一种基于导电织物的座椅电容传感器及测量方法技术

本发明专利技术涉及车辆座椅系统技术领域，具体地说是一种基于导电织物的座椅电容传感器及测量方法。一种基于导电织物的座椅电容传感器，其特征在于：位于无纺布毛毡层的上层及下层分别采用粘结剂连接第一导电织布层及第二导电织布层；第一导电织布层及第二导电织布层是将铜或者镍通过电镀的工艺镀在纤维布上，并且第一导电织布层及第二导电织布层的厚度小于2mm；电容传感器的厚度小于4mm；第一导电织布层的面积小于无纺布毛毡层及第二导电织布层的面积。同现有技术相比，利用导电织布的特性，设计一款轻便、柔软、成本低的电容传感器，并将该电容传感器应用在汽车座椅上，可以实时根据乘员的姿势调节汽车座椅的状态，提高汽车座椅的整体舒适性。的整体舒适性。的整体舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于导电织物的座椅电容传感器及测量方法


[0001]本专利技术涉及车辆座椅系统
，具体地说是一种基于导电织物的座椅电容传感器及测量方法。

技术介绍

[0002]当前使用压力传感器检测车辆的驾驶员和乘客的在座椅的位置，仅能从乘员重量对座椅的压力上调整座椅位置，不能针对不同体型做智能座椅位置调整。
[0003]使用薄片电极电容传感器和电阻丝电容传感器去测量乘员情况，存在传感器成本高，座椅安装工艺复杂等问题，从而影响车辆生产效率。

技术实现思路

[0004]本专利技术为克服现有技术的不足，提供一种基于导电织物的座椅电容传感器及测量方法，利用导电织布的特性，设计一款轻便、柔软、成本低的电容传感器，并将该电容传感器应用在汽车座椅上，可以实时根据乘员的姿势调节汽车座椅的状态，提高汽车座椅的整体舒适性。
[0005]为实现上述目的，设计一种基于导电织物的座椅电容传感器，其特征在于：所述的电容传感器包括导电织布层、无纺布毛毡层，位于无纺布毛毡层的上层及下层分别采用粘结剂连接第一导电织布层及第二导电织布层；所述的第一导电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于导电织物的座椅电容传感器，其特征在于：所述的电容传感器（5）包括导电织布层、无纺布毛毡层，位于无纺布毛毡层（2）的上层及下层分别采用粘结剂连接第一导电织布层（1）及第二导电织布层（3）；所述的第一导电织布层（1）及第二导电织布层（3）是将铜或者镍通过电镀的工艺镀在纤维布上，并且第一导电织布层（1）及第二导电织布层（3）的厚度小于2mm；所述的电容传感器（5）的厚度小于4mm；所述的第一导电织布层（1）的面积小于无纺布毛毡层（2）及第二导电织布层（3）的面积。2.根据权利要求1所述的一种基于导电织物的座椅电容传感器，其特征在于：位于第二导电织布层（3）的下层采用粘结剂连接加热丝层（4）。3.根据权利要求1所述的一种基于导电织物的座椅电容传感器，其特征在于：所述的电容传感器（5）为长方形、正方形、圆形、椭圆形、梯形、三角形、L形中的一种。4.根据权利要求1或3所述的一种基于导电织物的座椅电容传感器，其特征在于：所述的电容传感器（5）通过线束（6）与控制器（7）连接。5.一种基于导电织物的座椅电容传感器的测量方法，其特征在于，具体方法如下：S1：将若干电容传感器安装在汽车座椅的特定位置上，若干电容传感器分别通过线束与汽车内部的控制器连接；S2：汽车内部的控制器通过乘员与若干电容传感器之间的距离和接触面积分别计算出容抗和阻抗的变化量，并通过变化量判断出乘员在汽车座椅位置上的变化；S3：汽车内部的控制器根据乘员在汽车座椅位置上的变化，控制汽车座椅上相对位置的气袋进行充气或者放气的操作。6.根据权利要求5所述的一种基于导电织物的座椅电容传感器的测量方法，其特征在于：所述的电容传感器至少设有1个。7.根据权利要求5所述的一种基于导电织物的座椅电容传感器的测量方法，其特征在于：所述的步骤S1中的汽车座椅的特定位置为头枕位置（8）、肩右侧位置（9）、肩左侧位置（10）、腰右侧位置（11）、腰左侧位置（12）、腰上侧位置（13）、腰中侧位置（14）、腰下侧位置（15）、腿右侧位置（16）、腿左侧位置（17）、腿托上侧位置（...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋宏雨，
申请(专利权)人：艾福迈汽车系统上海有限公司，
类型：发明
国别省市：