具快速定位装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内部底部的两侧和两端设置有第一滑槽(3)，两组所述第一滑槽(3)的内部滑动设置有定位杆(2)，所述底座(1)顶部的两侧和两端设置有通槽(8)，四组所述定位杆(2)的顶部贯穿通槽(8)的内部延伸出底座(1)的内部，所述底座(1)内部底部的中间位置处设置有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)的输出端设置有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)外侧的顶部套设有内螺纹套块(7)，所述内螺纹套块(7)的两侧和两端铰接有调节杆(4)，所述底座(1)顶部的中间位置处设置旋转抖动组件，所述旋转抖动组件外侧的底部均匀设置有四组定位槽(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具快速定位装置，其特征在于：所述旋转抖动组件包括底座(1)、波浪滑轨(10)、模具(11)、驱动电机(12)、支撑杆(13)、滚轮(14)、模具仓(15)、第二滑槽(16)、滑块(17)、伸缩杆(18)、套筒(19)和环形滑槽(20)，所述模具仓(15)位于底座(1)顶部的中间位置处，所述波浪滑轨(10)内部的底部设置有波浪滑轨(10)，所述波浪滑轨(10)内部底部有驱动电机(12)，所述驱动电机(12)的输出端设置有模...
【专利技术属性】
技术研发人员：王珂，
申请(专利权)人：重庆海合柠机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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