用于运输车辆的远程状态多功能显示装置制造方法及图纸

一种用于运输单元显示装置。所述运输单元包括车辆、限定一空间的拖车和传感器，该传感器与该运输单元连通并检测运输单元的参数。所述显示单元包括可连接到拖车的壳体和连接到该壳体的显示部分。显示部分包括构造成显示所述参数的屏幕。控制器与显示部分电连通，以在屏幕上显示所述参数。基于车辆和拖车之间的关系，控制器被设计成在前视模式和镜视模式之间选择性地切换屏幕，使得从车辆外侧和车辆内侧均可读取屏幕上的参数。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于运输制冷系统的显示装置。更具体地，本专利技术涉及一种构造成在前视模式和镜视模式之间改变的多功能显示装置。
技术介绍
运输车辆(例如中型卡车和牵引车-拖车)经常用于运输这样的货物，该货物在运输期间必须保持在预定状态下以保持货物的质量。所述货物被运输、储存或以其它方式维持在运输车辆(例如牵引车等)的受调节的空间内。所述货物可以是食物、农产品或必须保持在预定温度的各种其它温度敏感物品。通常，运输温度敏感货物的运输车辆构造有受调节的空间，该空间由连接到拖车的制冷单元保持在预定温度。通常，制冷单元由温度控制单元控制，该温度控制单元安装到拖车且邻近制冷单元。这些温度控制单元构造成监视并控制制冷单元，并包括显示装置，该显示装置可用来显示受调节的空间的温度。需要受调节的空间的精确控制以把货物维持在预定状况，这需要由运输车辆的操作员不断的监视。大多数运输车辆需要操作员停止运输车辆并退出运输车辆以观察温度控制单元的显示装置。然而，这些温度控制单元位于运输车辆上使得操作员从运输车辆的舱室内不能读取它。温度控制单元上的显示装置也是难以观察的，这是因为该显示装置未被充分照亮。运输车辆包括用来向卡车供给燃料的主燃料储存器。典型地，制冷单元连接到从主燃料储存器分离的第二燃料储存器。一些运输车辆包括具有连接到第二燃料储存器端部的显示装置的浮子液位测量仪。其它车辆在温度控制单元上显示燃料水平。然而，操作员当在车辆内时不能看到第二储存器的燃料水平。如经常出现的情况，操作员可能未意识到用于制冷单元的燃料较少或已经用完，引起制冷单元的工作的中断。此外，把燃料水平表定位在第二储存器上或温度控制单元上使得当运输车辆与其它车辆并排地停在结集区时难以观察燃料水平。一些运输车辆包括以前视或镜视显示温度的温度控制单元。当运输车辆包括前视时，操作员可从运输车辆外侧观察温度，而不是从车辆内侧观察温度。在镜视中，操作员从运输车辆的舱室内侧可看到并可读取温度控制单元显示装置。然而，这些温度控制单元显示装置不能在前视和镜视之间自动切换。其它显示装置包括手控开关，以便在前视和镜视之间改变。通常，手控开关邻近温度控制单元，并需要操作员从车辆外侧改变该开关。常常，开关的手工操作被疏忽且显示装置以不希望的视图(例如，当车辆行驶时的前视，等等)示出。并展示所述空间的温度的检视。
技术实现思路
在一个实施例中，本专利技术提供了用于运输单元的显示装置。所述运输单元包括车辆、限定一空间的拖车和传感器，该传感器与该运输单元连通并检测运输单元的参数。所述显示单元包括可连接到拖车的壳体和连接到该壳体的显示部分。显示部分包括构造成显示所述参数的屏幕。控制器与显示部分电连通，以在屏幕上显示所述参数。基于车辆和拖车之间的关系，控制器被编程为在前视模式和镜视模式之间选择性地切换屏幕，使得从车辆外侧和车辆内侧均可读取屏幕上的参数。在另一实施例中，本专利技术提供了包括拖车和车辆的运输单元。该拖车限定具有至少一个区域的空间，而该车辆可连接到该拖车。车辆包括客舱和后视镜。传感器与运输单元连通并检测运输单元的参数。运输单元还包括连接到拖车的壳体和显示装置，该显示装置具有用来显示参数的屏幕。控制器连接到拖车并与所述空间连通。控制器与传感器和显示装置电连通，并且基于车辆和拖车之间的关系，被编程为在前视模式和镜视模式之间选择性地切换屏幕。在另一实施例中，本专利技术提供了一种运输单元，该运输单元包括限定一空间的拖车和连接到该拖车的燃料储存器。所述运输单元也包括可连接到所述拖车并包括客舱的车辆。温度控制单元连接到拖车，并可用来改变所述空间的状态。传感器与燃料储存器连通，并测量燃料储存器的燃料水平。所述运输单元也包括连接到拖车的控制器，并与传感器电连通以从传感器接收表示燃料水平的信号。