本实用新型专利技术公开了一种减震调节器加工用自动冲压设备，包括顶板、气缸、支撑座和底座，所述支撑座的顶端固定连接有顶板，且顶板的顶端固定连接有气缸，所述顶板的底端固定连接有伸缩杆，且伸缩杆的底端固定连接有固定架。本实用新型专利技术通过在底座的内部安装有定位结构，使用时可通过控制箱控制启动电机开始运作，电机带动传动杆进行旋转，其外壁设置二等分对向分布的外螺纹可带动传动杆上套接的传动槽进行位移，传动槽内壁设置的内螺纹可与外螺纹配合，完成对传动槽的对向配合移动，对底座上放置的物料进行夹持固定，通过该设置可在装置工作时对物件进行夹持固定，防止在压合时发生偏移现象，使用夹持操作更加方便。使用夹持操作更加方便。使用夹持操作更加方便。
【技术实现步骤摘要】
一种减震调节器加工用自动冲压设备
[0001]本技术涉及减震调节器加工
，具体为一种减震调节器加工用自动冲压设备。
技术介绍
[0002]减震调节器是摩托车内部使用带有减震效果的调节设备，使其在行驶时乘坐体验感更加稳定，使用减震缓冲效果更好，减震调节器的加工需要对道步骤，其中包括对其组装零件的加工冲压过程，再进行下一步组装，现需要一种使用时便于对物料进行夹持固定的减震调节器加工用自动冲压设备，但是现有减震调节器加工用自动冲压设备存在很多问题或缺陷：
[0003]1、传统的减震调节器加工用自动冲压设备在使用时对压合物料的夹持固定不便，使用时压合过程中物料易发生偏移，使用压合不够精准；
[0004]2、传统的减震调节器加工用自动冲压设备在使用时压板的升降不过平稳，压合效果不佳；
[0005]3、传统的减震调节器加工用自动冲压设备在使用时对装置整体工作时的减震缓冲效果不佳，使用存在较大噪音。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种减震调节器加工用自动冲压设备，以解决上述
技术介绍
中提出的在使用时对压合物料的夹持固定不便、使用时压板的升降不过平稳和的在使用时对装置整体工作时的减震缓冲效果不佳问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震调节器加工用自动冲压设备，包括顶板、气缸、支撑座和底座，所述支撑座的顶端固定连接有顶板，且顶板的顶端固定连接有气缸，所述顶板的底端固定连接有伸缩杆，且伸缩杆的底端固定连接有固定架，所述固定架的底端固定连接有压板，所述支撑座的底端固定有底座，所述底座的内部安装有定位结构，且定位结构包括内螺纹、活动槽、外螺纹、传动槽、轴块、夹板、传动杆、电机和预留槽，所述活动槽安装在底座的内壁，所述传动杆活动插接在活动槽的内部，所述传动槽活动连接在传动杆的外侧壁上，所述轴块安装在传动杆的中间位置处，所述夹板固定连接在传动槽的顶端，所述内螺纹设置在传动槽的内侧壁上，所述外螺纹设置在传动杆的外侧壁上，所述预留槽设置在底座的顶端，所述电机安装在底座的一侧，所述支撑座的一侧安装有控制箱，所述底座的底端安装有底垫。
[0008]优选的，所述顶板的底端固定连接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的底端与固定架连接，所述缓冲弹簧在顶板底端的两侧呈对称分布。
[0009]优选的，所述伸缩杆与固定架的连接处套接安装有第二橡胶缓冲垫第一橡胶缓冲垫，所述固定架与压板的连接处套接安装有第一橡胶缓冲垫。
[0010]优选的，所述支撑座的内侧壁上固定连接有滑槽，所述压板的两侧固定连接有限
位轮，且限位轮和滑槽可构成限位导向结构。
[0011]优选的，所述外螺纹在传动杆的外侧壁上呈两组对向分布，所述外螺纹和内螺纹可进行螺纹连接带动传动槽在传动杆的外壁进行传动。
[0012]优选的，所述传动杆的外径小于传动槽的内径，所述电机可带动传动杆进行旋转，所述夹板的外径小于预留槽的内径。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该减震调节器加工用自动冲压设备结构合理，具有以下优点：
[0014](1)通过在底座的内部安装有定位结构，使用时可通过控制箱控制启动电机开始运作，电机带动传动杆进行旋转，其外壁设置二等分对向分布的外螺纹可带动传动杆上套接的传动槽进行位移，传动槽内壁设置的内螺纹可与外螺纹配合，完成对传动槽的对向配合移动，对底座上放置的物料进行夹持固定，通过该设置可在装置工作时对物件进行夹持固定，防止在压合时发生偏移现象，使用夹持操作更加方便；
[0015](2)压板升降时可带动其两侧安装的限位轮在支撑座内壁设置的滑槽内部进行限位导向活动，辅助压板平稳升降，使其升降压合更加精准高效，使用升降更加平稳安全；
