一种发动机活塞连杆的自动化生产设备制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机活塞连杆的自动化生产设备，包括底盘，所述底盘左上方设置有储料框，所述弹簧上方设置有置料板，所述吸盘右方设置有第一机械臂，所述半齿轮上方设置有全齿轮，所述传送带表面设置有夹具，所述第二机械臂左端设置有微型电机，所述定位器上方设置有圆锯，所述微型电机下方设置有定位仪，所述第二机械臂右方设置有第三机械臂，所述钻机下方设置有探测器，所述半齿轮右方设置有主电机，所述带动轮右方设置有成品仓，该发动机活塞连杆的自动化生产设备，与现有的普通活塞连杆生产设备相比，精简了加工流程，提高了加工效率，同时也保证了产品质量。同时也保证了产品质量。同时也保证了产品质量。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机活塞连杆的自动化生产设备


[0001]本专利技术涉及发动机活塞连杆生产
，具体为一种发动机活塞连杆的自动化生产设备。

技术介绍

[0002]随着时代的发展，汽车作为一种常见的交通工具走进了千家万户，而在汽车的组成部件里，发动机便如人的心脏一样起着非常重要的作用，在发动机里有着很多的零件，活塞连杆便是连接活塞与凸轮轴的重要部件，一旦活塞连杆出了问题发动机的运行便会出现很大的故障。
[0003]现有的活塞连杆加工生产大多需要经过很多步骤，步骤繁琐且中途需要多次更换夹具对物料进行夹持，生产时间大大增加，且过多的生产步骤液容易使得加工出现失误，因此，我们提供了一种发动机活塞连杆的自动化生产设备。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种发动机活塞连杆的自动化生产设备，解决了上述
技术介绍
中提出一般的不能很好的满足人们的使用需求问题。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种发动机活塞连杆的自动化生产设备，包括底盘，所述底盘左上方设置有储料框，且储料框底部设置有弹簧，所述弹簧上方设置有置料板，且置料板上方设置有吸盘，所述吸盘右方设置有第一机械臂，且第一机械臂右方设置有半齿轮，所述半齿轮上方设置有全齿轮，且全齿轮上方设置有传送带，所述传送带表面设置有夹具，且传送带后方设置有第二机械臂，所述第二机械臂左端设置有微型电机，且微型电机左侧设置有定位器，所述定位器上方设置有圆锯，所述微型电机下方设置有定位仪，且定位仪右侧设置有磨轮，所述第二机械臂右方设置有第三机械臂，且第三机械臂右端设置有钻机，所述钻机下方设置有探测器，所述半齿轮右方设置有主电机，且主电机右方设置有带动轮，所述带动轮右方设置有成品仓。
[0006]优选的，所述弹簧下端固定在储料框底部，且弹簧与置料板构成一体化结构，所述置料板通过弹簧与储料框构成可升降结构。
[0007]优选的，所述第一机械臂、第二机械臂和第三机械臂均可在一定程度上进行自身升降、伸缩和旋转，且微型电机同时带动圆锯和磨轮运作。
[0008]优选的，所述夹具固定在传送带外表面上，且夹具在传送带外表面上呈等距分布，所述传送带外表面中间部分无履带。
[0009]优选的，所述传送带通过皮带与全齿轮连接，且全齿轮与半齿轮相啮合，所述半齿轮通过皮带与主电机相连接，且主电机通过皮带与带动轮相连接，所述带动轮可与齿盘相啮合。
[0010]优选的，所述夹具下方设置有底框，且底框上方设置有底板，所述底板左上方设置有第一垫板，且第一垫板上方设置有第一推杆，所述第一推杆上方设置有平板，且平板左侧
