一种汽车消声器外壳的成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车消声器外壳的成型模具，包括上模、下模、以及位于下模下方的顶板和底板，其中下模中的第一抽芯机构包括第一抽芯棒、以及可夹紧第一抽芯棒的第一张紧件、第二张紧件，所述第一张紧件、第二张紧件交错设置且两者组合后可形成一锥孔，所述锥孔设置有与其相匹配且可活动的连接件，所述连接件与第一抽芯棒固定连接，所述连接件固定设置有第一滑块，所述第一滑块设置有推动其运动的第一气缸。本实用新型专利技术提供的汽车消声器外壳的成型模具结构设计合理，模具中第一抽芯机构和第二抽芯机构的设置，可将成型品迅速脱模，实现快速操作，节省人力，提高工作效率，更重要的是可控制整个产品的品质。可控制整个产品的品质。可控制整个产品的品质。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车消声器外壳的成型模具


[0001]本技术涉及模具领域，尤其是涉及一种汽车消声器外壳的成型模具。

技术介绍

[0002]塑料在人们的生活当中是常见的一种材料，其应用之广，是显而易见的，模具用于成型各式各样的塑料结构，起到了不可替代的作用，还给成品的批量生产带来便利和高效性，降低成本。
[0003]注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的材料射入模腔，经冷却固化后，得到成型品。注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑模具一般由动模和定模两部分组成，动模安装在注塑成型机的移动模板上，定模安装在注塑成型机的固定模板上。在注塑成型时动模与定模闭合构成浇注系统和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。
[0004]随着人们的生活水平不断的提高，现在家家户户都配备小汽车，出门时成了必要的代步工具，人们在买车时，首先会试驾一下，检查下汽车的性能，听听发动机的声音是否正常。每台车子必须装有消声器，否则发动机的噪音就会达不到汽车的合格标准，消声器作为汽车发动机配件当中的一款必备产品，它对于减小发动机的噪音起着关键的作用，是一个必不可少的配件。
[0005]消声器的主要作用是降低发动机的排气噪声，而且需要将高温废气安全有效地排出，消声器作为排气管道的一部分，应保证其排气畅通、阻力小及足够强度。用于降低发动机的排气噪声的消声器，其外壳为椭圆形，并且目前市面上的汽车消声器外壳一般为塑料件，需要通过注塑模具来制造。但是现有的汽车消声器外壳成型模具结构复杂，操作不便，并且在成型完成品后，抽离产品是目前要解决的技术难点。

