本发明专利技术公开了一种前翼板支架总成模具，包括上模座和下模座，所述上模座的顶部固定安装有模柄，上模座底部的四角均固定安装有定位导套，下模座顶部的四角均固定安装有与四个所述定位导套相适配的定位导柱，下模座的底部固定安装有凹模固定板，凹模固定板的顶部固定安装有凹模座，凹模座镂空设置，本发明专利技术涉及汽车模技术领域。该前翼板支架总成模具，通过冲头和落料孔的设置，便一次性冲多个孔，工作效率高，通过卸料机构的设置，便于将冲孔后的前翼板支架从凹模座中取出，操作省力且便捷，通过废料排出机构的设置，便于对冲孔后的废料进行集中处理，防止废料堆叠在一起，能自动排出废料，自动化程度高，降低操作员劳动强度。降低操作员劳动强度。降低操作员劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
一种前翼板支架总成模具
[0001]本专利技术涉及汽车模具
，具体为一种前翼板支架总成模具。
技术介绍
[0002]随着汽车工业的发展，人们对汽车品质的需求越来越高，在汽车的车体与前轮连接的部分安装有汽车前翼板，用来对车轮上方的车身部分进行保护，并且对车体车型结构起到重要的作用。汽车的前翼板支架总成上有若干孔，这些孔是供紧固件穿过的，前翼板支架总成通过紧固件再与其他零件装配固定。这些孔是通过冲压模具进行冲孔加工而成。冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法
[0003]现如今前翼板支架在加工时一般通过冲孔机一个接一个得冲出这类孔，效率低下且各孔之间的精度受操作人员影响大，利用冲压模具进行冲孔后，不便于取料，操作麻烦，且冲孔后的废料容易集中堆积，在冲孔时，由于压力较大，易造成凹模座的损坏，影响模具的使用寿命，因此，本专利技术提出一种前翼板支架总成模具，以解决上述提到的问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种前翼板支架总成模具，解决了效率低下且各孔之间的精度受操作人员影响大，利用冲压模具进行冲孔后，不便于取料，操作麻烦，且冲孔后的废料容易集中堆积，在冲孔时，由于压力较大，易造成凹模座的损坏，影响模具使用寿命的问题。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种前翼板支架总成模具，包括上模座和下模座，所述上模座的顶部固定安装有模柄，所述上模座底部的四角均固定安装有定位导套，所述下模座顶部的四角均固定安装有与四个所述定位导套相适配的定位导柱，所述下模座的底部固定安装有凹模固定板，所述凹模固定板的顶部固定安装有凹模座，所述凹模座镂空设置，所述凹模座内壁的四周之间固定安装有定位板，所述上模座的底部固定安装有凸模座，所述凸模座底部的四角均固定安装有冲头，所述定位板顶部的四角均贯穿开设有与四个所述冲头相适配的落料孔，所述凹模座上设置有卸料机构，所述凹模座上还设置有废料排出机构，所述凸模座的底部设置有缓冲保护机构。
[0006]所述卸料机构包括开设在凹模座贯穿开设在凹模座左侧的第一通槽，所述第一通槽内壁的底部固定安装有固定块，所述固定块的表面转动连接有卸料折杆，所述卸料折杆的一端贯穿凹模座并延伸至凹模座的内部，所述卸料折杆表面的上方固定安装有连块，所述连块的表面转动连接有转动块，所述转动块的表面转动连接有卸料顶块，所述卸料顶块的顶部贯穿定位板并延伸至定位板的内部，所述定位板的顶部贯穿开设有与卸料顶块相适配的矩形槽，所述卸料顶块的顶部与定位板的顶部齐平，所述卸料折杆表面的下方固定安装有卸料弹簧，所述卸料弹簧的底端与凹模座内壁的底部固定连接。
[0007]优选的，所述废料排出机构包括转动连接在凹模座内壁背面的斜导板，所述斜导板的正面贯穿凹模座并延伸至凹模座的外部，所述凹模座的正面开设有斜导板相适配的第二通槽，所述斜导板顶部的两侧均固定安装有侧挡板。
[0008]优选的，所述废料排出机构还包括固定安装在凹模座内壁右侧的排料电机，所述排料电机的输出轴固定安装有驱动轴。
[0009]优选的，所述驱动轴的表面固定安装有顶起凸轮，所述顶起凸轮的表面与斜导板的底部接触。
[0010]优选的，所述缓冲保护机构包括设置在凸模座底部的缓冲板，所述缓冲板通过缓冲弹簧杆固定在凸模座的底部，所述缓冲弹簧杆设置有四个。
[0011]优选的，所述缓冲板的底部固定安装有缓冲橡胶垫，所述缓冲板与所述缓冲橡胶垫的顶部均贯穿开设有与冲头相适配的滑孔。
[0012]优选的，所述卸料折杆的表面固定安装有橡胶防滑套，所述下模座底部的两侧均固定安装有平衡弹簧杆，两个所述平衡弹簧杆的顶端均与上模座的底部固定连接。
[0013]有益效果
[0014]本专利技术提供了一种前翼板支架总成模具。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0015](1)、该前翼板支架总成模具，通过在凹模座镂空设置，凹模座内壁的四周之间固定安装有定位板，上模座的底部固定安装有凸模座，凸模座底部的四角均固定安装有冲头，定位板顶部的四角均贯穿开设有与四个冲头相适配的落料孔，凹模座上设置有卸料机构，卸料机构包括开设在凹模座贯穿开设在凹模座左侧的第一通槽，第一通槽内壁的底部固定安装有固定块，固定块的表面转动连接有卸料折杆，卸料折杆的一端贯穿凹模座并延伸至凹模座的内部，卸料折杆表面的上方固定安装有连块，连块的表面转动连接有转动块，转动块的表面转动连接有卸料顶块，卸料顶块的顶部贯穿定位板并延伸至定位板的内部，定位板的顶部贯穿开设有与卸料顶块相适配的矩形槽，卸料顶块的顶部与定位板的顶部齐平，卸料折杆表面的下方固定安装有卸料弹簧，卸料弹簧的底端与凹模座内壁的底部固定连接，通过冲头和落料孔的设置，便一次性冲多个孔，工作效率高，通过卸料机构的设置，便于将冲孔后的前翼板支架从凹模座中取出，操作省力且便捷。
