一种模块化畜禽车厢体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模块化畜禽车厢体，属于畜禽运输车领域。一种模块化畜禽车厢体，包括顶板（1）、风机（2）、过滤室（3）、右侧板（4）、层架（5）、底板（6）和左侧板（7），所述顶板（1）设置在层架（5）上部，所述底板（6）设置在层架（5）下部，所述过滤室（3）设置在所述层架的前部，所述风机（2）设置在所述过滤室（3）内，所述过滤室（3）采用可拆卸双层板结构，所述右侧板（4）和左侧板（7）分别设置在所述顶板（1）和所述底板（6）之间的侧部，所述层架（5）设置在所述左侧板（7）和右侧板（4）之间。本实用新型专利技术为标准化模块制作，保证质量要求，降低焊接难度，提高了生产效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化畜禽车厢体


[0001]本技术涉及畜禽车制造
，尤其是涉及一种模块化畜禽车厢体。

技术介绍

[0002]目前由于国内的政策需求，畜禽运输车开始大量出现并投入市场使用。但由于国内畜禽运输车辆出现时间尚短，技术积累不够成熟，与国外存在较大技术代差，导致市场上的畜禽运输车辆技术要求差别较大，质量良莠不齐，现有畜禽运输车制造企业，鑫百勤、华润、大创、程力等，其车型结构各不相同，技术标准也未统一，包括车厢结构、层板结构、过滤系统、升降系统等都为拼焊而成，制作方式也千差万别，增加了制作成本，加大了质量检验难度，不利于车辆市场化的进程和行业的发展。
[0003]公开于2018年11月30日的中国专利文献CN108909412A公开了一种用于密闭运输畜禽车厢的空气过滤系统，包括车厢，所述车厢为密闭车厢，所述车厢上分别设置有进风口以及出风口，所述车厢内分别设置有传感控制系统、空气过滤净化循环系统、温度空调调节系统以及湿度喷雾系统，所述传感控制系统分别与所述空气过滤净化循环系统、所述温度空调调节系统以及所述湿度喷雾系统连接。本专利技术能够保证运输过程中的安全密闭环境，能够保证运输畜禽的生物安全，有利于车厢周边环境保护，本专利技术智能控制，使用方便。但其车厢结构、层板结构、升降系统等技术标准未统一，增加了制作成本，加大了质量检验难度。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的问题在于提供一种模块化畜禽车厢体，便于车型结构技术标准统一，降低制作成本，减低质量检验难度。
[0005]为达到上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种模块化畜禽车厢体，包括顶板1、风机2、过滤室3、右侧板4、层架5、底板6和左侧板7，所述顶板1设置在层架5上部，所述底板6设置在层架5下部，所述过滤室3设置在所述层架的前部，所述风机2设置在所述过滤室3内，所述过滤室3采用可拆卸双层板结构，所述右侧板4和左侧板7分别设置在所述顶板1和所述底板6之间的侧部，所述层架5设置在所述左侧板7和右侧板4之间，所述左侧板7与所述右侧板4关于层架5中轴线对称。
[0007]优选的，所述顶板1四角设置有电动伸缩杆17。
[0008]优选的，所述层架5由若干层承载板8和设置在所述若干层承载板之间的支撑框构成，所述支撑框包括横梁和设置在所述横梁之间的竖梁9，所述横梁包括顶部横梁10和设置在所述顶部横梁下部的中间横梁11，所述顶部横梁10与所述顶板1连接。
[0009]优选的，所述层架5采用铝板材质。
[0010]优选的，所述底板6内衬方铝管支撑。
[0011]优选的，所述左侧板7和所述右侧板4的结构相同，所述左侧板7包括竖板12、规则设置在竖板上的若干行可关闭滑窗13以及设置在所述竖板两侧的加固条14，所述若干行可
关闭滑窗13分别与两层所述承载板8之间、所述承载板8与所述底板6之间以及所述承载板8与所述顶板1之间的空间相对应。
[0012]优选的，所述承载板8为两层，所述可关闭滑窗13为三行。
[0013]优选的，所述风机2采用可拆卸风机。
[0014]优选的，所述过滤室3采用双层板结构，相邻两层通过可拆卸隔板16隔开，可拆卸隔板16与承载板8相对应，所述过滤室侧边开有若干透气窗口15。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]本技术有利于模块化畜禽车厢体，统一制作方式，降低制作成本，减少质量检验难度，每一部分为标准化模块制作，使用固定工装支架，保证每一个模块的质量要求。每一个模块制作完成后，焊接入整体结构中，使箱体能够高效率的制作完成，并可保证每一个模块的质量要求。对现场的工人来说，大大减少了焊接工序与焊接难度，提高了生产效率，使产品的设计理念与制造工艺都有了一个质的提高。
[0017]本技术所述的一种模块化畜禽车厢体，所述顶板四角设置电动伸缩杆，可自由伸缩车顶高度，所述层架采用双层结构，加大畜禽容纳空间，实现三层立体式装载畜禽，提高装载数量的同时，有利于畜禽换气，所述过滤室风机采用可拆卸风机，适合在各种天气环境中换气，所述过滤室采用可拆卸隔板，既能容纳风机，又能拆除风机后增大车厢容纳空间。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图。
[0019]图2为本技术层架结构示意图。
[0020]图3为本技术左侧板结构示意图。
[0021]图4为本技术过滤室带可拆卸层板结构示意图。
