【技术实现步骤摘要】
一种具有消音、减震、低成本的汽车座椅系统气泵
本技术涉及气泵
，具体地说是一种具有消音、减震、低成本的汽车座椅系统气泵。
技术介绍
汽车座椅气泵外壳内部连接裸泵，在实际工作时，裸泵会因为外界的振动而发生抖动，甚至位置发生偏移，导致裸泵没办法正常工作，传统的做法是在裸泵及外壳直接增加固定装置进行加固处理，但是有了固定装置后，在实际工作时，会产生噪音，影响用户的使用感受。为了克服上述缺陷，目前的解决办法是填充海绵，但是，传统的汽车座椅气泵内部填充海绵，导致气泵内部体积大，内部气流不流通。
技术实现思路
本技术为克服现有技术的不足，提供一种具有消音、减震、低成本的汽车座椅系统气泵，通过橡胶件来减小体积，内部气流通畅，同时有助于减小噪音和震动，并且能降低成本和简化装配过程。为实现上述目的，设计一种具有消音、减震、低成本的汽车座椅系统气泵，包括裸泵、上盖、下盖，其特征在于：上盖及下盖之间设有裸泵，位于裸泵的头部连接气管，所述的气管的一端位于上盖及下盖之间，气管的另一端贯穿上盖并位于上盖的外部；位于气管的一端套设有海绵，位于裸泵的中部套设有橡胶，位于裸泵的尾部套设有自粘海绵。所述的海绵为“n”型结构，并且海绵上设有圆形通孔。所述的海绵的外缘紧贴上盖及下盖的内壁。所述的橡胶为圆环结构，并且位于橡胶圆环结构的左右两侧分别设有与上盖及下盖连接的套环。所述的自粘海绵为圆环结构。位于裸泵的前部套设有橡胶固定圈。本技术同现有技术相比，提供一种具有消音、减震、低...
【技术保护点】
1.一种具有消音、减震、低成本的汽车座椅系统气泵，包括裸泵、上盖、下盖，其特征在于：上盖（1）及下盖（2）之间设有裸泵（7），位于裸泵（7）的头部连接气管（6），所述的气管（6）的一端位于上盖（1）及下盖（2）之间，气管（6）的另一端贯穿上盖（1）并位于上盖（1）的外部；位于气管（6）的一端套设有海绵（5），位于裸泵（7）的中部套设有橡胶（4），位于裸泵（7）的尾部套设有自粘海绵（3）。/n
【技术特征摘要】
1.一种具有消音、减震、低成本的汽车座椅系统气泵，包括裸泵、上盖、下盖，其特征在于：上盖（1）及下盖（2）之间设有裸泵（7），位于裸泵（7）的头部连接气管（6），所述的气管（6）的一端位于上盖（1）及下盖（2）之间，气管（6）的另一端贯穿上盖（1）并位于上盖（1）的外部；位于气管（6）的一端套设有海绵（5），位于裸泵（7）的中部套设有橡胶（4），位于裸泵（7）的尾部套设有自粘海绵（3）。
2.根据权利要求1所述的一种具有消音、减震、低成本的汽车座椅系统气泵，其特征在于：所述的海绵（5）为“n”型结构，并且海绵（5）上设有圆形通孔。
3.根据权利要求1或2所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：季海洋，黄程亮，吴海建，夏志杰，高起望，刘超，
申请(专利权)人：艾福迈汽车系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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