本实用新型专利技术公开了一种发动机直联驱动风机的排烟装置和消防排烟车，属于消防装备技术领域，所述发动机直联驱动风机的排烟装置包括连接固定装置和排烟总成，排烟总成包括连接支撑架、发动机、离合器、传动轴和风机，发动机安装在连接支撑架上，发动机通过离合器和传动轴连接，传动轴另一端与风机连接，排烟总成通过连接支撑架安装在连接固定装置上；所述消防排烟车包括载体、消防装备箱体和上述的排烟装置，消防装备箱体安装在载体上，所述连接固定装置设置在消防装备箱体上。本实用新型专利技术解决了现有排烟装置的安全性问题，降低了能耗损失，提高了使用寿命，安装也方便可靠，极大的降低了维护成本，提高了应变能力和机动性。提高了应变能力和机动性。提高了应变能力和机动性。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机直联驱动风机的排烟装置和消防排烟车
[0001]本技术涉及消防装备
，尤其是涉及一种发动机直联驱动风机的排烟装置和消防排烟车。
技术介绍
[0002]随着社会经济的快速发展，大型的商场、工厂也越来越多，这些建筑物在建设时使用了大量的合成装修材料，发生火灾后产生大量的烟雾，这些烟雾中含有大量的有毒气体和有毒粉尘，使人员吸入这些有毒烟雾而导致中毒身亡；同时能见度降低，建筑物内的人员迷失方向无法逃生，而消防救援人员更是难以进入现场，无法进行有效的救援和灭火工作，从而加大了烟毒和大火共同造成的人员伤亡。
[0003]近些年来国内外市场出现了众多排烟消防装置，这些排烟装置有多种驱动型式，有电动机驱动风机，动力源需要发动机驱动发电机为电动机提供电能，这种方式需要机械能转化为电能，电能再转化为风能，这种方式功率损失比较大，大风量排烟机需要大功率发动机，同时发电机输出电压是380V，装备使用过程中有触电的危险。有液压马达驱动风机，动力源需发动机驱动液压油泵为液压马达提供液压能，机械能转化为液压能，液压能再转化为风能；这种方式功率损失更大，所以液压马达驱动的风机实现不了大风量的排烟装备。还有发动机通过皮带或链条驱动风机，其中带传递效率太低，同时驱动大功率风机，皮带易打滑磨损，极大的降低了使用寿命；而链条传动，装备精度要求高，同时耐冲击性不强，对大功率风机来说，在启动和停机时产生的瞬间冲击，容易使链条断裂。
[0004]专利公开号为CN209809361U的中国专利公开了一种消防排烟拖车，包括风机模块、动力系统模块、平板拖车模块；风机模块包括一筒体结构，该筒体结构中心的尾端固定设置液压马达，液压马达驱动轴通过联轴器与叶轮固定连接；筒体内尾端的上部为喷水段，具有喷水装置；筒体内尾端的下部为溢水段，具有溢水孔；动力系统模块包括柴油发动机，柴油发动机连接液压油泵，液压油泵动力通过控制阀组驱动液压马达；平板拖车模块作为风机模块与动力系统模块的载体。但是，该消防排烟拖车采用柴油发动机连接液压油泵，液压油泵动力通过控制阀组驱动液压马达，液压马达驱动轴再通过联轴器与叶轮固定连接，这种方式功率损失太大，实现不了大风量的排烟装备，并且该消防排烟拖车无法实现排烟装置回转和升降动作，应变能力较弱。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种发动机直联驱动风机的排烟装置，解决现有排烟装置的安全性问题，降低动力源的能耗损失，提高排烟装置的使用寿命和应变能力。
[0006]本技术要解决的另一个技术问题是提供一种消防排烟车，用于搭载发动机直联驱动风机的排烟装置，提高机动性。
[0007]为达到上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0008]一种发动机直联驱动风机的排烟装置，包括连接固定装置和排烟总成；所述排烟总成包括连接支撑架、发动机、离合器、传动轴和风机，所述发动机安装在连接支撑架上，所述发动机通过离合器和传动轴连接，所述传动轴另一端与风机连接，所述排烟总成通过连接支撑架安装在连接固定装置上。
[0009]进一步的，所述连接固定装置包括回转平台、回转机构、升降油缸、俯仰油缸、升降机构和铰轴，所述回转机构设置在回转平台上；所述升降油缸底座设置在回转机构上，活动端与升降机构底面连接；所述俯仰油缸底座设置在升降机构上，活动端与连接支撑架连接；铰轴设置在升降机构上, 所述连接支撑架与铰轴活动连接。
