一种汽车悬架弹簧端面磨簧机制造技术

本实用新型专利技术涉及磨簧机技术领域，公开了一种汽车悬架弹簧端面磨簧机，包括操作台，所述操作台的顶部开设有打磨槽，所述操作台的左右两端均固定连接有推杆电机，所述打磨槽的内腔左右两侧均插接有固定板，两个所述推杆电机的输出端均贯穿于操作台置于打磨槽内。本实用新型专利技术通过推杆电机、打磨槽、固定板、电机和打磨轮的设置，将悬架弹簧放置在打磨槽内，然后启动电机带动打磨轮高速转动，然后启动推杆电机推动两个打磨轮向悬架弹簧的两个端面靠近，从而能够同时对悬架弹簧的两个端面进行打磨，进一步的提高悬架弹簧打磨的效率，并且在对悬架弹簧打磨时将挡板置于悬架弹簧的上侧，从而避免悬架弹簧打磨时从打磨槽内弹出。悬架弹簧打磨时从打磨槽内弹出。悬架弹簧打磨时从打磨槽内弹出。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车悬架弹簧端面磨簧机


[0001]本技术涉及磨簧机
，具体为一种汽车悬架弹簧端面磨簧机。

技术介绍

[0002]车悬架弹簧是车架(车身)与轴(或车轮)之间的弹性联结元件，它广泛应用于轿车和小型客车上，在汽车行驶过程中，需承受高频往复压缩运动，能起到缓和行驶中车辆受到的冲击力的作用，保证人员的安全和舒适，因而弹簧的结构和性能决定汽车行驶的平顺性、操纵的稳定性和舒适性。弹簧的端面如果不平行，则会降低弹簧的稳定性，对弹簧的使用造成不良的影响。
[0003]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：现有的磨簧机一次只能够对弹簧一个端面进行打磨，从而造成打磨的效率较低，影响工作的效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车悬架弹簧端面磨簧机，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车悬架弹簧端面磨簧机，包括操作台，所述操作台的顶部开设有打磨槽，所述操作台的左右两端均固定连接有推杆电机，所述打磨槽的内腔左右两侧均插接有固定板，两个所述推杆电机的输出端均贯穿于操作台置于打磨槽内，两个所述推杆电机的输出端分别与两个相同的固定板固定连接，两个所述固定板的相对一端均固定连接有电机，两个所述电机的电机轴上均固定安装有打磨轮，所述操作台的底部固定安装有支撑架，所述操作台的前后两端均开设有限位孔，两个所述限位孔均与打磨槽相连通，两个所述限位孔之间插接有挡板。
[0006]作为本技术的一种优选实施方式，所述打磨槽内腔上下两端的左右两侧均开设有滑槽，两个所述固定板的上下两端均固定连接有滑块，四个所述滑块分别插接于四个相同的滑槽内。
[0007]作为本技术的一种优选实施方式，所述打磨槽的内腔底端开设有排屑口。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述支撑架的顶部安装有收集箱。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述支撑架的底部四角处均固定安装有自锁式万向轮。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1.本技术一种汽车悬架弹簧端面磨簧机，通过推杆电机、打磨槽、固定板、电机和打磨轮的设置，将悬架弹簧放置在打磨槽内，然后启动电机带动打磨轮高速转动，然后启动推杆电机推动两个打磨轮向悬架弹簧的两个端面靠近，从而能够同时对悬架弹簧的两个端面进行打磨，进一步的提高悬架弹簧打磨的效率，并且在对悬架弹簧打磨时将挡板置于悬架弹簧的上侧，从而避免悬架弹簧打磨时从打磨槽内弹出。
[0012]2.本技术一种汽车悬架弹簧端面磨簧机，通过滑槽和滑块的设置，从而能够能够对固定板进行导向移动，提高悬架弹簧端面打磨的稳定性进一步的提高悬架弹簧端面打磨的质量。
附图说明
[0013]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0014]图1为本技术一种汽车悬架弹簧端面磨簧机的主视图；
