一种生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用注塑模具，包括底座、支撑架、安装板和顶杆，所述底座的上表面固接有支撑架，所述支撑架的下表面固接有安装板，所述支撑架的上表面固接有顶杆，所述底座的内部安装有调节机构。该生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用注塑模具，通过螺纹杆、轴承、圆板、螺纹筒、滑套和转柄等的配合使用，下模板在顶杆的外壁向下移动，在顶杆的作用下将下模板中的成型胚体推出，完成脱模，增加加工效率，通过固定板、竖杆、挡板、插杆和槽板等的配合使用，两个竖杆的设置保证下模板竖直移动，当固定板带动插杆插入到槽板中时，保证上模板与下模板之间的安装准确性。模板之间的安装准确性。模板之间的安装准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用注塑模具


[0001]本技术涉及刹车盘生产
，具体为一种生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用注塑模具。

技术介绍

[0002]模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，在飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹生产时需要使用到注塑模具，但是现有的生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用注塑模具，成型后的工件，脱模效果不理想，影响生产效率，导致整体机构的实用性下降，两个模具之间在注塑时容易发生偏移，影响工件精度，很难满足生产刹车盘钢夹时对注塑模具的使用需求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出现有的生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用注塑模具，成型后的工件，脱模效果不理想，影响生产效率，导致整体机构的实用性下降的问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用注塑模具，包括底座(1)、支撑架(2)、安装板(3)和顶杆(4)，所述底座(1)的上表面固接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的下表面固接有安装板(3)，所述支撑架(2)的上表面固接有顶杆(4)，其特征在于：所述底座(1)的内部安装有调节机构(5)；所述调节机构(5)包括螺纹杆(501)、轴承(502)、圆板(503)、螺纹筒(504)、滑套(505)和转柄(506)；所述螺纹杆(501)的外壁通过轴承(502)与底座(1)活动相连，所述螺纹杆(501)的底端固接有圆板(503)，所述螺纹杆(501)的外壁螺纹连接有螺纹筒(504)，所述螺纹筒(504)外壁间隙配合有滑套(505)，所述滑套(505)的左右两侧均与安装板(3)相固接，所述圆板(503)的底端固接有转柄(506)。2.根据权利要求1所述的一种生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用注塑模具，其特征在于：所述螺纹筒(504)的顶端固接有下模板(8)，所述下模板(8)的内部与顶杆(4)间隙配合，所述下模板(8)的顶端贴合有上模板(9)，所述上模板(9)的内部加工有进料口(10)。3.根据权利要求2所述的一种生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用注塑模具，其特征在于：所述下模板(8)的外壁固接有导向机构(6)；所述导向机构(6)包括固定板(601)、竖杆(602)、挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵春锋，
申请(专利权)人：陕西钧思睿精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：