[0022]图5为本技术过滤室不带可拆卸层板结构示意图。
[0023]图中，1
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顶板，2
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风机，3
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过滤室，4
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右侧板，5
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层架，6
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底板， 7
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左侧板，8
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承载板，9
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竖梁，10
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顶部横梁，11
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中间横梁，12
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竖板，13
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可关闭滑窗，14
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加固条，15
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透气窗口，16
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可拆卸隔板，17
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电动伸缩杆。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0025]参阅图1，一种模块化畜禽车厢体，包括顶板1、风机2、过滤室3、右侧板4、层架5、底板6和左侧板7，所述顶板1设置在层架5上部，所述底板6设置在层架5下部，所述过滤室3设置在所述层架的前部，所述风机2设置在所述过滤室3内，所述过滤室3采用可拆卸双层板结构，所述右侧板4和左侧板7分别设置在所述顶板1和所述底板6之间的侧部，所述层架5设置
在所述左侧板7和右侧板4之间，所述左侧板7与所述右侧板4关于层架5中轴线对称，车辆每一部分分为标准化模块制作，使用固定工装支架，每次安装焊接时工装支架固定不变，避免结构标准未统一时不断变换工装支架的麻烦。各个模块制作完成后，同种模块之间具有互换性。底板6为基底支撑，层架5先焊接入左侧板7和右侧板4上，然后焊接入底板6；风机2与过滤室3贴紧层架5焊接，最后焊接顶板1。每个模块化部件的强度必须保证，不仅要满足模块化自身的强度要求，还要保证在整体结构中的强度要求，以及吊装过程中的强度要求。
[0026]进一步的，所述顶板1四角设置电动伸缩杆，可以自由升降。
[0027]进一步的，所述层架5由两层承载板8和设置在所述两层承载板之间的支撑框构成，所述支撑框包括横梁和设置在所述横梁之间的竖梁9，所述横梁包括顶部横梁10和设置在所述顶部横梁下部的中间横梁11，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模块化畜禽车厢体，包括顶板（1）、风机（2）、过滤室（3）、右侧板（4）、层架（5）、底板（6）和左侧板（7），其特征在于，所述顶板（1）设置在层架（5）上部，所述底板（6）设置在层架（5）下部，所述过滤室（3）设置在所述层架的前部，所述风机（2）设置在所述过滤室（3）内，所述过滤室（3）采用可拆卸双层板结构，所述右侧板（4）和左侧板（7）分别设置在所述顶板（1）和所述底板（6）之间的侧部，所述层架（5）设置在所述左侧板（7）和右侧板（4）之间，所述左侧板（7）与所述右侧板（4）关于层架（5）中轴线对称。2.如权利要求1所述的一种模块化畜禽车厢体，其特征在于，所述顶板（1）四角设置有电动伸缩杆（17）。3.如权利要求1所述的一种模块化畜禽车厢体，其特征在于，所述层架（5）由若干层承载板（8）和设置在所述若干层承载板之间的支撑框构成，所述支撑框包括横梁和设置在所述横梁之间的竖梁（9），所述横梁包括顶部横梁（10）和设置在所述顶部横梁下部的中间横梁（11），所述顶部横梁（10）与所述顶板（1）连接。4.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘闯，周渊博，白清博，陈琛，徐文杰，白婧，
申请(专利权)人：西奈克消防车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：