一种生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用胚体整形装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用胚体整形装置，包括第一横板和胚体，所述第一横板的上表面中间安装有胚体，所述第一横板的上方安装有固定装置。该生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用胚体整形装置，通过凸形块、挡杆、挡块、弹簧、第一把手和第一连杆等结构之间的相互配合，可以使挡块通过弹簧的弹力性能将胚体抵紧固定，从而提高了整形效果，通过竖板、横杆、套筒、第二把手、支板、竖杆、第一矩形块和打磨机等结构之间的相互配合，可以通过第二把手带动套筒进行移动，使套筒通过第一矩形块等带动打磨机进行水平方向移动，同时支板可以通过竖杆对打磨机起限位作用，从而方便进行整形工作。

【技术实现步骤摘要】
一种生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用胚体整形装置
本技术涉零部件生产
，具体为一种生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用胚体整形装置。
技术介绍
飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器，飞机是20世纪初最重大的专利技术之一，公认由美国人莱特兄弟专利技术，飞机是由许多零部件组成，例如飞机起落架制动刹车盘上的副动片钢夹等，这种部件在生产时需要对胚体进行整形，而现有技术中的整形装置并没有对部件进行固定，这样便降低了整形效果，同时现有技术中不方便进行操作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用胚体整形装置，以解决上述
技术介绍
中提出的而现有技术中的整形装置并没有对部件进行固定，这样便降低了整形效果的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用胚体整形装置，包括横板和胚体，所述横板的上表面中间安装有胚体，所述横板的上方安装有固定装置；所述固定装置包括凸形块、挡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用胚体整形装置，包括横板(1)和胚体(2)，所述横板(1)的上表面中间安装有胚体(2)，其特征在于：所述横板(1)的上方安装有固定装置(3)；/n所述固定装置(3)包括凸形块(301)、挡杆(302)、挡块(303)、弹簧(304)、第一把手(305)和第一连杆(306)；/n左右所述凸形块(301)通过多个螺栓与横板(1)螺纹相连，所述凸形块(301)的通孔处安装有挡杆(302)，所述挡杆(302)的外壁与凸形块(301)的通孔处内壁间隙配合，所述挡杆(302)的内侧固接有挡块(303)，所述挡块(303)的外壁与胚体(2)的外壁相贴合，所述挡杆(3...

【技术特征摘要】
1.一种生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用胚体整形装置，包括横板(1)和胚体(2)，所述横板(1)的上表面中间安装有胚体(2)，其特征在于：所述横板(1)的上方安装有固定装置(3)；
所述固定装置(3)包括凸形块(301)、挡杆(302)、挡块(303)、弹簧(304)、第一把手(305)和第一连杆(306)；
左右所述凸形块(301)通过多个螺栓与横板(1)螺纹相连，所述凸形块(301)的通孔处安装有挡杆(302)，所述挡杆(302)的外壁与凸形块(301)的通孔处内壁间隙配合，所述挡杆(302)的内侧固接有挡块(303)，所述挡块(303)的外壁与胚体(2)的外壁相贴合，所述挡杆(302)的内侧外壁安装有弹簧(304)，所述弹簧(304)的两侧分别与挡块(303)和凸形块(301)固定相连，所述挡杆(302)的外侧外壁通过转轴转动连接有第一把手(305)，所述第一把手(305)的前后端面中间外壁均通过转轴转动连接有第一连杆(306)，所述第一连杆(306)的下方通过转轴与凸形块(301)转动相连。


2.根据权利要求1所述的一种生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用胚体整形装置，其特征在于：所述挡块(303)与挡杆(302)为垂直设置。


3.根据权利要求1所述的一种生产飞机起落架制动刹车盘副动片钢夹用胚体整形装置，其特征在于：所述横板(1)的上方安装有整形装置(4)；
所述整形装置(4)包括竖板(401)、横杆(402)、套筒(403)、第二把手(404)、支板(405)、竖杆(406)、第一矩形块(407)和打磨机(408)；
左右所述竖板(401)的下表面与横板(1)固定相连，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：上官小梅，
申请(专利权)人：陕西钧思睿精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61