用于机动车辆的设备制造技术

一种用于机动车辆的设备，特别是用于布置在车辆座椅上的设备，其带有存储空间，所述存储空间用于将物品存储在所述存储空间的底面上，其中，所述存储空间由两个对置的侧部界定，并且所述两个侧部之间的距离能够改变以用于改变所述存储空间的体积。此外，通过至少一个第一柔性牵拉装置的部段形成所述存储空间的底面的至少一个部段。底面的至少一个部段。底面的至少一个部段。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车辆的设备


[0001]所建议的解决方案涉及用于机动车辆的设备。

技术介绍

[0002]可以将此设备设计成布置在车辆座椅上，特别是在机动车辆中的驾驶员座椅上。所述设备包括存储空间，所述存储空间用于在其底面上存储例如手提包、笔记本袋或背包之类的物品。存储空间由两个对置的侧部限制，并且侧部之间的距离可改变以用于改变存储空间体积。例如，此类设备已知为用于存储尺寸可变的折叠盒。特别地，存储空间的体积可以是可变的。
[0003]基本上，折叠盒的功能性受到以下事实的限制，即为了最佳地存储物品，侧面和底面是平坦的。在其中侧面或底面可相对于存储空间枢转以改变存储空间的体积的机构的情况中，侧面和底面不是平坦的。因此，可用功能性的品质取决于当前的折开宽度。另外，用于改变折叠盒的尺寸的多种不同类型的运动机构导致折叠盒的功能性取决于折开宽度而受到限制。

