一种摩托车连接环自动加工工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车连接环自动加工工装，包括顶杆和支撑箱，所述支撑箱顶端的两侧均安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端安装有顶杆，所述支撑杆的内部安装有滑槽，所述滑槽的内部嵌有滑杆，所述滑杆顶端的两侧均安装有伸缩杆，所述水泵的另一端安装有第二引流管，所述第二引流管的一端安装有喷淋头，所述第二引流管的内部安装有疏通扇叶。本实用新型专利技术通过将水泵先进行安装处理，紧接着将第一引流管与之进行对接之后延伸至水箱的内部，使其水流在驱动下开始进行流动，最终在第二引流管的位置处进行引流后经过喷淋头进行喷淋降温处理，在水流流动的过程中由于疏通扇叶的安装处理使其具有一定的疏通能力，从而提高了其整体的降温能力。的降温能力。的降温能力。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车连接环自动加工工装


[0001]本技术涉及连接环加工
，具体为一种摩托车连接环自动加工工装。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，经济水平的不断提高，人们的生活水平也得到了显著的提高，现今摩托车深受年轻人的喜爱，在摩托车生产使用的过程中常常需要使用到连接环，它是一种连接锚链各链节的可拆链环，在对其制造的过程中需要使用到多种加工过程；
[0003]然而传统的此类加工工装在使用的过程中仍然存在着一些问题，例如在使用的过程中，其内部的降温能力较差，导致在工作后易导致其原件的工作质量受到一定的影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种摩托车连接环自动加工工装，以解决上述
技术介绍
中提出降温能力差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车连接环自动加工工装，包括顶杆和支撑箱，所述支撑箱顶端的两侧均安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端安装有顶杆，所述支撑杆的内部安装有滑槽，所述滑槽的内部嵌有滑杆，所述滑杆顶端的两侧均安装有伸缩杆，所述滑杆顶端的中间位置处安装有驱动电机，所述驱动电机的底端安装有驱动轴，所述驱动轴的底端设置有加工头，所述加工头的内部设置有拆装结构，所述支撑箱顶端的中间位置处安装有工作台，所述工作台的内部设置有限位结构，所述工作台的一侧设置有工作电机，所述支撑杆的一侧设置有降温结构，所述降温结构包括水泵、第一引流管、水箱、第二引流管、喷淋头和疏通扇叶，所述水泵安装在支撑箱顶端的一侧，所述水泵的一端安装有第一引流管，所述第一引流管的一端安装有水箱，所述水泵的另一端安装有第二引流管，所述第二引流管的一端安装有喷淋头，所述第二引流管的内部安装有疏通扇叶。
[0006]优选的，所述限位结构包括螺纹杆、滑轨、限位杆、螺纹块和限位块，所述螺纹杆安装在工作台内部的一侧，所述螺纹杆的内部安装有螺纹块，所述螺纹块的底端安装有限位块，所述限位块的内部贯穿有滑轨，所述螺纹块的顶端安装有限位杆。
[0007]优选的，所述螺纹杆按照其中心位置处设置有螺纹数相同螺纹方向相反的外螺纹，所述螺纹杆与螺纹块内部之间形成螺纹连接。
[0008]优选的，所述第一引流管的一端延伸至水箱的内部，所述疏通扇叶在第二引流管的内部呈等间距排列。
[0009]优选的，所述拆装结构包括预留腔、第一连接块和第二连接块，所述预留腔安装在加工头的顶端，所述预留腔内部的顶端安装有第二连接块，所述第二连接块的底端设置有第一连接块。
[0010]优选的，所述第二连接块在预留腔内部的顶端均匀分布有三组，所述第一连接块与第二连接块内部之间相互吸附。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种摩托车连接环自动加工工装不
仅提高了该加工工装的降温能力，也同时提高了该加工工装的拆卸能力和限位能力；
[0012](1)通过将水泵先进行安装处理，紧接着将第一引流管与之进行对接之后延伸至水箱的内部，使其水流在驱动下开始进行流动，最终在第二引流管的位置处进行引流后经过喷淋头进行喷淋降温处理，在水流流动的过程中由于疏通扇叶的安装处理使其具有一定的疏通能力，从而提高了其整体的降温能力；
[0013](2)通过将预留腔先进行安装处理，紧接着在第一连接块和第二连接块的相互配合下使其具有一定的吸附连接能力，对其连接轴施加一个外力后可以让第一连接块与第二连接块解除内部的连接，从而可以对加工头进行更换处理，从而提高了其整体的拆卸更换能力；
[0014](3)通过将工作电机打开后使其带动螺纹杆开始进行转动，在和螺纹块的相互配合下，使其发生一定的水平位移，并且在限位块和滑轨的相互配合下使其具有一定的限位能力，在限位杆和螺纹块的相互配合下使其具有一定的限位夹持能力，从而提高了其整体的稳定能力。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图；
