一种汽车发动机盖外板加强结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机盖外板加强结构，包括发动机盖外板加强板和发动机盖外板加强支架，所述发动机盖外板加强板和发动机盖外板加强支架分离设置，所述发动机盖外板加强板为框架板结构，发动机盖外板加强板和发动机盖外板加强支架上均设有用于与发动机盖外板相连的涂胶槽；所述发动机盖外板加强板和发动机盖外板加强支架上均设有支撑腿，通过支撑腿与发动机盖的内板相连。其结构在满足发动机盖外板抗凹性的同时重量更轻、成本更低、且更利于行人保护。更利于行人保护。更利于行人保护。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机盖外板加强结构


[0001]本技术涉及汽车发动机盖
，尤其是涉及一种汽车发动机盖外板加强结构。

技术介绍

[0002]目前汽车发动机盖外板加强结构大多数采用单一外板加强板的结构形式或者在内板上设计出支撑腿结构，通过在加强板或者内板与外板之间涂膨胀胶，对发动机盖外板起支撑作用，以满足发动加盖的抗凹性能。
[0003]如果采用单一外板加强板结构形式，为了满足发动机盖前部区域都满足抗凹要求，通常会导致外板加强板Y向尺寸大，重量重，材料利用率低，成本高，且不利于行人保护性能等；如果采用发动机盖内板设计支撑腿支撑外板的结构，发盖内板外观又不太美观。

