一种汽车悬架弹簧的认向机构制造技术

本实用新型专利技术适用于汽车加工辅助技术领域，公开了一种汽车悬架弹簧的认向机构，包括加工框，所述加工框内部滑动安装有活动框，所述活动框底端左右两侧表面均固定安装有固定框，每个所述固定框内部均倾斜转动安装有引导板，每个所述引导板顶端左右两侧表面均固定安装有连接板，每个所述连接板内部均开设有转动孔，每两个所述转动孔内侧壁之间贯穿活动安装有工型杆。本实用新型专利技术由于在活动框底部安装有固定框，以及将引导板安装在固定框内部，通过引导板对汽车悬架弹簧进行引导以及限位处理，保证汽车悬架弹簧可以快速的被引导认向至活动框内部进行放置，进而方便后续对汽车悬架弹簧进行加工处理，较为实用，适合广泛推广与使用。适合广泛推广与使用。适合广泛推广与使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车悬架弹簧的认向机构


[0001]本技术适用于汽车加工辅助
，特别涉及一种汽车悬架弹簧的认向机构。

技术介绍

[0002]目前，汽车悬架弹簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用。
[0003]但是，现如今使用的悬架弹簧在加工时仍然存在一些不足海之处：由于在对悬架弹簧进行加工时，都是由操作人员手动将悬架弹簧压至工位内部，而由于悬架弹簧整体在压动放置时，会发生弯曲而影响放置效率，进而需要使用相应的认定机构快速的将悬架弹簧引导放入工位内部。因此，我们提出一种汽车悬架弹簧的认向机构。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种汽车悬架弹簧的认向机构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种汽车悬架弹簧的认向机构，包括加工框，所述加工框内部滑动安装有活动框，所述活动框底端左右两侧表面均固定安装有固定框，每个所述固定框内部均倾斜转动安装有引导板，每个所述引导板顶端左右两侧表面均固定安装有连接板，每个所述连接板内部均开设有转动孔，每两个所述转动孔内侧壁之间贯穿活动安装有工型杆，且每个工型杆两侧均贯穿活动安装于连接板中端，每个所述工型杆中端表面均套接有复位扭簧。
[0007]优选的，每个所述引导板侧边前后两端表面均固定安装有支撑板，每个所述支撑板中端均开设有活动孔，每两个前后两端所述活动孔内侧壁之间均贯穿活动安装有转动杆，每个所述转动杆中端表面均固定安装有输送滚筒。
[0008]优选的，所述活动框顶端左右两侧表面均固定安装有滑动柱，所述加工框内部左右两侧均开设有滑动槽，两个所述滑动柱分别滑动安装于两个滑动槽内部。
[0009]优选的，所述加工框底端左右两侧表面均固定安装有限位板。
[0010]优选的，所述工型杆两端直径大于转动孔的内径。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1.本技术的一种汽车悬架弹簧的认向机构，由于在活动框底部安装有固定框，以及将引导板安装在固定框内部，通过引导板对汽车悬架弹簧进行引导以及限位处理，保证汽车悬架弹簧可以快速的被引导认向至活动框内部进行放置，进而方便后续对汽车悬架弹簧进行加工处理，而在活动框移动至加工框内部后，倾斜的引导板随之移动，以及其受到加工框两侧表面的抵压推动，使其在固定框内部进行转动，进而保持与活动框两侧同一水平，使得引导板可以随着活动框一起被推至加工框内部，进而后续的加工使用，而随着对汽车悬架弹簧加工完成后，在拉动活动框使其移出加工框内部后，在复位扭簧的带动下使
引导板的位置进行复原，保证后续继续对汽车悬架弹簧进行引导认向处理。
附图说明
[0013]图1为本技术一种汽车悬架弹簧的认向机构的整体俯视剖面结构示意图；
[0014]图2为本技术一种汽车悬架弹簧的认向机构的固定框侧视剖面结构示意图。