技术实现思路

[0006]针对上述情况，本技术提供一种汽车消声器外壳的成型模具，该汽车消声器外壳的成型模具结构设计合理，模具中第一抽芯机构和第二抽芯机构的设置，并通过它们的协同配合能实现一次注塑成型，可将成型品迅速脱模，实现快速操作，节省人力，提高工作效率，降低工人的劳动强度，更重要的是可控制整个产品的品质。
[0007]为实现上述目的，本技术采用下述技术方案：
[0008]一种汽车消声器外壳的成型模具，包括上模、下模、以及位于下模下方的顶板和底板，其中所述下模设置有下模芯、第一抽芯机构、第二抽芯机构、前滑块装置、后滑块装置，所述第一抽芯机构包括第一抽芯棒、以及可夹紧第一抽芯棒的第一张紧件、第二张紧件，所述第一张紧件、第二张紧件交错设置且两者组合后可形成一锥孔，所述锥孔设置有与其相匹配且可活动的连接件，所述连接件与第一抽芯棒固定连接，所述连接件固定设置有第一滑块，所述第一滑块设置有推动其运动的第一气缸。
[0009]本技术进一步的优选方案：所述第二抽芯机构包括第二抽芯棒、第二滑块，以
及可推动第二滑块运动的多个第二气缸，所述第二抽芯棒与第二滑块固定连接。
[0010]本技术进一步的优选方案：所述后滑块装置包括第四滑块、以及位于第四滑块上方的第三滑块、所述第三滑块与第四滑块交叉设置，所述第三滑块设置有第一导杆，所述第一导杆一端穿过第三滑块，另一端与上模固定连接。
[0011]本技术进一步的优选方案：所述前滑块装置包括第五滑块，以及穿过第五滑块的第二导杆，所述第二导杆与上模固定连接。
[0012]本技术进一步的优选方案：所述上模设置有上模仁、以及穿过上模仁的上抽芯。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0014]1)本技术提供的汽车消声器外壳的成型模具结构设计合理且适用于制造汽车消声器外壳；
[0015]2)本技术提供的汽车消声器外壳的成型模具中上模仁和下模仁贴合后形成汽车消声器外壳的成型模腔，通过注塑机向成型模腔注入熔料，成型出汽车消声器外壳；
[0016]3)本技术提供的汽车消声器外壳的成型模具中前滑块装置、后滑块装置、第一抽芯机构和第二抽芯机构的设置，并通过它们的协同配合能实现一次注塑成型，可将成型品迅速脱模提高工作效率，降低工人的劳动强度，更重要的是可控制整个产品的品质。
附图说明
[0017]以下将结合附图和优选实施例来对本技术进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本技术范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。
[0018]图1为本技术的汽车消声器外壳的成型模具的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的汽车消声器外壳的成型模具的上部分的爆炸图；
[0020]图3为本技术的汽车消声器外壳的成型模具的下部分的爆炸图；
[0021]图4为本技术的汽车消声器外壳的成型模具的第一抽芯机构的结构示意图；
[0022]图5为本技术的汽车消声器外壳的成型模具的后滑块装置的结构示意图；
[0023]图6为本技术的汽车消声器外壳的成型模具的第二抽芯机构的结构示意图。
[0024]图中：上模1，下模2，顶板3，底板4，上模仁5，上抽芯6，下模芯7，第一抽芯机构8，第二抽芯机构9，前滑块装置10，后滑块装置11，第一抽芯棒12，第一张紧件13，第二张紧件14，锥孔15，连接件16，第一气缸17，第二滑块18，第二抽芯棒19，第三滑块20，第四滑块21，第一导杆22，第二导杆 23，第一滑块24，第二气缸25，第五滑块26。
具体实施方式
[0025]下面结合附图，对本技术作详细的说明。
[0026]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]如图1
‑
4所示：一种汽车消声器外壳的成型模具，包括上模1、下模2、以及位于下模
2下方的顶板3和底板4。
[0028]所述上模1设置有上模仁5、以及穿过上模仁5的上抽芯6。
[0029]所述下模2设置有下模芯7、第一抽芯机构8、第二抽芯机构9、前滑块装置10、后滑块装置11，所述第一抽芯机构8包括第一抽芯棒12、以及可夹紧第一抽芯棒12的第一张紧件13、第二张紧件14，所述第一张紧件13、第二张紧件14交错设置且两者组合后可形成一锥孔15，所述锥孔15设置有与其相匹配且可活动的连接件16，所述连接件16与第一抽芯棒12固定连接，所述连接件 16固定设置有第一滑块24，所述第一滑块24设置有推动其运动的第一气缸17。
[0030]如图6所示：所述第二抽芯机构9包括第二抽芯棒19、第二滑块18，以及可推动第二滑块18运动的多个第二气缸25，所述第二抽芯棒19与第二滑块18 固定连接。
[0031]如图5所示：所述后滑块装置11包括第四滑块21、以及位于第四滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车消声器外壳的成型模具，包括上模、下模、以及位于下模下方的顶板和底板，其特征在于：所述下模设置有下模芯、第一抽芯机构、第二抽芯机构、前滑块装置、后滑块装置，所述第一抽芯机构包括第一抽芯棒、以及可夹紧第一抽芯棒的第一张紧件、第二张紧件，所述第一张紧件、第二张紧件交错设置且两者组合后可形成一锥孔，所述锥孔设置有与其相匹配且可活动的连接件，所述连接件与第一抽芯棒固定连接，所述连接件固定设置有第一滑块，所述第一滑块设置有推动其运动的第一气缸。2.根据权利要求1所述的汽车消声器外壳的成型模具，其特征在于：所述第二抽芯机构包括第二抽芯棒、第二滑块，以及可推动...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶光永，
申请(专利权)人：宁波永金汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：