畜禽运输车用水暖加热系统和畜禽运输车技术方案

本实用新型专利技术涉及一种畜禽运输车用水暖加热系统和畜禽运输车，属于畜禽运输设备技术领域，水暖加热系统包括加热器、进水管、回水管、散热器、进风机、补液箱和补液管，加热器、进水管、回水管和散热器管道连通，加热器对管道中的液体进行循环加热，进风机将车厢外的空气吹过散热器表面，从而实现对进入车厢内部的空气的加热，由于加热器为燃油加热器，燃油加热器是通过燃烧换热原理来加热水暖加热系统内的液体，所产生的热量充足，满足低温环境下的供热需求，解决了东北地区冬季低温环境下车厢内温度不稳定的问题。温度不稳定的问题。温度不稳定的问题。

【技术实现步骤摘要】
畜禽运输车用水暖加热系统和畜禽运输车


[0001]本技术属于畜禽运输设备
，具体涉及一种畜禽运输车用水暖加热系统和畜禽运输车。

技术介绍

[0002]随着时代的发展，大规模养殖已经成为人们获得食用肉类的最主要途径，同时伴随着养殖业的规模化、专业化和集中化程度不断提高，养殖的禽类数量也越来越多，现有的畜禽运输主要通过运输车进行运输，但是在寒冷地区尤其是东北地区，冬天气温太低，温度低至零下30度，运输活体容易出现冻伤或冻死现象，虽然现在有些畜禽运输车在车辆前部加装有空气加热系统，但是容易出现产生热量不够，导致车厢内温度不稳定的现象。