[0016](2)、该前翼板支架总成模具，通过在凹模座上还设置有废料排出机构，废料排出机构包括转动连接在凹模座内壁背面的斜导板，斜导板的正面贯穿凹模座并延伸至凹模座的外部，凹模座的正面开设有斜导板相适配的第二通槽，斜导板顶部的两侧均固定安装有侧挡板，废料排出机构还包括固定安装在凹模座内壁右侧的排料电机，排料电机的输出轴固定安装有驱动轴，驱动轴的表面固定安装有顶起凸轮，顶起凸轮的表面与斜导板的底部接触，通过废料排出机构的设置，便于对冲孔后的废料进行集中处理，防止废料堆叠在一起，能自动排出废料，自动化程度高，降低操作员劳动强度。
[0017](3)、该前翼板支架总成模具，通过在凸模座的底部设置有缓冲保护机构，缓冲保护机构包括设置在凸模座底部的缓冲板，缓冲板通过缓冲弹簧杆固定在凸模座的底部，缓冲弹簧杆设置有四个，缓冲板的底部固定安装有缓冲橡胶垫，缓冲板与缓冲橡胶垫的顶部均贯穿开设有与冲头相适配的滑孔，通过缓冲保护机构的设置，便于对凹模座进行缓冲保护，减小在冲孔时对凹模座的冲击力，有效保护凹模座不被损坏，进而提高模具的使用寿命。
附图说明
[0018]图1为本专利技术结构的立体图；
[0019]图2为本专利技术卸料机构局部结构的示意图；
[0020]图3为本专利技术图1中A处的局部放大图；
[0021]图4为本专利技术凹模座结构的俯视图；
[0022]图5为本专利技术废料排出机构局部结构的示意图；
[0023]图6为本专利技术缓冲保护机构局部结构的示意图；
[0024]图7为本专利技术图1中B处的局部放大图。
[0025]图中：1
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上模座、2
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下模座、3
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模柄、4
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定位导套、5
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定位导柱、6
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凹模固定板、7
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凹模座、8
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种前翼板支架总成模具，包括上模座(1)和下模座(2)，其特征在于：所述上模座(1)的顶部固定安装有模柄(3)，所述上模座(1)底部的四角均固定安装有定位导套(4)，所述下模座(2)顶部的四角均固定安装有与四个所述定位导套(4)相适配的定位导柱(5)，所述下模座(2)的底部固定安装有凹模固定板(6)，所述凹模固定板(6)的顶部固定安装有凹模座(7)，所述凹模座(7)镂空设置，所述凹模座(7)内壁的四周之间固定安装有定位板(8)，所述上模座(1)的底部固定安装有凸模座(9)，所述凸模座(9)底部的四角均固定安装有冲头(10)，所述定位板(8)顶部的四角均贯穿开设有与四个所述冲头(10)相适配的落料孔(11)，所述凹模座(7)上设置有卸料机构(12)，所述凹模座(7)上还设置有废料排出机构(13)，所述凸模座(9)的底部设置有缓冲保护机构(14)；所述卸料机构(12)包括开设在凹模座(7)贯穿开设在凹模座(7)左侧的第一通槽(121)，所述第一通槽(121)内壁的底部固定安装有固定块(122)，所述固定块(122)的表面转动连接有卸料折杆(123)，所述卸料折杆(123)的一端贯穿凹模座(7)并延伸至凹模座(7)的内部，所述卸料折杆(123)表面的上方固定安装有连块(124)，所述连块(124)的表面转动连接有转动块(125)，所述转动块(125)的表面转动连接有卸料顶块(126)，所述卸料顶块(126)的顶部贯穿定位板(8)并延伸至定位板(8)的内部，所述定位板(8)的顶部贯穿开设有与卸料顶块(126)相适配的矩形槽(127)，所述卸料顶块(126)的顶部与定位板(8)的顶部齐平，所述卸料折杆(123)表面的下方固定安装有卸料弹簧(128)，所述卸料...
【专利技术属性】
技术研发人员：许玉保，章黎，许保兵，
申请(专利权)人：襄阳海斌机电有限公司，
类型：发明
国别省市：
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