一种端锥外椎体侧壁冲孔模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种端锥外椎体侧壁冲孔模具，包括上模座，其特征在于：所述上模座的下方设置有下模座，所述下模座的内部设置有端锥放置处，所述端锥放置处下方设置有压力枢纽，所述压力枢纽的下方设置有位移杆，所述位移杆的一端设置有水平杆，所述水平杆的一侧设置有活塞板，所述水平杆的一端设置有气腔一，所述气腔一的一端设置有推杆，所述上模座的下方设置有升降杆，所述升降杆的下方设置有气腔二，所述气腔二与升降杆为配合结构，所述气腔二的下方设置有单向阀，所述单向阀与气腔一为配合结构，所述上模座的下方设置有开孔锥，所述开孔锥与端锥放置处为配合结构，本实用新型专利技术，具有实用性强和端锥不易脱落的特点。具有实用性强和端锥不易脱落的特点。具有实用性强和端锥不易脱落的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种端锥外椎体侧壁冲孔模具


[0001]本技术涉及端锥冲孔
，具体为一种端锥外椎体侧壁冲孔模具。

技术介绍

[0002]汽车端锥是作用到汽车排气上的一个零部件，随着排放法规的不断升级，现有技术中的单层端锥和双层端锥已无法满足新排放法规的要求，作为一种改进，通常采用三层端锥，即包括内层端锥、外层端锥以及夹持在中间的隔热棉，从而有效实现了隔热、保温、降噪的功能，而现有的冲孔模具，实用性差,同时现有的冲孔模具会在冲孔时因端锥固定不住导致冲孔失败,因此，设计实用性强和端锥不易脱落的一种端锥外椎体侧壁冲孔模具是很有必要的。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种端锥外椎体侧壁冲孔模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种端锥外椎体侧壁冲孔模具，包括上模座，其特征在于：所述上模座的下方设置有下模座，所述下模座的内部设置有端锥放置处，所述端锥放置处下方设置有压力枢纽，所述压力枢纽的下方设置有位移杆，所述位移杆的一端设置有水平杆，所述水平杆的一侧设置有活塞板，活塞板的一侧设置有弹簧，所述弹簧的一端与下模座固定连接，将汽车端锥放置在端锥放置处上，启动电机运行上模座，在上模座运动之前，先将端锥放置完成，端锥的重量会将端锥放置处下压，端锥放置处下压会带动位移杆进行下压，位移杆下压会带动水平杆进行移动，水平杆移动会带动活塞板进行移动，活塞板移动会带动弹簧进行移动，压力枢纽的表面设置有密封橡胶条，当端锥放置处下降的时候会减小下降时所带来的晃动，并且有效保护端锥放置处的下表面，端锥放置处是可以进行拆卸的，可以按照不同的端锥进行更换，活塞板的侧方都安装有密封层，可以在水平杆进行移动的时候进行气压传输，为固定端锥提供动力，让上模座进行冲孔的时候能更加稳定准确，提高端锥冲孔的成功率。
[0005]根据上述技术方案，所述水平杆的一端设置有气腔一，所述气腔一的一端设置有推杆，水平杆在气腔一进行移动的时候会在气腔一中产生气压，气压会在气腔一中进行流动，继而对推杆施加压力，推杆会对汽车端锥进行固定，推杆将汽车端锥固定住了，冲孔装置进行冲孔的时候会更稳定的将汽车端锥进行冲孔，减少冲孔失败率，大大减小生产成本。
[0006]根据上述技术方案，所述上模座的下方设置有升降杆，所述升降杆的下方设置有气腔二，所述气腔二与升降杆为配合结构，上模座下降的时候会带动升降杆下降，升降杆下降的时候会在气腔二中进行移动，产生大气压，这些气压会对端锥进行进一步的固定，而且上模座下降的力度较大，产生的气压较强，气压对端锥进行的固定的更加稳定，效率更高，保证了端锥在端锥放置处上的稳固性。
[0007]根据上述技术方案，所述气腔二的下方设置有单向阀，所述单向阀与气腔一为配
合结构，升降杆在气腔二中进行下降的时候产生的气压会通过单向阀通往推杆处，推杆会更进一步的对端锥进行固定，与下模座产生的固定形成双固定体系，直接将汽车端锥牢牢固定在端锥放置处上，直到冲孔结束，将已经完成的端锥拿出，弹簧会将水平杆进行复位，水平杆会带动端锥放置处上升恢复原位，等待下一次的冲孔。
[0008]根据上述技术方案，所述上模座的下方设置有开孔锥，所述开孔锥与端锥放置处为配合结构，上模座进行下降的时候，带动开孔锥进行下降，开孔锥为中空圆柱形状，使得开孔锥的下刀口非常锋利，进行开孔的时候会使得端锥的孔洞处非常平顺，没有毛刺，不需要进行二次清理，减小了生产成本。