[0017]图3为本技术的降温结构局部正视剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术的拆装结构正视剖面结构示意图。
[0019]图中：1、顶杆；2、伸缩杆；3、驱动电机；4、滑杆；5、支撑杆；6、滑槽；7、驱动轴；8、加工头；9、工作电机；10、支撑箱；11、工作台；12、限位结构；1201、螺纹杆；1202、滑轨；1203、限位杆；1204、螺纹块；1205、限位块；13、降温结构；1301、水泵；1302、第一引流管；1303、水箱；1304、第二引流管；1305、喷淋头；1306、疏通扇叶；14、拆装结构；1401、预留腔；1402、第一连接块；1403、第二连接块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种摩托车连接环自动加工工装，包括顶杆1和支撑箱10，支撑箱10顶端的两侧均安装有支撑杆5，支撑杆5的顶端安装有顶杆1，支撑杆5的内部安装有滑槽6，滑槽6的内部嵌有滑杆4，滑杆4顶端的两侧均安装有伸缩杆2，滑杆4顶端的中间位置处安装有驱动电机3，驱动电机3的底端安装有驱动轴7，驱动轴7的底端设置有加工头8，加工头8的内部设置有拆装结构14；
[0022]拆装结构14包括预留腔1401、第一连接块1402和第二连接块1403，预留腔1401安装在加工头8的顶端，预留腔1401内部的顶端安装有第二连接块1403，第二连接块1403的底端设置有第一连接块1402；
[0023]第二连接块1403在预留腔1401内部的顶端均匀分布有三组，第一连接块1402与第
二连接块1403内部之间相互吸附，使其具有一定的拆卸能力，并且工作的过程中更加便利；
[0024]支撑箱10顶端的中间位置处安装有工作台11，工作台11的内部设置有限位结构12，限位结构12包括螺纹杆1201、滑轨1202、限位杆1203、螺纹块1204和限位块1205，螺纹杆1201安装在工作台11内部的一侧，螺纹杆1201的内部安装有螺纹块1204，螺纹块1204的底端安装有限位块1205，限位块1205的内部贯穿有滑轨1202，螺纹块1204的顶端安装有限位杆1203；
[0025]螺纹杆1201按照其中心位置处设置有螺纹数相同螺纹方向相反的外螺纹，螺纹杆1201与螺纹块1204内部之间形成螺纹连接，使其具有一定的对向运动的能力，方便对其进行夹持处理；
[0026]工作台11的一侧设置有工作电机9，支撑杆5的一侧设置有降温结构13，降温结构13包括水泵1301、第一引流管1302、水箱1303、第二引流管1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车连接环自动加工工装，包括顶杆(1)和支撑箱(10)，其特征在于：所述支撑箱(10)顶端的两侧均安装有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的顶端安装有顶杆(1)，所述支撑杆(5)的内部安装有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内部嵌有滑杆(4)，所述滑杆(4)顶端的两侧均安装有伸缩杆(2)，所述滑杆(4)顶端的中间位置处安装有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的底端安装有驱动轴(7)，所述驱动轴(7)的底端设置有加工头(8)，所述加工头(8)的内部设置有拆装结构(14)，所述支撑箱(10)顶端的中间位置处安装有工作台(11)，所述工作台(11)的内部设置有限位结构(12)，所述工作台(11)的一侧设置有工作电机(9)，所述支撑杆(5)的一侧设置有降温结构(13)，所述降温结构(13)包括水泵(1301)、第一引流管(1302)、水箱(1303)、第二引流管(1304)、喷淋头(1305)和疏通扇叶(1306)，所述水泵(1301)安装在支撑箱(10)顶端的一侧，所述水泵(1301)的一端安装有第一引流管(1302)，所述第一引流管(1302)的一端安装有水箱(1303)，所述水泵(1301)的另一端安装有第二引流管(1304)，所述第二引流管(1304)的一端安装有喷淋头(1305)，所述第二引流管(1304)的内部安装有疏通扇叶(1306)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车连接环自动加工工装，其特征在于：所述限位结构(12)包括螺纹杆(1201)、滑轨(1202...

【专利技术属性】
技术研发人员：程积彬，
申请(专利权)人：重庆禾呈木杉机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：