设置有第一固定翼，所述第一固定翼左侧设置有第一压板，且第一压板下方设置有第一槽杆，所述第一槽杆下部设置有第一滑槽，且第一滑槽内设置有第一滚子，所述第一滚子右方设置有第一连杆，所述第一槽杆下方设置有第一摇杆，且第一摇杆下方设置有第一固定销，所述第一垫板右方设置有转轮，所述转轮内部设置有升缩杆，且升缩杆上方设置有滑块，所述滑块上方设置有连接杆，且连接杆上方设置有夹块，所述夹块内部设置有限位杆，所述转轮上方设置有转盘，且转盘表面设置有滑轨，所述转轮下方设置有齿盘，所述转轮右方设置有第二垫板，且第二垫板上方设置有第二推杆，所述第二推杆右方设置有第二连杆，且第二连杆右方设置有第二滚子，所述第二滚子外围设置有第二滑槽，且第二滑槽外围设置有第二槽杆，所述第二槽杆上方设置有第二压板，且第二压板左方设置有第二固定翼，所述第二槽杆下方设置有第二摇杆，且第二摇杆下方设置有第二固定销。
[0011]优选的，所述第一压板设置有U型外观特征，且第一压板通过螺栓与第一固定翼构成可转动结构，所述第一摇杆与第一滚子构成一体化结构，且第一滚子与第一连杆构成一体化结构，所述第一连杆与第一推杆构成一体化结构，且第一滚子通过第一推杆和第一滑槽与第一槽杆构成可滑动结构，所述第一摇杆通过螺栓与第一固定销构成可转动结构，所述第一压板通过第一槽杆和第一固定翼与平板构成可转动结构。
[0012]优选的，所述第二压板左下端设置有缺口，且第二压板通过螺栓与第二固定翼构成可转动结构，所述第二摇杆与第二滚子构成一体化结构，且第二滚子与第二连杆构成二体化结构，所述第二连杆与第二推杆构成一体化结构，且第二滚子通过第二推杆和第二滑槽与第二槽杆构成可滑动结构，所述第二摇杆通过螺栓与第二固定销构成可转动结构，所述第二压板通过第二槽杆和第二固定翼与平板构成可转动结构。
[0013]优选的，所述连接杆通过螺栓与滑块构成可转动结构，且滑块与升缩杆构成一体化结构，所述连接杆通过螺栓与夹块构成可转动结构，且夹块通过连接杆、限位杆和滑轨与转盘构成可滑动结构，所述限位杆与转盘构成一体化结构，所述滑块通过升缩杆与转盘构成可升降结构，且转盘与转轮构成一体化结构，所述转轮通过齿盘与底板构成可转动结构。
[0014]本专利技术提供了一种发动机活塞连杆的自动化生产设备，具备以下有益效果：
[0015]1．该发动机活塞连杆的自动化生产设备，通过半齿轮的设置，主电机可以带动传送带进行间歇式运作，从而带动夹具进行间歇式移动，使得夹具可以携带物料停留在各个加工点，并保证在加工时夹具不会携带物料移动，为加工预留了足够的时间，且不会因为加工时物料移动而导致加工出错，提升了加工效率并提升了产品质量。
[0016]2．该发动机活塞连杆的自动化生产设备，通过微型电机的设置，使得第二机械臂可以通过带动微型电机运作从而对物料进行切割和抛光工序，精简了加工程序，节省了加工时间，提高了加工效率，同时定位器和定位仪可以对加工位置进行精确定位，提高了加工精准度，提升了产品质量。
[0017]3．该发动机活塞连杆的自动化生产设备，通过第一压板的设置，可以在物料被放置到平板上后对物料的左侧进行夹持固定，且因为第一压板的外形结构不会对物料的加工形成阻碍，使得物料的加工可以正常进行，不会在加工时因为受力而导致物料移动提高了加工精度，提升了产品质量。
[0018]4．该发动机活塞连杆的自动化生产设备，通过第二压板的设置，使得物料在初次加工之后其右侧可以被第二压板加持固定，且因为第二压板左下方设置的凹槽可以使得物
料被凹槽扣合，从而使得物料的加工可以正常进行，不会在加工时因为受力而导致物料移动提高了加工精度，提升了产品质量。
[0019]5．该发动机活塞连杆的自动化生产设备，通过转轮的设置，使得物料在外形加工完成后，可以被夹块夹持，并跟随转盘一起转动，使得物料更容易进行打孔加工，避免了因人工调整加工位置造成的加工失误，提高了加工的精准度，提升了产品质量。
附图说明
[0020]图1为本专利技术主视结构示意图翻转90
°
后的结构示意图；
[0021]图2为图1A区域放大后的结构示意图；
[0022]图3为图1B区域放大后的结构示意图；