技术实现思路

[0003]本技术提供了畜禽运输车用水暖加热系统和畜禽运输车，解决了现有技术中在东北地区冬季低温环境下，畜禽运输车车厢内部温度不稳定的问题。
[0004]根据本技术的一个方面，本申请提供了畜禽运输车用水暖加热系统，包括加热器、进水管、回水管、散热器、进风机、补液箱和补液管，加热器的出口通过进水管与散热器的入口连通，散热器的出口通过回水管与加热器的入口连通，补液箱位于散热器上方，并通过补液管与散热器顶部连通，进风机位于散热器前方。
[0005]进一步的，加热器为燃油加热器，其燃料为轻质柴油。
[0006]进一步的，还包括加热箱，加热器位于加热箱内部。
[0007]根据本技术的另一个方面，本申请提供了畜禽运输车，包括上述的畜禽运输车用水暖加热系统。
[0008]进一步的，加热箱固定连接在车尾部底板下方。
[0009]进一步的，补液箱、进风机和散热器固定连接在车厢上靠近车头的一侧。
[0010]技术效果：
[0011]本技术提供的畜禽运输车用水暖加热系统，包括加热器、进水管、回水管、散热器、进风机、补液箱和补液管，加热器、进水管、回水管和散热器管道连通，加热器对管道中的液体进行循环加热，进风机将车厢外的空气吹过散热器表面，从而实现对进入车厢内部的空气的加热，由于加热器为燃油加热器，燃油加热器是通过燃烧换热原理来加热水暖加热系统内的液体，所产生的热量充足，满足低温环境下的供热需求，避免了车厢内温度不稳定的现象，燃油加热器加注的燃料为轻质柴油，选择与环境温度相适应牌号的轻质柴油，可以适应东北地区冬季的低温环境。
[0012]本技术提供的畜禽运输车，包括畜禽运输车用水暖加热系统，可以适应东北冬季的低温环境，避免了车厢内温度不稳定的现象。
附图说明
[0013]图1:实施例1的结构示意图；
[0014]图2：实施例2的结构示意图；
[0015]图3：实施例3中过滤箱的结构示意图。
[0016]附图标记：加热器1、进水管2、回水管3、散热器4、进风机5、补液箱6、补液管7、加热箱8、底板9、车厢10、隔离护栏11、过滤箱12、过滤框13、内循环风口14、封板15。
具体实施方式
[0017]为更进一步阐述本技术为实现预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0018]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不是用于描述特定的顺序或先后次序，应当理解这样使用的术语在适当情况下可以互换。
[0019]需要说明的是，在本申请中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本技术。
[0020]实施例1
[0021]根据图1所示，畜禽运输车用水暖加热系统，包括加热器1、进水管2、回水管3、散热器4、进风机5、补液箱6和补液管7，加热器1的出口通过进水管2与散热器4的入口连通，散热器4的出口通过回水管3与加热器1的入口连通，补液箱6位于散热器4上方，并通过补液管7与散热器4顶部连通，进风机5位于散热器4前方。
[0022]具体的，加热器1为燃油加热器，其燃料为轻质柴油，在本实施例中具体选用河北安吉宏业机械股份有限公司生产的YJ
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Q30/2(H)型30KW的燃油加热器，该款加热器包括转动部分、燃烧室、水套体、水泵、开关以及控制器，转动部分的中间是一台直流电动机，电动机的一端轴装有助燃风扇和雾化器，另一端轴上装有油泵，以上部件全部装在铝制联接体内，水套体是进行热交换的部件，油泵从车辆的邮箱内取油，水泵使水暖加热系统内的冷却液循环。
[0023]具体的，还包括加热箱8，加热器1位于加热箱8内部，对加热器1起到保护作用。
[0024]具体的，补液箱6为透明塑料材质，便于观察液位，补液箱6上刻有最低水位线和最高水位线，利用补液箱6可以将适应低温环境的防冻液加注到水暖加热系统中。
[0025]在具体使用中，在低温时，启动加热器1，加热器1带动水暖加热系统中的冷却液开始循环，并通过燃烧柴油对流过加热器1的冷却液进行加热，加热后的冷却液进入散热器4中，此时启动进风机5，进风机5将车厢外部的空气吹过散热器4表面，完成对进入车厢内的空气的加热，由于燃油加热器是通过燃烧柴油以此对水暖加热系统内的冷却液进行升温，所产生的热量充足，满足低温环境下的供热需求，解决了车厢内温度不稳定的问题。
[0026]实施例2
[0027]根据图2所示，畜禽运输车，包括畜禽运输车用水暖加热系统。
[0028]具体的，加热箱8固定连接在车尾部底板9下方。
[0029]具体的，补液箱6、进风机5和散热器4固定连接在车厢10上靠近车头的一侧。
[0030]具体的，进水管2和回水管3设置在车厢10内部，在进水管2和回水管3外部这种有隔离护栏11，防止畜禽被高温烫伤。
[0031]实施例3
[0032]其与实施例2的区别在于，在进风机5的进风口处设有过滤箱12，过滤箱12内设有过滤框13，用于过滤空气，过滤箱12固定在车厢10上，根据图3所示，过滤箱12的左右两侧均设置有内循环风口14和外循环风口，内循环风口14位于车厢10内部，外循环风口位于车厢10外部，内循环风口14和外循环风口位于过滤箱12的同侧，并被车厢10隔开，在内循环风口14和外循环风口外边设有滑道和封板15，封板15位于滑道内，封板15面积大于内循环风口14和外循环风口的面积，移动封板15可以切换内循环和外循环。
[0033]本实施例与实施例2相比，多了空气过滤功能以及内外循环功能，开启内循环可以快速对车厢10进行升温，并改善车厢10内的空气质量，开启外循环可以补充新鲜空气。
[0034]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本技术，任何本领域技术人员，在不脱离本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.畜禽运输车用水暖加热系统，其特征在于，包括加热器、进水管、回水管、散热器、进风机、补液箱和补液管，加热器的出口通过进水管与散热器的入口连通，散热器的出口通过回水管与加热器的入口连通，补液箱位于散热器上方，并通过补液管与散热器顶部连通，进风机位于散热器前方。2.根据权利要求1所述的畜禽运输车用水暖加热系统，其特征在于，加热器为燃油加热器，其燃料为轻质柴油。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晗，陈琛，秦建华，周渊博，徐强宾，徐文杰，张松，高媛，
申请(专利权)人：西奈克消防车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：