控制器包括显示燃料水平的第一显示装置，使得从客舱外侧可读取燃料水平。第二显示装置连接到拖车并与控制器电连通。基于从传感器接收到的信号，第二显示装置从控制器接收表示燃料水平的信号，使得从客舱内侧和客舱外侧均可选择性地读取燃料水平。在另一个实施例中，本专利技术提供了一种显示运输单元的参数的方法。该方法包括提供运输单元，该运输单元包括拖车和可连接到该拖车的车辆。该方法也包括提供连接到拖车的控制器，和与该控制器电连通的显示装置。该方法还包括使用与运输单元连通的传感器检测参数；发送表示该参数的信号到控制器；和在显示装置上显示该参数，并基于车辆和拖车之间的关系，在前视模式和镜视模式之间自动调节显示装置上的显示。通过仔细阅读详细描述和附图，本专利技术的其它方面将变得显然。附图说明图1是一种运输车辆的透视图，该运输车辆包括卡车、拖车和具有微控制器和多功能显示装置的制冷单元。图2是图1的拖车的透视图，包括微控制器和多功能显示装置。图3是图2的多功能显示装置的透视图。图4是图2的多功能显示装置在前视模式下的正视图。图5是图2的多功能显示装置在前视模式下的另一正视图。图6是图2的多功能显示装置在镜视模式下的另一正视图。图7是图2的多功能显示装置的另一正视图。图8是图2的多功能显示装置的一个实施例的工作流程图。具体实施例方式在详细说明本专利技术的任何实施例之前，应该理解的是，本专利技术在其应用上不限于在下面的描述部分中阐述的或在下面的附图中示出的结构细节和部件布置。本专利技术可以有其它实施例，并且能够以各种方式实施或实现。而且，应该理解，这里使用的措辞和术语是为了描述的目的，而不应认做限制。这是使用的“包括”，“包含”、“具有”及其变体意指包括其后列出的项目及其等同物以及另外项目。除非以其它方式指定或限定，术语“安装”、“连接”、“制成”和“接合”及其变体被广泛使用，并且包括直接和间接的安装、连接、制成和接合。此外，“连接”和“接合”不限于物理或机械连接或接合。图1示出了包括车辆15(例如中型卡车、牵引车等)和拖车20的运输车辆10。车辆15把拖车20从一个地点移动到另一个地点，并且包括舱室25、后视镜30和电源缆线35(例如Susie-Cord等)。主燃料储存器(未示出)供给燃料到车辆15的发动机(未示出)。后视镜30允许车辆15的操作员观察目标(例如拖车20、其它车辆等)。缆线35电连接到拖车以给拖车20上的电子部件供电。拖车20在受调节的空间40内运输货物(未示出)，该空间40在运输期间必须保持在预定状况(例如温度、湿度等)以保持货物的质量。所述货物可以是食物、农产品或必须保持在预定状况下的各种其它温度敏感物品(例如医疗物资等)。拖车20包括制冷单元45、制冷单元微控制器50和多功能显示装置55。制冷单元45把货物保持在预定温度，并且可包括一个或多个制冷部件(未完全示出)，例如一个或多个压缩机、冷凝器、蒸发器、容器和一个或多个膨胀阀。原动机(未示出)连接到制冷单元45，并且可操作以驱动制冷单元45。原动机启动预定的制冷循环(即冷却循环或加热循环)，并且在满足空间的预定状况后终止预定的制冷循环。原动机的启动和停止由适当地调节空间40的需要限定。或者，可连续地操作原动机以提供空间40的充分调节。原动机连接到从主储存器分离开的第二燃料储存器(未示出)。在其它实施例中，原动机可连接到与车辆发动机合用的燃料源。在其它实施例中，原动机可以是电机。图2示出了微控制器50和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于运输单元的显示装置，它包括车辆、限定一空间的拖车和传感器，该传感器与该运输单元连通并用来检测该运输单元的参数，所述显示装置包括：　　　　可连接到所述拖车的壳体；　　　　显示部分，它连接到所述壳体并包括构造用来显示所述参数的屏幕；和　　　　控制器，它与所述显示部分电连通，以在所述屏幕上显示所述参数，该控制器设计成基于所述车辆和所述拖车之间的关系在前视模式和镜视模式之间选择性地切换该显示部分，使得从所述车辆的外侧和内侧可在该屏幕上读取该参数。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：菲利普R鲍德温斯，马修纳尔逊，杰里耶森，
申请(专利权)人：塞莫金公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]