一种辅助警员工作的道路交通指示站台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种辅助警员工作的道路交通指示站台，本实用新型专利技术涉及交通指挥设备技术领域。在第一站台的内部且位于电动机的两侧分别固定安装有两个相对称的后导向轮和一个前导向轮，前导向轮的顶部一侧焊接有套管，套管的内部贯穿有推手，并通过螺栓形成可拆卸的固定连接结构，在第二站台的顶部对角处固定安装有两个等大小的可导向风扇，在第一站台的前侧且位于套管和推手连接处开设有第一槽孔，在蓝牙扩音喇叭的顶部铰接有防雨盖，使其便于移动，减少了警员的体力消耗，防止雨水造成零件故障，提高了使用的便捷性，降低了维修成本，从而提高了工作效率，同时可实现降温的效果，避免中暑，提高了工作的舒适性。提高了工作的舒适性。提高了工作的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种辅助警员工作的道路交通指示站台


[0001]本技术涉及交通指挥设备
，具体为一种辅助警员工作的道路交通指示站台。

技术介绍

[0002]交通指挥台是设置于道路上供交通管理人员指挥交通的岗台，随着车辆的日益增多，道路通行愈加繁忙，交通管理任务越来越重，在很多车流、人流较为密集区域，以及高峰期容易拥堵路口、安全隐患较大路段，需交通管理人员现场执行，实时根据交通状况指挥交通。交通指挥台为交通管理人员指挥作业提供了必要的保障，一方面方便通行人员识读交通指挥信息，另一方面为交通指挥人员隔离安全作业区域。
[0003]传统的交通指挥台，因体积比较笨重，所以进行搬运和方向移动时均较为费力和麻烦，从而增加警员的体力消耗，降低了工作效率，影响了使用的便捷性，同时在炎热的夏天，为了更好的指挥交通，指示台需位于太阳下，所以易导致警员中暑，从而影响交通指挥，为此，本领域的工作人员提出了一种辅助警员工作的道路交通指示站台。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种辅助警员工作的道路交通指示站台，解决了传统的交通指挥台，因体积比较笨重，所以进行搬运和方向移动时均较为费力和麻烦，从而增加警员的体力消耗，降低了工作效率，影响了使用的便捷性，同时在炎热的夏天，易导致警员中暑，从而影响交通指挥的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种辅助警员工作的道路交通指示站台，包括第一站台，所述第一站台的上端焊接有第二站台，所述第二站台的拐角处安插有伞，所述第一站台的内部固定安装有电动机，所述第一站台的内部且位于电动机的两侧分别固定安装有两个相对称的后导向轮和一个前导向轮，所述前导向轮的顶部一侧焊接有套管，所述套管的内部贯穿有推手，并通过螺栓形成可拆卸的固定连接结构，所述第二站台的两侧固定安装有两个相对称的蓝牙扩音喇叭，所述蓝牙扩音喇叭的顶部铰接有防雨盖，所述第二站台的顶部对角处固定安装有两个等大小的可导向风扇，所述第一站台的底部四面均固定安装有一个把手。
[0006]优选的，所述第一站台和第二站台的台面均固定安装有防滑地胶板，所述第二站台的顶部四面且位于可导向风扇的外侧固定安装有LED灯带。
[0007]优选的，所述第二站台的顶部且位于可导向风扇和LED灯带之间分别固定安装有一个方向调节式射灯，所述第二站台的两侧且位于蓝牙扩音喇叭的下方固定安装有红蓝爆闪灯。
[0008]优选的，所述第二站台的前侧和后侧均固定安装有两个相对称的LED屏，所述第一站台的底部四角处均固定安装有一个伸缩调节器，所述第一站台的前侧且位于套管和推手连接处开设有第一槽孔。
[0009]优选的，两个所述后导向轮的内部共同贯穿有传动轴，所述套管和推手相邻一端均开设有相对应的螺栓孔，所述第一站台的内部顶端且位于套管的上端固定安装有拖板，所述第一站台的顶部开设有立伞孔，所述伞位于立伞孔的内部。
[0010]优选的，所述后导向轮和前导向轮之间呈三角状分布，所述第一站台的底部四角处均开设有一个第二槽孔，所述LED屏和后导向轮均位于第二槽孔的内部，所述防雨盖的底部为凹槽状，且水平横截面面积大于蓝牙扩音喇叭的水平横截面面积。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种辅助警员工作的道路交通指示站台。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0013]1、一种辅助警员工作的道路交通指示站台，通过在第一站台的内部固定安装有电动机，第一站台的内部且位于电动机的两侧分别固定安装有两个相对称的后导向轮和一个前导向轮，前导向轮的顶部一侧焊接有套管，套管的内部贯穿有推手，并通过螺栓形成可拆卸的固定连接结构，在第二站台的顶部对角处固定安装有两个等大小的可导向风扇，在第一站台的前侧且位于套管和推手连接处开设有第一槽孔，所以使用时，后导向轮驱动，前导向轮即可利用把手来改变方向，过程更加的省时省力、便于移动，减少了警员的体力消耗，提高了使用的便捷性和实用性，从而提高了工作效率，同时可导向风扇的设置，可实现降温的效果，从而避免了警员中暑的现象发生，提高了工作的舒适性。