[0015]附图标记：1、加工框；2、活动框；3、固定框；4、引导板；5、连接板；6、转动孔；7、工型杆；8、复位扭簧；9、支撑板；10、活动孔；11、转动杆；12、输送滚筒；13、限位板；14、滑动柱；15、滑动槽。
具体实施方式
[0016]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]如图1
‑
2所示，一种汽车悬架弹簧的认向机构，包括加工框1，所述加工框1内部滑动安装有活动框2，所述活动框2底端左右两侧表面均固定安装有固定框3，每个所述固定框3内部均倾斜转动安装有引导板4，每个所述引导板4顶端左右两侧表面均固定安装有连接板5，每个所述连接板5内部均开设有转动孔6，每两个所述转动孔6内侧壁之间贯穿活动安装有工型杆7，且每个工型杆7两侧均贯穿活动安装于连接板5中端，每个所述工型杆7中端表面均套接有复位扭簧8。
[0020]本实施例中如图1和图2所示，由于在活动框2底部安装有固定框3，以及将引导板4安装在固定框3内部，通过引导板4对汽车悬架弹簧进行引导以及限位处理，保证汽车悬架弹簧可以快速的被引导认向至活动框2内部进行放置，进而方便后续对汽车悬架弹簧进行加工处理，而在活动框2移动至加工框1内部后，倾斜的引导板4随之移动，以及其受到加工框1两侧表面的抵压推动，使其在固定框3内部进行转动，进而保持与活动框2两侧同一水平，使得引导板4可以随着活动框2一起被推至加工框1内部，进而后续的加工使用，而随着对汽车悬架弹簧加工完成后，在拉动活动框2使其移出加工框1内部后，在复位扭簧8的带动下使引导板4的位置进行复原，保证后续继续对汽车悬架弹簧进行引导认向处理。
[0021]本实施例中(通过图1和图2所示)，每个所述引导板4侧边前后两端表面均固定安装有支撑板9，每个所述支撑板9中端均开设有活动孔10，每两个前后两端所述活动孔10内侧壁之间均贯穿活动安装有转动杆11，每个所述转动杆11中端表面均固定安装有输送滚筒12，保证输送滚筒12的正常转动而便于对汽车悬架弹簧进行快速引导认向处理。
[0022]本实施例中(通过图1和图2所示)，所述活动框2顶端左右两侧表面均固定安装有滑动柱14，所述加工框1内部左右两侧均开设有滑动槽15，两个所述滑动柱14分别滑动安装于两个滑动槽15内部，保证活动框2可以在加工框1内部进行移动带动汽车悬架弹簧移动至方便加工的位置。
[0023]本实施例中(通过图1和图2所示)，所述加工框1底端左右两侧表面均固定安装有限位板13，保证活动框2在移动后限位板13可以抵压推动引导板4进行转动调节。
[0024]本实施例中(通过图1和图2所示)，所述工型杆7两端直径大于转动孔6的内径，保证工型杆7可以快速的进行转动而不会从转动孔6内部脱落。
[0025]需要说明的是，本技术为一种汽车悬架弹簧的认向机构，部件均为通用标准件或者本邻域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车悬架弹簧的认向机构，包括加工框(1)，其特征在于：所述加工框(1)内部滑动安装有活动框(2)，所述活动框(2)底端左右两侧表面均固定安装有固定框(3)，每个所述固定框(3)内部均倾斜转动安装有引导板(4)，每个所述引导板(4)顶端左右两侧表面均固定安装有连接板(5)，每个所述连接板(5)内部均开设有转动孔(6)，每两个所述转动孔(6)内侧壁之间贯穿活动安装有工型杆(7)，且每个工型杆(7)两侧均贯穿活动安装于连接板(5)中端，每个所述工型杆(7)中端表面均套接有复位扭簧(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车悬架弹簧的认向机构，其特征在于：每个所述引导板(4)侧边前后两端表面均固定安装有支撑板(9)，每个所述支撑板(9)中端...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄海平，庄洲望，
申请(专利权)人：江苏宏海汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：