一种六向穿梭车的三维运动机构及立体货架制造技术

本发明专利技术公开了一种六向穿梭车的三维运动机构及立体货架，包括车架，车架四周安装有行走驱动模块和换向模块，车架上安装有控制器；其中：所述行走驱动模块包括X向行走驱动模块和Y向行走驱动模块，X向行走驱动模块对称安装于车架两侧，Y向行走驱动模块对称安装于车架另两侧；用于完成穿梭车在立体货架上X、Y方向的行走；所述换向模块与行走驱动模块连接，包括用于行走驱动模块伸缩的伸缩机构和用于行走驱动模块升降的升降机构；所述控制器用于控制行走驱动模块和换向模块执行的动作。这种三维运动机构解决了提升机换向带来的成本高，结构复杂的弊端，使得穿梭车更加灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种六向穿梭车的三维运动机构及立体货架
本专利技术涉及仓储搬运穿梭车，具体涉及一种六向穿梭车的三维运动机构及立体货架。
技术介绍
随着物流行业的快速发展，仓储搬运一直是人们着重研究的领域，穿梭车被很好的应用到仓储搬运中，现有的穿梭车多为四向穿梭车，仅能在水平轨道上运行及换向，而竖直方向的运行需要依靠外设提升机来实现，导致穿梭车不够灵活，并且增加成本以及系统的复杂度。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种可实现穿梭车在立体货架上六向运行的三维运动机构，达到使穿梭车在巷道中灵活换向，降低成本和系统复杂度，提高仓储货物搬运效率的目的。实现本专利技术目的的技术方案：一种六向穿梭车的三维运动机构，包括车架，其特征在于，车架四周安装有行走驱动模块和换向模块，车架上安装有控制器；其中：所述行走驱动模块包括X向行走驱动模块和Y向行走驱动模块，X向行走驱动模块对称安装于车架两侧，Y向行走驱动模块对称安装于车架另两侧；用于完成穿梭车在立体货架上X、Y方向的行走；所述换向模块与行走驱动模块连接，包括用于行走驱动模块伸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种六向穿梭车的三维运动机构，包括车架(20)，其特征在于，车架(20)四周安装有行走驱动模块和换向模块，车架(20)上安装有控制器；其中：/n所述行走驱动模块包括X向行走驱动模块和Y向行走驱动模块，X向行走驱动模块对称安装于车架(20)两侧，Y向行走驱动模块对称安装于车架(20)另两侧；用于完成穿梭车(22)在立体货架上X、Y方向的行走；/n所述换向模块与行走驱动模块连接，包括用于行走驱动模块伸缩的伸缩机构和用于行走驱动模块升降的升降机构；/n所述控制器用于控制行走驱动模块和换向模块执行的动作。/n

【技术特征摘要】
1.一种六向穿梭车的三维运动机构，包括车架(20)，其特征在于，车架(20)四周安装有行走驱动模块和换向模块，车架(20)上安装有控制器；其中：
所述行走驱动模块包括X向行走驱动模块和Y向行走驱动模块，X向行走驱动模块对称安装于车架(20)两侧，Y向行走驱动模块对称安装于车架(20)另两侧；用于完成穿梭车(22)在立体货架上X、Y方向的行走；
所述换向模块与行走驱动模块连接，包括用于行走驱动模块伸缩的伸缩机构和用于行走驱动模块升降的升降机构；
所述控制器用于控制行走驱动模块和换向模块执行的动作。


2.根据权利要求1所述的三维运动机构，其特征在于，所述行走驱动模块包括行走伺服电机(6)、行走伺服减速器(5)、车轮和驱动模块支架(2)；X向行走驱动模块的车轮为X向车轮(4)，Y向行走驱动模块的车轮为Y向车轮(3)，所述行走伺服电机(6)通过行走伺服减速器(5)与车轮连接，行走伺服减速器(5)固定在驱动模块支架(2)上，驱动模块支架(2)与换向模块连接。


3.根据权利要求2所述的三维运动机构，其特征在于，所述伸缩机构包括电推杆(8)、滑块(10)、光轴(7)、横杆(17)以及光轴支架(1)；驱动模块支架(2)和滑块(10)连接，滑块(10)套接在光轴(7)上；光轴(7)两端分别安装有光轴支架(1)与丝杆滑台(9)，丝杆滑台(9)套接在升降机构的滚珠丝杠(18)上，滚珠丝杠(18)通过轴承固定在车架(20)上，电推杆(8)通过横杆(17)与驱动模块支架(2)固定连接；
所述升降机构包括换向伺服电机(13)、换向伺服减速器(11)、第一同步带轮(14-1)、第二同步带轮(14-2)、第三同步带轮(14-3)、同步带(15)、张紧轮(12)、滚珠丝杠(18)、丝杆滑台(9)以及滑轨(16)，换向伺服电机(13)与第三同步带轮(14-3)之间设有换向伺服减速器(11)，滚珠丝杠(18)与张紧轮(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁斌，时岩，
申请(专利权)人：南京理工大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32