[0014]2、一种辅助警员工作的道路交通指示站台，通过在蓝牙扩音喇叭的顶部铰接有防雨盖，在第一站台的底部四面分别固定安装有把手和伸缩调节器，所以在遇到下雨天时，可防止雨水浸入到蓝牙扩音喇叭中，保障了零件的安全，避免其发生故障，从而节约了维修成本，另外伸缩调节器的设置，可对整体高度进行调节，提高了使用的灵活性，使其适用范围更广。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术结构左视图；
[0017]图3为图1中A的放大图；
[0018]图4为本技术去除雨伞的结构俯视图；
[0019]图5为图4中A
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A的剖视图；
[0020]图6为本技术结构仰视图。
[0021]图中：1、第一站台；2、第二站台；3、伞；4、电动机；5、后导向轮；6、前导向轮；7、传动轴；8、套管；9、推手；10、蓝牙扩音喇叭；11、防雨盖；12、可导向风扇；13、防滑地胶板；14、LED灯带；15、方向调节式射灯；16、红蓝爆闪灯；17、LED屏；18、伸缩调节器；19、把手；20、第一槽孔；21、螺栓孔；22、拖板；23、第二槽孔；24、立伞孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种辅助警员工作的道路交通指示站台，包括第一站台1，第一站台1的上端焊接有第二站台2，第二站台2的拐角处安插有伞3，第一站台1的内部固定安装有电动机4，第一站台1的内部且位于电动机4的两侧分别固定安装有两个相对称的后导向轮5和一个前导向轮6，后导向轮5和前导向轮6之间呈三角状分布，两个后导向轮5的内部共同贯穿有传动轴7，前导向轮6的顶部一侧焊接有套管8，套管8的内部贯穿有推手9，并通过螺栓形成可拆卸的固定连接结构，第二站台2的两侧固定安装有两个相对称的蓝牙扩音喇叭10，蓝牙扩音喇叭10的顶部铰接有防雨盖11，防雨盖11的底部为凹槽状，且水平横截面面积大于蓝牙扩音喇叭10的水平横截面面积，第二站台2的顶部对角处固定安装有两个等大小的可导向风扇12，第一站台1和第二站台2的台面均固定安装有防滑地胶板13，第二站台2的顶部四面且位于可导向风扇12的外侧固定安装有LED灯带14，第二站台2的顶部且位于可导向风扇12和LED灯带14之间分别固定安装有一个方向调节式射灯15，第二站台2的两侧且位于蓝牙扩音喇叭10的下方固定安装有红蓝爆闪灯16，第一站台1的底部四面均固定安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种辅助警员工作的道路交通指示站台，包括第一站台(1)，其特征在于，所述第一站台(1)的上端焊接有第二站台(2)，所述第二站台(2)的拐角处安插有伞(3)，所述第一站台(1)的内部固定安装有电动机(4)，所述第一站台(1)的内部且位于电动机(4)的两侧分别固定安装有两个相对称的后导向轮(5)和一个前导向轮(6)，所述前导向轮(6)的顶部一侧焊接有套管(8)，所述套管(8)的内部贯穿有推手(9)，并通过螺栓形成可拆卸的固定连接结构，所述第二站台(2)的两侧固定安装有两个相对称的蓝牙扩音喇叭(10)，所述蓝牙扩音喇叭(10)的顶部铰接有防雨盖(11)，所述第二站台(2)的顶部对角处固定安装有两个等大小的可导向风扇(12)，所述第一站台(1)的底部四面均固定安装有一个把手(19)。2.根据权利要求1所述的一种辅助警员工作的道路交通指示站台，其特征在于，所述第一站台(1)和第二站台(2)的台面均固定安装有防滑地胶板(13)，所述第二站台(2)的顶部四面且位于可导向风扇(12)的外侧固定安装有LED灯带(14)。3.根据权利要求1所述的一种辅助警员工作的道路交通指示站台，其特征在于，所述第二站台(2)的顶部且位于可导向风扇(12)和LED灯带(14)之间分别固定安装有一个方向调节式...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡汉桥，梁杰，
申请(专利权)人：湖北交投远大交通实业有限公司，
类型：新型
国别省市：