[0009]根据上述技术方案，所述下模座的上方设置有端锥夹具，所述端锥夹具与推杆为固定连接，推杆与端锥夹具连为一体，推杆移动的时候会带动端锥夹具，端锥夹具相较于推杆体积较大，使得端锥夹具与汽车端锥的接触面更大，固定起来更加的稳定。
[0010]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：本技术，通过设置有端锥放置处，端锥放置处下压会带动位移杆进行下压，位移杆下压会带动水平杆进行移动，水平杆移动会带动活塞板进行移动，活塞板移动会带动弹簧进行移动，压力枢纽的表面设置有密封橡胶条，当端锥放置处下降的时候会减小下降时所带来的晃动，并且有效保护端锥放置处的下表面，端锥放置处是可以进行拆卸的，可以按照不同的端锥进行更换，活塞板的侧方都安装有密封层，可以在水平杆进行移动的时候进行气压传输，为固定端锥提供动力，让上模座进行冲孔的时候能更加稳定准确，提高端锥冲孔的成功率。
附图说明
[0011]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0012]在附图中：
[0013]图1是本技术的整体结构示意图；
[0014]图2是本技术的剖视示意图；
[0015]图中：1、上模座；2、下模座；3、端锥放置处；4、端锥夹具；5、开孔锥；6、压力枢纽；7、位移杆；8、水平杆；9、气腔一；10、推杆；11、升降杆；12、气腔二；13、单向阀；14、活塞板；15、弹簧。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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2，本技术提供技术方案：一种端锥外椎体侧壁冲孔模具，包括上模座1，其特征在于：上模座1的下方设置有下模座2，下模座2的内部设置有端锥放置处3，端锥放置处3下方设置有压力枢纽6，压力枢纽6的下方设置有位移杆7，位移杆7的一端设置有水平杆8，水平杆8的一侧设置有活塞板14，活塞板14的一侧设置有弹簧15，弹簧15的一端与下模座2固定连接，将汽车端锥放置在端锥放置处3上，启动电机运行上模座1，在上模座1运
动之前，先将端锥放置完成，端锥的重量会将端锥放置处3下压，端锥放置处3下压会带动位移杆7进行下压，位移杆7下压会带动水平杆8进行移动，水平杆8移动会带动活塞板14进行移动，活塞板14移动会带动弹簧15进行移动，压力枢纽6的表面设置有密封橡胶条，当端锥放置处3下降的时候会减小下降时所带来的晃动，并且有效保护端锥放置处3的下表面，端锥放置处3是可以进行拆卸的，可以按照不同的端锥进行更换，活塞板14的侧方都安装有密封层，可以在水平杆8进行移动的时候进行气压传输，为固定端锥提供动力，让上模座1进行冲孔的时候能更加稳定准确，提高端锥冲孔的成功率；
[0018]水平杆8的一端设置有气腔一9，气腔一9的一端设置有推杆10，水平杆8在气腔一9进行移动的时候会在气腔一9中产生气压，气压会在气腔一中进行流动，继而对推杆10施加压力，推杆10会对汽车端锥进行固定，推杆10将汽车端锥固定住了，冲孔装置进行冲孔的时候会更稳定的将汽车端锥进行冲孔，减少冲孔失败率，大大减小生产成本；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种端锥外椎体侧壁冲孔模具，包括上模座(1)，其特征在于：所述上模座(1)的下方设置有下模座(2)，所述下模座(2)的内部设置有端锥放置处(3)，所述端锥放置处(3)下方设置有压力枢纽(6)，所述压力枢纽(6)的下方设置有位移杆(7)，所述位移杆(7)的一端设置有水平杆(8)，所述水平杆(8)的一侧设置有活塞板(14)，活塞板(14)的一侧设置有弹簧(15)，所述弹簧(15)的一端与下模座(2)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种端锥外椎体侧壁冲孔模具，其特征在于：所述水平杆(8)的一端设置有气腔一(9)，所述气腔一(9)的一端设置有推杆(10)。3.根据权利要求2所述的一种端锥外椎体侧壁冲孔模具，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡勇，许海伟，徐海洋，
申请(专利权)人：爱驰威汽车零部件盐城有限公司，
类型：新型
国别省市：