[0010]一种发动机直联驱动风机的消防排烟车，包括载体、消防装备箱体和上述的排烟装置，所述消防装备箱体安装在载体上，所述连接固定装置设置在消防装备箱体上。
[0011]进一步的，所述载体为汽车底盘、自行式底盘、履带式底盘或挂拖式底盘。
[0012]进一步的，所述消防装备箱体上设置消防器材箱、消防泵、灭火剂容罐、安装平台、管路系统和控制系统，所述消防泵输入端通过管路系统连接灭火剂容罐，输出端通过管路系统连接排烟装置，所述控制系统连接回转机构、升降油缸和俯仰油缸。
[0013]进一步的，所述连接固定装置设置在消防装备箱体的安装平台上。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1.本技术提供一种发动机直联驱动风机的排烟装置，发动机通过离合器和传动轴的机械传动方式与风机直联，解决了现有排烟装置的安全性问题，降低了动力源的能耗损失，提高了排烟装置的使用寿命，发动机与风机之间的安装也方便可靠，极大的降低了维护成本。
[0016]2.本技术连接固定装置包括回转平台、回转机构、升降油缸、俯仰油缸和升降机构，可以多角度调节风机出风口的风向，提高了面对不同情况的应变能力。
[0017]3.本技术提供一种消防排烟车，用于固定和运输排烟装置和消防装备，提高机动性。
[0018]4.本技术消防装备箱体上设置消防器材箱、消防泵、灭火剂容罐、安装平台、管路系统和控制系统，消防泵通过管路系统连接灭火剂容罐为排烟总成提供灭火剂，实现排烟装装置的灭火功能，以及降尘和稀释烟毒功能。
附图说明
[0019]图1为本技术发动机直联驱动风机的排烟装置和消防排烟车的结构示意图；
[0020]图2为本技术消防装备箱体的结构示意图；
[0021]图3为本技术连接固定装置的结构示意图；
[0022]图4为本技术排烟总成的结构示意图。
[0023]图1中：1
‑
载体，2
‑
消防装备箱体，3
‑
连接固定装置，4
‑
排烟总成；
[0024]图2中：201
‑
消防器材箱，202
‑
消防泵，203
‑
灭火剂容罐，204
‑
安装平台；
[0025]图3中：301
‑
回转平台，302
‑
回转机构，303
‑
升降油缸，304
‑
俯仰油缸，305
‑
升降机构，306
‑
铰轴；
[0026]图4中：401
‑
连接支撑架，402
‑
发动机，403
‑
离合器，404
‑
传动轴，405
‑
风机。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]本技术实施例提供一种发动机直联驱动风机的排烟装置，如图1至图4所示，包括连接固定装置3和排烟总成4；排烟总成4包括连接支撑架401、发动机402、离合器403、传动轴404和风机405，发动机402本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机直联驱动风机的排烟装置，其特征在于：包括连接固定装置（3）和排烟总成（4）；所述排烟总成（4）包括连接支撑架（401）、发动机（402）、离合器（403）、传动轴（404）和风机（405），所述发动机（402）安装在连接支撑架（401）上，所述发动机（402）通过离合器（403）和传动轴（404）连接，所述传动轴（404）另一端与风机（405）连接，所述排烟总成（4）通过连接支撑架（401）安装在连接固定装置（3）上。2.根据权利要求1所述的一种发动机直联驱动风机的排烟装置，其特征在于：所述连接固定装置（3）包括回转平台（301）、回转机构（302）、升降油缸（303）、俯仰油缸（304）、升降机构（305）和铰轴（306），所述回转机构（302）设置在回转平台（301）上，所述升降油缸（303）底座设置在回转机构（302）上，活动端与升降机构（305）底面连接，所述俯仰油缸（304）底座设置在升降机构（305）上，活动端与连接支撑架（401）连接,铰轴（306）设置在升降机构（305）上, 所...
【专利技术属性】
技术研发人员：白清博，陈鑫磊，贾明阳，周渊博，陈琛，冉怀阳，白婧，
申请(专利权)人：西奈克消防车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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