一种机舱装饰罩防变形的卡勾结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机舱装饰罩防变形的卡勾结构，所述卡勾结构包括多个卡勾，所述卡勾固设于机舱装饰罩的外表面，所述卡勾位于所述机舱装饰罩外表面的边缘且沿所述边缘排布，所述卡勾向远离所述机舱装饰罩的方向延伸，所述卡勾勾设于另一相匹配的装配件上，本申请通过设置卡勾，并且卡勾固设于机舱装饰罩的外表面，卡勾位于机舱装饰罩外表面的边缘且沿边缘排布，卡勾向远离机舱装饰罩的方向延伸，通过卡勾勾设于另一相匹配的装配件上的结构设置，与背景技术对比，增加防变形卡钩有以下有点；结构简单；安装方便；成本低；实用性强；改善变形效果明显。改善变形效果明显。改善变形效果明显。

【技术实现步骤摘要】
一种机舱装饰罩防变形的卡勾结构


[0001]本技术属于汽车机舱装饰罩
，具体地说是涉及一种机舱装饰罩防变形的卡勾结构。

技术介绍

[0002]随着当今汽车工业的发展，汽车外形的美观性不仅要满足外部能看到的位置，还要满足打开发盖后机舱内部的美观性，汽车发动机舱装饰罩安装于发动机舱内，位于蓄电池上方，以及专门遮蔽发动机的发动机装饰罩旁，其用于遮蔽发动机舱内的零部件和线束；因此机舱装饰罩的装配美观性尤为重要，特别是防止机舱装饰罩局部边缘尖角处起翘问题；
[0003]在很多车型中，机舱装饰罩在装配时，由于产品造型和实际生产工艺和包装运输过程中产品变形了，导致其与周边环境匹配件之间的配合位置(即产品边缘尖角位置)配合度差，配合间隙和面差无法达到设计状态(且起翘位置无法增加安装固定点)的情况下，一般会采用以下方案：在机舱装饰罩1的局部更改产品肉厚同时在产品背面11增加加强筋2，改善产品变形量，如图1所示。但是因产品变形受外力和产品自身的内应力所致，其变形方向是自由且不受控制的，故此方案只能改善产品变形量从而改善机舱装饰罩与周边环境件的装配效果，无法彻底改善此类装配问题以改善外观。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种机舱装饰罩防变形的卡勾结构，其意在解决
技术介绍
中存在的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术的目的是这样实现的：
[0006]一种机舱装饰罩防变形的卡勾结构，所述卡勾结构包括多个卡勾，所述卡勾固设于机舱装饰罩的外表面，所述卡勾位于所述机舱装饰罩外表面的边缘且沿所述边缘排布，所述卡勾向远离所述机舱装饰罩的方向延伸，所述卡勾勾设于另一相匹配的装配件上。
[0007]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述卡勾与所述机舱装饰罩一体注塑成型。
[0008]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述卡勾包括连接板和勾状部，所述连接板一端与所述机舱装饰罩外表面固定连接，所述勾状部固设于所述连接板远离所述机舱装饰罩的一端，所述勾状部高出于所述连接板的上端面。
[0009]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述勾状部截面为三角形。
[0010]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述勾状部截面为倒刺状。
[0011]本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：本申请通过设置卡勾，并且卡勾固设于机舱装饰罩的外表面，卡勾位于机舱装饰罩外表面的边缘且沿边缘排布，卡勾向远离机舱装饰罩的方向延伸，通过卡勾勾设于另一相匹配的装配件上的结构设置，与
技术介绍
对比，增加防变形卡钩有以下有点；结构简单；安装方便；成本低；实用性强；改善变
形效果明显。
附图说明
[0012]图1是
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中的机舱装饰罩部分结构示意图；
[0013]图2是本申请的机舱装饰罩部分结构示意图。
具体实施方式
[0014]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部实施例。基于已给出的实施例，本领域普通技术人员在未做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0015]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0016]在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
[0017]需要说明的是，术语“电解液”、“胶化剂”均为本领域的现有材料且常规使用的材料，并且上述技术特征也是不本技术的技术点，因此，对于“电解液”、“胶化剂”的成分不作赘述。
[0018]实施例一
[0019]一种机舱装饰罩防变形的卡勾结构，所述卡勾结构包括多个卡勾3，所述卡勾3固设于机舱装饰罩1的外表面，所述卡勾3位于所述机舱装饰罩外表面12的边缘且沿所述边缘排布，所述卡勾3向远离所述机舱装饰罩的方向延伸，所述卡勾3勾设于另一相匹配的装配件上(图中未示出)。
[0020]所述卡勾3与所述机舱装饰罩1一体注塑成型，一体注塑成型之后增加了卡勾3和机舱装饰罩1的一致性，使其表面质量更优，并且卡勾3与机舱装饰罩1的结合强度更高，简化了生产工序。
[0021]所述卡勾包括连接板31和勾状部32，所述连接板31一端与所述机舱装饰罩外表面12固定连接，所述勾状部32固设于所述连接板31远离所述机舱装饰罩1的一端，所述勾状部32高出于所述连接板31的上端面，设置勾状部32的目的在于能够使卡勾3在卡和在另一相匹配的装配件上后，能够牢靠的进行固定和装配，从而能够很好的避免机舱装饰罩表面翘起，解决了机舱装饰罩在装配时，由于产品造型和实际生产工艺和包装运输过程中产品变形，导致其与周边环境匹配件之间的配合位置(即产品边缘尖角位置)配合度差，配合间隙和面差无法达到设计状态。
[0022]本实施方式进一步优选，所述勾状部32截面为三角形，三角形的凸起能够良好的保证卡勾与另一装配件紧密的扣合在一起，从而避免翘起问题。
[0023]本申请通过设置卡勾，并且卡勾固设于机舱装饰罩的外表面，卡勾位于机舱装饰罩外表面的边缘且沿边缘排布，卡勾向远离机舱装饰罩的方向延伸，通过卡勾勾设于另一
相匹配的装配件上的结构设置，与
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对比，增加防变形卡钩有以下有点；结构简单；安装方便；成本低；实用性强；改善变形效果明显。
[0024]实施例二
[0025]本实施方式与实施例一的区别在于，所述勾状部截面为倒刺状，倒刺状的勾状部能够良好的保证卡勾与另一装配件紧密的扣合在一起，从而避免翘起问题。
[0026]上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机舱装饰罩防变形的卡勾结构，其特征在于：所述卡勾结构包括多个卡勾，所述卡勾固设于机舱装饰罩的外表面，所述卡勾位于所述机舱装饰罩外表面的边缘且沿所述边缘排布，所述卡勾向远离所述机舱装饰罩的方向延伸，所述卡勾勾设于另一相匹配的装配件上。2.根据权利要求1所述的一种机舱装饰罩防变形的卡勾结构，其特征在于：所述卡勾与所述机舱装饰罩一体注塑成型。3.根据权利要求1所述的一种机舱装饰罩防...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁海星，王海忠，张海申，高志强，朴喜俊，刘业鹏，
申请(专利权)人：浙江合众新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：