[0016](3)固定架的设置可对压板进行牢固支撑，加大连接面积，使其连接更加整体，且在顶板的底端安装有对称分布的缓冲弹簧，缓冲弹簧的底端与固定架的顶端连接，伸缩杆在固定架升降时其辅助稳定作用，伸缩杆与固定架的连接处套接安装有第二橡胶缓冲垫第一橡胶缓冲垫，所述固定架与压板的连接处套接安装有第一橡胶缓冲垫，第一橡胶缓冲垫和第二橡胶缓冲垫的设置使其冲压时缓冲减震效果更好，使用有效缓冲减噪。
附图说明
[0017]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术的正视结构示意图；
[0019]图3为本技术的定位结构结构示意图；
[0020]图4为本技术的图1中A处放大结构示意图。
[0021]图中：1、顶板；2、气缸；3、伸缩杆；4、缓冲弹簧；5、控制箱；6、支撑座；7、定位结构；701、内螺纹；702、活动槽；703、外螺纹；704、传动槽；705、轴块；706、夹板；707、传动杆；708、电机；709、预留槽；8、底垫；9、底座；10、压板；11、第一橡胶缓冲垫；12、固定架；13、滑槽；14、限位轮；15、第二橡胶缓冲垫。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种减震调节器加工用自动冲压设备，包括顶板1、气缸2、支撑座6和底座9，支撑座6的顶端固定连接有顶板1，顶板1的底端固定连接有缓冲弹簧4，且缓冲弹簧4的底端与固定架12连接，缓冲弹簧4在顶板1底端的两侧呈对称分布，缓冲弹簧4的底端与固定架12的顶端连接，伸缩杆3在固定架12升降时其辅助
稳定作用；
[0024]支撑座6的内侧壁上固定连接有滑槽13，压板10的两侧固定连接有限位轮14，且限位轮14和滑槽13可构成限位导向结构，压板10升降时可带动其两侧安装的限位轮14在支撑座6内壁设置的滑槽13内部进行限位导向活动，辅助压板10平稳升降，使其升降压合更加精准高效，使用升降更加平稳安全；
[0025]顶板1的顶端固定连接有气缸2，顶板1的底端固定连接有伸缩杆3，伸缩杆3与固定架12的连接处套接安装有第二橡胶缓冲垫15第一橡胶缓冲垫11，固定架12与压板10的连接处套接安装有第一橡胶缓冲垫11，伸缩杆3与固定架12的连接处套接安装有第二橡胶缓冲垫15第一橡胶缓冲垫11，固定架12与压板10的连接处套接安装有第一橡胶缓冲垫11，第一橡胶缓冲垫11和第二橡胶缓冲垫15的设置使其冲压时缓冲减震效果更好，使用有效缓冲减噪；
[0026]伸缩杆3的底端固定连接有固定架12，固定架12的设置可对压板10进行牢固支撑，加大连接面积，使其连接更加整体；
[0027]固定架12的底端固定连接有压板10，支撑座6的底端固定有底座9，底座9的内部安装有定位结构7，且定位结构7包括内螺纹701、活本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减震调节器加工用自动冲压设备，包括顶板(1)、气缸(2)、支撑座(6)和底座(9)，其特征在于：所述支撑座(6)的顶端固定连接有顶板(1)，且顶板(1)的顶端固定连接有气缸(2)，所述顶板(1)的底端固定连接有伸缩杆(3)，且伸缩杆(3)的底端固定连接有固定架(12)，所述固定架(12)的底端固定连接有压板(10)，所述支撑座(6)的底端固定有底座(9)，所述底座(9)的内部安装有定位结构(7)，且定位结构(7)包括内螺纹(701)、活动槽(702)、外螺纹(703)、传动槽(704)、轴块(705)、夹板(706)、传动杆(707)、电机(708)和预留槽(709)，所述活动槽(702)安装在底座(9)的内壁，所述传动杆(707)活动插接在活动槽(702)的内部，所述传动槽(704)活动连接在传动杆(707)的外侧壁上，所述轴块(705)安装在传动杆(707)的中间位置处，所述夹板(706)固定连接在传动槽(704)的顶端，所述内螺纹(701)设置在传动槽(704)的内侧壁上，所述外螺纹(703)设置在传动杆(707)的外侧壁上，所述预留槽(709)设置在底座(9)的顶端，所述电机(708)安装在底座(9)的一侧，所述支撑座(6)的一侧安装有控制箱(5)，所述底座(9)的底端安装有底垫(8)。2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：程积彬，
申请(专利权)人：重庆禾呈木杉机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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