[0015]图2为本技术一种汽车悬架弹簧端面磨簧机的俯视图。
[0016]图中：1、操作台；2、推杆电机；3、支撑架；4、自锁式万向轮；5、收集箱；6、固定板；7、滑块；8、滑槽；9、电机；10、打磨轮；11、排屑口；12、打磨槽；13、限位孔；14、挡板。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种汽车悬架弹簧端面磨簧机，包括操作台1，所述操作台1的顶部开设有打磨槽12，所述操作台1的左右两端均固定连接有推杆电机2，所述打磨槽12的内腔左右两侧均插接有固定板6，两个所述推杆电机2的输出端均贯穿于操作台1置于打磨槽12内，两个所述推杆电机2的输出端分别与两个相同的固定板6固定连接，两个所述固定板6的相对一端均固定连接有电机9，两个所述电机9的电机轴上均固定安装有打磨轮10，所述操作台1的底部固定安装有支撑架3，所述操作台1的前后两端均开设有限位孔13，两个所述限位孔13均与打磨槽12相连通，两个所述限位孔13之间插接有挡板14，通过推杆电机2、打磨槽12、固定板6、电机9和打磨轮10的设置，将悬架弹簧放置在打磨槽12内，然后启动电机9带动打磨轮10高速转动，然后启动推杆电机2推动两个打磨轮10向悬架弹簧的两个端面靠近，从而能够同时对悬架弹簧的两个端面进行打磨，进一步的提高悬架弹簧打磨的效率，并且在对悬架弹簧打磨时将挡板14置于悬架弹簧的上侧，从而避免悬架弹簧打磨时从打磨槽12内弹出。
[0021]本实施例中(如图2所示)，所述打磨槽12内腔上下两端的左右两侧均开设有滑槽8，两个所述固定板6的上下两端均固定连接有滑块7，四个所述滑块7分别插接于四个相同的滑槽8内，通过滑槽8和滑块7的设置，从而能够能够对固定板6进行导向移动，提高悬架弹
簧端面打磨的稳定性进一步的提高悬架弹簧端面打磨的质量。
[0022]本实施例中(请参阅图2)，所述打磨槽12的内腔底端开设有排屑口11，通过排屑口11的设置，从而能够方便快速的将打磨槽12内的灰尘排出打磨槽12。
[0023]本实施例中(请参阅图1)，所述支撑架3的顶部安装有收集箱5，通过收集箱5的设置，从而能够方便将打磨产生的灰尘进行集中回收处理。
[0024]本实施例中(请参阅图1)，所述支撑架3的底部四角处均固定安装有自锁式万向轮4，通过自锁式万向轮4的设置，从而能够方便将该装置移动到工作区域。
[0025]需要说明的是，本技术为一种汽车悬架弹簧端面磨簧机，包括操作台1、推杆电机2、支撑架3、自锁式万向轮4、收集箱5、固定板6、滑块7、滑槽8、电机9、打磨轮10、排屑口11、打磨槽12、限位孔13、挡板14，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，通过推本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车悬架弹簧端面磨簧机，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的顶部开设有打磨槽(12)，所述操作台(1)的左右两端均固定连接有推杆电机(2)，所述打磨槽(12)的内腔左右两侧均插接有固定板(6)，两个所述推杆电机(2)的输出端均贯穿于操作台(1)置于打磨槽(12)内，两个所述推杆电机(2)的输出端分别与两个相同的固定板(6)固定连接，两个所述固定板(6)的相对一端均固定连接有电机(9)，两个所述电机(9)的电机轴上均固定安装有打磨轮(10)，所述操作台(1)的底部固定安装有支撑架(3)，所述操作台(1)的前后两端均开设有限位孔(13)，两个所述限位孔(13)均与打磨槽(12)相连通，两个所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄海平，庄洲望，
申请(专利权)人：江苏宏海汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：