一种火车车轮下线检测用输送装置及检测方法制造方法及图纸

一种火车车轮下线检测用输送装置及检测方法，属于火车车轮运输技术领域，该火车车轮下线检测用输送装置，包括设置在上料位与检测位之间的导轨，导轨上设置有与之滚动连接的驱动小车，驱动小车的上端与车轮承载定位，导轨的两端分别设置有锁紧座，驱动小车的两端分别设置有锁紧机构，锁紧机构与对应的锁紧座锁紧相连，本发明专利技术的有益效果是，本发明专利技术增加了对车轮进行人工二次检测的工序，实现了车轮的自动上料、输送、检测后的自动下料，实现了全自动控制，提高了车轮二次检测的效率，降低了缺陷车轮的漏检率。

【技术实现步骤摘要】
一种火车车轮下线检测用输送装置及检测方法
本专利技术涉及火车车轮运输
，尤其涉及一种火车车轮下线检测用输送装置及检测方法。
技术介绍
在国际竞争日益激烈的同时，铁路运输系统对火车车轮质量的要求也越来越高，在车轮生产的各个工序中，成品车轮的检测工序尤为关键。目前我国精品车轮通常在车轮加工线下线后，在车轮检测线上进行后续车轮的检测工序作业。但有外观缺陷的车轮还是有漏检的可能，虽然概率很小，但是缺陷车轮一旦出厂装车，会给乘客带来人身安全也给公司带来了负面影响。因此，如何降低缺陷车轮的漏检率，避免缺陷车轮出厂是目前急需解决的问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种火车车轮下线检测用输送装置及检测方法，在所有的车轮进行在线检测后，通过将下线的车轮自动输送到检测位，对车轮进行人工二次检测的工序，降低了缺陷车轮的漏检率。为实现上述目的，本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：所述火车车轮下线检测用输送装置，包括设置在上料位与检测位之间的导轨，所述导轨上设置有与之滚动连接的驱动小车，所述驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种火车车轮下线检测用输送装置，其特征在于，包括设置在上料位与检测位之间的导轨，所述导轨上设置有与之滚动连接的驱动小车，所述驱动小车的上端与车轮承载定位，所述导轨的两端分别设置有锁紧座，所述驱动小车的两端分别设置有锁紧机构，所述锁紧机构与对应的锁紧座锁紧相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种火车车轮下线检测用输送装置，其特征在于，包括设置在上料位与检测位之间的导轨，所述导轨上设置有与之滚动连接的驱动小车，所述驱动小车的上端与车轮承载定位，所述导轨的两端分别设置有锁紧座，所述驱动小车的两端分别设置有锁紧机构，所述锁紧机构与对应的锁紧座锁紧相连。


2.根据权利要求1所述的火车车轮下线检测用输送装置，其特征在于：所述驱动小车包括车体，车体的底部通过轴承座Ⅰ连接有相互平行的主传动轴和从传动轴，所述主传动轴的两端分别与主动轮相连，所述从传动轴的两端分别与从动轮相连。


3.根据权利要求2所述的火车车轮下线检测用输送装置，其特征在于：所述车体上还固定有减速电机，所述减速电机的输出端与所述主传动轴的一端相连，所述减速电机内安装有旋转编码器，所述旋转编码器通过PLC与所述减速电机相连。


4.根据权利要求1所述的火车车轮下线检测用输送装置，其特征在于：所述锁紧机构包括安装座Ⅰ及其内设置的驱动电机和锁紧销轴，所述安装座Ⅰ固定在所述驱动小车的端部，所述驱动电机通过齿轮与所述锁紧销轴啮合相连使所述锁紧销轴在竖直方向做升降动作，所述锁紧销轴与所述锁紧座插接定位相连。


5.根据权利要求4所述的火车车轮下线检测用输送装置，其特征在于：所述安装座Ⅰ的上端安装有用于检测所述锁紧销轴升降位移的位移传感器；所述驱动小车一端的位移传感器通过PLC与上料机构和驱动小车电连接，所述上料机构通过PLC与驱动电机电连接；所述驱动小车另一端的位移传感器通过PLC与下料机构和驱动小车电连接，所述下料机构通过PLC与驱动电机电连接。


6.根据权利要求1所述的火车车轮下线检测用输送装置，其特征在于：所述驱动小车的上端连接有转动台架，所述转动台架包括安装座Ⅱ，所述安装座Ⅱ的底端与所述驱动小车相连，所述安装座Ⅱ的上端与轴承座Ⅱ相连，所述轴承座Ⅱ通过竖直转轴与转盘固定相连，所述转盘上承载车轮。


7.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛昌杰，刘爱兵，许杰峰，耿培涛，马灵，杨西，刘亮，
申请(专利权)人：宝武集团马钢轨交材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34