技术实现思路

[0004]从此类已知的设备出发，所建议的解决方案的任务是特别地在设备的功能性方面对设备进行改进。
[0005]此任务以权利要求1的设备解决。
[0006]所建议的设备在此规定，存储空间的底面的至少一个部段通过至少一个第一柔性牵拉装置的部段形成，例如通过皮带或织物带形成。至少一个第一柔性牵拉装置的部段可以例如仅部分地形成底面。特别地，在一个构造方案中，侧面之间的平面的仅一个部段(在所述部段中布置有底面)通过至少一个第一柔性牵拉装置的部段形成。底面和侧面协作以提供用于存储物品的存储空间。至少一个第一牵拉装置的部段在存储空间的体积增大时是能延长的，并且在存储空间的体积减小时是能缩短的。因此，底面可以灵活地与侧部之间的距离相匹配。通过底面与距离的灵活的匹配，设备的尺寸在保持功能性的同时是可变的。特别地，存储空间的体积的改变可以在保持功能性的同时实现。比如，设备可以与体积无关地提供长方体形的存储空间。此外，已存储的物品可以通过体积的缩小在设备内可固定。
[0007]因此，设备可以为特别地在驾驶员座椅上提供对于车辆乘员、特别是驾驶员的物品、特别是便携式物品的可靠的存储可能性。在设备中可以将物品方便地存储在乘员可触及的范围内，即特别是在车辆座椅上，乘员按规定坐在在车辆座椅上。在机动车辆加速的情况中，例如转弯操纵、制动、起动、加速或在碰撞的情况中，可以将物品可靠地存储在设备内，特别是通过夹紧物品。
[0008]侧部可以相对于在侧部之间处于中间的平面彼此镜像对称地布置。侧部可以可选地相互平行地布置。为了改变存储空间的体积，侧部可以沿垂直于两个侧部延伸的轴线可调节。为改变体积，一个侧部可以相对于另一个侧部可调节。原则上，侧部可以相对于侧部
之间处于中间的平面可调整以改变体积。
[0009]在一个实施例中，至少一个第一牵拉装置在侧部之间张紧。因此，至少一个第一牵拉装置将侧部连接起来。在一个构造方案中，底面由多个第一牵拉装置的条形部分形成。多个第一牵拉装置可以相互平行地延伸。原则上，至少一个第一牵拉装置可以以任意的角度延伸到侧部。例如，至少一个第一牵拉装置可以被设计为倾斜的底面，所述底面相对于侧部倾斜。然后，由于地球引力，存储在设备内的物品可沿底面运动到最低点。
[0010]在替代的实施方案中，至少一个第一牵拉装置垂直于侧部张紧。侧部和至少一个第一牵拉装置则可以一起形成U形的存储空间。
[0011]至少一个第一牵拉装置可以仅固定到两个侧部中的一个上。特别地，至少一个第一牵拉装置可以将两个侧部中的一个向着车辆座椅预紧。在一个实施例中，至少一个第一牵拉装置在一个端部处固定在第一侧部上。第一侧部在此可以相对于第二侧部可调节。至少一个第一牵拉装置可以连结到第一侧部上或与第一侧部张紧或夹紧。在对置的端部处，至少一个第一牵拉装置可以被固定在第二侧部上的配饰的卷绕元件上，例如卷绕辊，特别是皮带卷绕辊。可以在配属的卷绕元件上设置紧固元件，以用于固定至少一个第一牵拉装置。配属的卷绕元件可以被设计成卷绕和退绕至少一个第一牵拉装置。原则上，至少一个第一牵拉装置的一个部段可以形成底面的部段，并且至少一个第一牵拉装置的另一部段可以被卷绕在配属的卷绕元件上。
[0012]至少一个第一牵拉装置在底面和配属的卷绕元件之间的部段可以通过第二侧部上的引导元件延伸。通过引导元件，可以将至少一个第一牵拉装置从配属的卷绕元件引入到侧部之间的区域内。至少一个第一牵拉装置可以经过通过点从配属的卷绕元件出发通过第二侧部。至少一个牵拉装置可以从通过点延伸到第一侧部上的接触点，在所述接触点上至少一个第一牵拉装置接触第一侧部。从第一侧部开始，至少一个第一牵拉装置可以因此垂直于侧部地通过在第二侧部上的引导元件延伸至卷绕元件。
[0013]至少一个第一牵拉装置通过第二侧部的通过点可以与接触点镜像对称。镜像对称性可以相对于侧部之间的中间的平面而言。特别地，在其半径改变的配属的卷绕元件的情况中，可以通过引导元件确保通过点与接触点镜像对称地对置。
[0014]在一个实施例中，在带有半径R的配属的卷绕元件旋转360
°
时被卷绕的至少一个第一牵拉装置的部段的长度等于圆周2πR。因此，在此实施例中，配属的卷绕元件是圆形的。配属的卷绕元件围绕圆心的均匀旋转导致至少一个第一牵拉装置均匀地退绕或卷绕。在此，均匀可以理解为是指例如运动、旋转、调节或者绕线或退绕的过程的速度，即所述过程以恒定的速度或角速度进行。用于过程的正加速的初始阶段或用于过程的负加速的最终阶段是能设想和可行的。原则上，阶段的时间间隔可以是整个过程时间的部分，例如1/10或1/100。配属的卷绕元件的不均匀旋转导致至少一个第一牵拉装置的不均匀退绕或卷绕。在此不均匀可以理解为是指此过程的速度，即所述过程以减小或增大的速度或角速度进行，即以负加速或正加速进行。
[0015]在替代的实施例中，配属的卷绕元件非圆形或者圆形且偏心地支承。在此类卷绕元件中，均匀的旋转可以导致至少一个第一牵拉装置的不均匀的退绕或卷绕。
[0016]这样做的原因可以是，至少一个第一牵拉装置在其上延伸的配属的卷绕元件的周部的部段取决于所述部段在周部上的位置。因此，至少一个第一牵拉装置的卷绕在配属的
卷绕元件上的部段的长度能够从卷绕元件上的一个点出发以取决于角度区间的方向的方式相对于角度区间发生变化。角度区间可以是360
°
的部分，例如5
°
、10
°
或170
°
。
[0017]因此，至少一个第一牵拉装置的旋转了角度区间时在配属的卷绕元件上卷绕或退绕的部段可以比在旋转了角度区间之前或之后卷绕或退绕的部段更长或更短。特别地，配属的卷绕元件的均匀旋转运动因此可被转换为至少一个第一牵拉装置的不均匀的退绕或卷绕。
[0018]适于将均匀的旋转运动转换为至少一个第一牵拉装置的不均匀的展开或卷绕的卷绕元件例如偏心地支承。补充地或可选地，卷绕元件可以被设计成椭圆形的、基本上是对数螺旋形或呈蜗牛壳形的。原则上，配属的卷绕元件的半径可以是方位角的任本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于机动车辆的、特别是用于布置在车辆座椅(F)上的设备，所述设备带有存储空间(1)，所述存储空间用于将物品存储在所述存储空间(1)的底面(10)上，其中，所述存储空间(1)由两个对置的侧部(2、3)界定，并且所述两个侧部(2、3)之间的距离(L)是能改变的，以用于改变所述存储空间(1)的体积，其特征在于，通过柔性的至少一个第一牵拉装置(51a、51b、51c)的部段形成所述存储空间(1)的底面(10)的至少一个部段。2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述至少一个第一牵拉装置(51a、51b、51c)在所述两个侧部(2、3)之间垂直于所述侧部(2、3)地张紧。3.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，所述至少一个第一牵拉装置(51a、51b、51c)在一个端部处固定在所述第一侧部(2、3)上，而在对置的端部处固定在所述第二侧部(2、3)上的配属的卷绕元件(5a、5b、5c)上，以用于卷绕所述至少一个第一牵拉装置(51a、51b、51c)。4.根据权利要求3所述的设备，其特征在于，所述至少一个第一牵拉装置(51a、51b、51c)从所述第一侧部(2、3)出发通过所述第二侧部(2、3)上的引导元件(33)延伸至配属的卷绕元件(5a、5b、5c)。5.根据权利要求3或4中任一项所述的设备，其特征在于，所述至少一个第一牵拉装置(51a、51b、51c)的卷绕在配属的卷绕元件(5a、5b、5c)上的部段的长度从配属的卷绕元件(5a、5b、5c)上的一个点出发以取决于角度区间(521、522)的方向的方式相对于所述角度区间(521、522)发生变化、特别是周期性地发生变化。6.根据权利要求5所述的设备，其特征在于，在所述点和所述配属的卷绕元件(5a、5b、5c)的边沿之间延伸的半径R与从所述点起测量的角度(α
W
)的关系由下面的公式给出：其中，L
max
是在所述设备的最大位置中的两个侧部(2、3)之间的距离，在所述最大位置中所述存储空间(1)的体积最大，Δα
W
是所述角度区间(521、522)，而C是常数。7.根据权利要求3至6中任一项所述的设备，其特征在于，所述配属的卷绕元件(5a、5b、5c)被设计成围绕旋转轴(D)旋转至少一圈以用于卷绕或退绕所述至少一个第一牵拉装置(51a、51b、51c)。8.根据前述权利要求中任一项所述的设备，其特征在于，所述两个侧部(2、3)通过至少一个臂(4a、4b、4c、4d)相互连接，所述臂是能调节的，以便改变所...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢卡斯，
申请(专利权)人：博泽科堡汽车零件欧洲两合公司，
类型：发明
国别省市：