[0023]图4为本专利技术夹具剖视主视结构示意图；
[0024]图5为本专利技术夹具仰视结构示意图；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机活塞连杆的自动化生产设备，包括底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）左上方设置有储料框（2），且储料框（2）底部设置有弹簧（3），所述弹簧（3）上方设置有置料板（4），且置料板（4）上方设置有吸盘（5），所述吸盘（5）右方设置有第一机械臂（6），且第一机械臂（6）右方设置有半齿轮（7），所述半齿轮（7）上方设置有全齿轮（8），且全齿轮（8）上方设置有传送带（9），所述传送带（9）表面设置有夹具（10），且传送带（9）后方设置有第二机械臂（11），所述第二机械臂（11）左端设置有微型电机（12），且微型电机（12）左侧设置有定位器（13），所述定位器（13）上方设置有圆锯（14），所述微型电机（12）下方设置有定位仪（15），且定位仪（15）右侧设置有磨轮（16），所述第二机械臂（11）右方设置有第三机械臂（17），且第三机械臂（17）右端设置有钻机（18），所述钻机（18）下方设置有探测器（19），所述半齿轮（7）右方设置有主电机（20），且主电机（20）右方设置有带动轮（21），所述带动轮（21）右方设置有成品仓（22）。2.根据权利要求1所述的一种发动机活塞连杆的自动化生产设备，其特征在于：所述弹簧（3）下端固定在储料框（2）底部，且弹簧（3）与置料板（4）构成一体化结构，所述置料板（4）通过弹簧（3）与储料框（2）构成可升降结构。3.根据权利要求1所述的一种发动机活塞连杆的自动化生产设备，其特征在于：所述第一机械臂（6）、第二机械臂（11）和第三机械臂（17）均可在一定程度上进行自身升降、伸缩和旋转，且微型电机（12）同时带动圆锯（14）和磨轮（16）运作。4.根据权利要求1所述的一种发动机活塞连杆的自动化生产设备，其特征在于：所述夹具（10）固定在传送带（9）外表面上，且夹具（10）在传送带（9）外表面上呈等距分布，所述传送带（9）外表面中间部分无履带。5.根据权利要求1所述的一种发动机活塞连杆的自动化生产设备，其特征在于：所述传送带（9）通过皮带与全齿轮（8）连接，且全齿轮（8）与半齿轮（7）相啮合，所述半齿轮（7）通过皮带与主电机（20）相连接，且主电机（20）通过皮带与带动轮（21）相连接，所述带动轮（21）可与齿盘（1022）相啮合。6.根据权利要求1所述的一种发动机活塞连杆的自动化生产设备，其特征在于：所述夹具（10）下方设置有底框（1001），且底框（1001）上方设置有底板（1002），所述底板（1002）左上方设置有第一垫板（1003），且第一垫板（1003）上方设置有第一推杆（1004），所述第一推杆（1004）上方设置有平板（1005），且平板（1005）左侧设置有第一固定翼（1006），所述第一固定翼（1006）左侧设置有第一压板（1007），且第一压板（1007）下方设置有第一槽杆（1008），所述第一槽杆（1008）下部设置有第一滑槽（1009），且第一滑槽（1009）内设置有第一滚子（1010），所述第一滚子（1010）右方设置有第一连杆（1011），所述第一槽杆（1008）下方设置有第一摇杆（1012），且第一摇杆（1012）下方设置有第一固定销（1013），所述第一垫板（1003）右方设置有转轮（1014），所述转轮（1014）内部设置有升缩杆（1015），且升缩杆（1015）上方设置有滑块（101...

【专利技术属性】
技术研发人员：李颖琼，梁聪，黎海媚，
申请(专利权)人：青岛青柴动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：