技术实现思路

[0004]针对现有技术不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车发动机盖外板加强结构，其结构在满足发动机盖外板抗凹性的同时重量更轻、成本更低、且更利于行人保护。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：
[0006]该汽车发动机盖外板加强结构，包括发动机盖外板加强板和发动机盖外板加强支架，所述发动机盖外板加强板和发动机盖外板加强支架分离设置，所述发动机盖外板加强板为框架板结构，发动机盖外板加强板和发动机盖外板加强支架上均设有用于与发动机盖外板相连的涂胶槽；所述发动机盖外板加强板和发动机盖外板加强支架上均设有支撑腿，通过支撑腿与发动机盖的内板相连。
[0007]进一步的，所述发动机盖外板加强板为方形框架结构，方形框架结构上形成有与发动机盖外板间隙均匀的加强板匹配面。
[0008]所述发动机盖外板加强板上的涂胶槽设在加强板匹配面上。
[0009]所述发动机盖外板加强板上的支撑腿为从发动机盖外板加强板边缘伸出的折弯部。
[0010]所述加强板匹配面上设有用于焊接定位的定位孔。
[0011]所述加强板匹配面上设有减重孔。
[0012]所述发动机盖外板加强支架为两个，两个发动机盖外板加强支架分别设在发动机盖外板加强板两侧。
[0013]所述发动机盖外板加强支架为条形板结构，条形板的端部形成发动机盖外板加强支架的加强支架支撑腿。
[0014]本技术与现有技术相比，具有以下优点：
[0015]该汽车发动机盖外板加强结构设计合理，通过一个外板加强板与两个加强支架的组合，而不是采用单一的外板加强板的结构，可以为发动机盖外板提供足够的支撑满足发
动机盖的抗凹性的同时，降低发动机盖的重量，同时由于采用这样的组合结构形式，发动机盖外板加强板Y向尺寸可以大大缩短，进而可采用钢板模而非铸造模制造，从而可大大降低零件生产成本，同时由于外板加强板与外板加强支架之间存在的间隙，采用该结构更有利于行人保护。
附图说明
[0016]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0017]图1为本技术加强板和加强支架在发盖上位置示意图。
[0018]图2为本技术加强板和加强支架结构示意图。
[0019]图3为沿图2中A
‑
A截面示意图。
[0020]图中：
[0021]1：发动机盖外板加强板
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2：发动机盖外板加强支架
[0022]1‑
1：加强板匹配面
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1：加强支架匹配面
[0023]1‑1‑
1：加强板涂胶槽
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ2‑1‑
1：加强支架涂胶槽
[0024]1‑1‑
2：加强板定位孔
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ2‑
2：加强支架定位面
[0025]1‑1‑
3：加强板减重孔
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ2‑2‑
1：加强支架定位孔
[0026]1‑
2：加强板支撑腿
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ2‑
3：加强支架支撑腿
[0027]1‑2‑
1：加强板加强筋
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ2‑3‑
1：加强支架加强筋
[0028]1‑
3：加强板焊接匹配面
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ2‑
4：加强支架焊接匹配面
[0029]3：发盖内板、4：发盖外板。
具体实施方式
[0030]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0031]如图1至图3所示，该汽车发动机盖外板加强结构，包括发动机盖外板加强板和发动机盖外板加强支架，发动机盖外板加强板和发动机盖外板加强支架分离设置，发动机盖外板加强板为框架板结构，发动机盖外板加强板和发动机盖外板加强支架上均设有用于与发动机盖外板相连的涂胶槽；发动机盖外板加强板和发动机盖外板加强支架上均设有支撑腿，通过支撑腿与发动机盖的内板相连。
[0032]发动机盖外板加强板为方形框架结构，方形框架结构上形成有与发动机盖外板间隙均匀的加强板匹配面；发动机盖外板加强支架上设有加强支架匹配面；发动机盖外板加强支架为两个，两个发动机盖外板加强支架分别设在发动机盖外板加强板两侧，关于整车坐标系ZX平面对称布置。
[0033]通过一个外板加强板与两个加强支架的组合，而不是采用单一的外板加强板的结构，可以为发动机盖外板提供足够的支撑满足发动机盖的抗凹性的同时，降低发动机盖的重量，同时由于采用这样的组合结构形式，发动机盖外板加强板Y向尺寸可以大大缩短，进而可采用钢板模而非铸造模制造，从而可大大降低零件生产成本，同时由于外板加强板与外板加强支架之间存在的间隙，采用该结构更有利于行人保护。
[0034]发动机盖外板加强板上的加强板涂胶槽设在加强板匹配面上，加强板涂胶槽为根
据情况布置的一组；发动机盖外板加强支架上的加强支架涂胶槽设在加强支架匹配面上；通过膨胀胶相连，提高发动机盖抗凹性。
[0035]发动机盖外板加强板上的加强板支撑腿为从发动机盖外板加强板边缘伸出的折弯部；发动机盖外板加强支架为条形板结构，条形板的端部形成发动机盖外板加强支架的加强支架支撑腿；支撑腿通过焊接与发盖内板3焊接相连，连接稳定可靠。
[0036]加强板匹配面上设有用于焊接定位的加强板定位孔；加强板匹配面上设有加强板减重孔，设置多个减重孔减轻重量。
[0037]优选具体实例为：
[0038]汽车发动机盖外板加强结构，包括一个发动机盖外板加强板1和两个发动机盖外板加强支架2；其中外板加强板包括：一个与发动机盖外板4间隙均匀的加强板匹配面1
‑
1，匹配面上设计有六个加强板涂胶槽1
‑1‑
1，考虑该加强板的焊接定位，在匹配面上设计有两个加强板定位孔1
‑1‑
2，为了减轻加强板的重量和提高发动机盖的行保性能在涂胶及定位区域以外设计有多个加强板减重孔1
‑1‑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机盖外板加强结构，包括发动机盖外板加强板和发动机盖外板加强支架，其特征在于：所述发动机盖外板加强板和发动机盖外板加强支架分离设置，所述发动机盖外板加强板为框架板结构，发动机盖外板加强板和发动机盖外板加强支架上均设有用于与发动机盖外板相连的涂胶槽；所述发动机盖外板加强板和发动机盖外板加强支架上均设有支撑腿，通过支撑腿与发动机盖的内板相连。2.如权利要求1所述汽车发动机盖外板加强结构，其特征在于：所述发动机盖外板加强板为方形框架结构，方形框架结构上形成有与发动机盖外板间隙均匀的加强板匹配面。3.如权利要求2所述汽车发动机盖外板加强结构，其特征在于：所述发动机盖外板加强板上的涂胶槽设在加强板匹配面上。4.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：任伟，袁琳杰，杨银初，
申请(专利权)人：宜宾凯翼汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：