用于避免在折叠式翼梢上发生碰撞的装置制造方法及图纸

一种飞行器机翼包括固定翼和能够在固定翼梢部处绕铰链旋转的翼梢装置。机翼还包括位于翼梢装置与固定翼之间的边界处的铰接面板。在飞行构型中，面板关闭，使得面板与机翼的上表面基本齐平，并且铰接面板位于可移动元件(例如，致动机构的一部分，比如弯曲齿条)的路径中。在地面构型中，面板铰接打开至可移动元件的路径外侧的位置，使得避免可移动元件与位于固定翼梢部处的固定结构发生碰撞。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于避免在折叠式翼梢上发生碰撞的装置
技术介绍
存在客机趋向于越来越大的趋势，为此期望相应地具有较大的机翼翼展。然而，最大飞行器翼展实际上受到机场运行规则的限制，机场运行规则管理在机场周围进行操纵时所需的各种许可(例如，机位进入和安全滑行道使用所需的翼展和/或离地间隙)。因此，折叠式翼梢装置已被引入客机中，其中翼梢装置能够在于飞行期间使用的飞行构型与在基于地面的操作期间使用的地面构型之间移动。在地面构型中，翼梢装置移动离开飞行构型，使得飞行器机翼的翼展减小，从而允许使用现有机位和安全滑行道。当翼梢装置相对于固定翼移动而达到地面构型时，需要避免这两个结构之间发生碰撞。在一些已知的布置结构中，翼梢装置的旋转的接合面和/或性质以避免发生碰撞的方式设计。在WO2015/150835中公开了这样的布置结构的示例。在其他布置结构中，翼梢装置绕铰链旋转。在US2017/137110、US2013/292508和US2014/061371中公开了这样的布置结构的示例。WO2019/034432也公开了一种具有铰接翼梢以及用于致动可折叠式翼梢部分的致动单元的飞行器。对于铰接翼梢装置，提供既避免结构碰撞又满足其他重要设计标准的几何形状可能是具有挑战性的。这些可能需要满足的其他设计标准的示例是：在飞行构型中提供合适的机翼几何形状(例如，具有在空气动力学上有效的轮廓)；在翼梢装置与固定翼之间具有有效密封；将致动机构容纳在机翼内；和/或容纳铰链的物理结构。本专利技术试图减轻上述问题。替代性地或附加地，本专利技术试图提供改进的翼梢装置布置结构。
技术实现思路
根据本专利技术的第一方面，提供了一种飞行器机翼，该飞行器机翼包括固定翼和能够在固定翼的梢部处绕铰链旋转的翼梢装置。翼梢装置包括可移动元件，当翼梢装置绕铰链的铰链轴线旋转时，该可移动元件相对于位于固定翼的梢部处的固定结构沿着路径在以下两种构型之间移动：(i)在飞行期间使用的飞行构型和(ii)在基于地面的操作期间使用的地面构型，在地面构型中，翼梢装置移动离开飞行构型使得飞行器机翼的翼展减小。机翼还包括位于翼梢装置与固定翼之间的边界处的铰接面板。机翼布置成使得：在飞行构型中，面板关闭，使得面板与机翼的上表面基本平齐，并且铰接面板位于可移动元件的路径中；以及在地面构型中，面板被铰接打开至可移动元件的路径外侧的位置，使得避免了可移动元件与位于固定翼的梢部的固定结构发生碰撞。在飞行构型中，面板位于可移动元件的路径中，但在地面构型中，面板可以被铰接打开至可移动元件的路径外侧的位置。这可以避免将原本将发生的与位于固定翼的梢部的固定结构(为固定结构的一部分的铰接面板)的碰撞。这可以使得结合有这种可移动元件的折叠式翼梢装置能够变得可行。在本专利技术的一些实施方式中，面板只需要具有避免碰撞所需的尺寸。例如，面板可能仅略大于可移动元件的占据路径的部分。因此，本专利技术的各实施方式可以使得能够使用相对较小的可移动面板，从而减轻面板对机翼上方气流的影响。铰接面板可以被致动至打开位置。例如，机翼可以包括布置成使面板移动至打开位置的面板致动器。在本专利技术的一些实施方式中，面板可以是由于可移动元件在翼梢装置移动至地面构型时对面板施加打开力而被铰接打开。已经发现这种装置是特别有益的，因为它使得能够在需要时(即，当可移动元件已经移动至面板需要打开以允许该可移动元件继续运动的位置时)“被动地”打开面板。在本专利技术的一些实施方式中，铰接面板可以被朝向打开位置偏置(例如通过偏置构件)。这样的装置不仅可以确保面板铰接打开，而且还在翼梢处于飞行构型中时在提供与相邻结构的有效密封方面是有益的。在本专利技术的一些实施方式中，铰接面板可以被朝向关闭位置偏置(例如通过偏置构件)。当在飞行期间存在空气(吸力)载荷时，这样的装置可以有助于将面板保持处于正确位置。这还可以确保面板在从地面移动回至飞行构型时依循翼梢装置。将理解的是，当面板位于不需要由可移动元件占据的位置时，面板位于可移动元件的路径的外侧。例如，面板可以超过可移动元件的路径的端部。在其他实施方式中，面板可以位于可移动元件的路径的一侧或以其他方式远离该路径。在翼梢装置从飞行构型朝向地面构型运动期间，面板可以沿着可移动元件的路径移动至该路径外侧的最终位置。机翼可以包括用于使翼梢装置从飞行构型移动至地面构型的致动机构。该致动机构可以包括可移动元件。已经发现，提供一种用于适应可移动元件——该可移动元件是折叠式翼梢的致动机构的一部分——的面板是特别有益的，因为它使得能够使用潜在有利的致动机构且同时避免在运动动至地面构型期间发生碰撞。致动机构可以包括旋转驱动器。旋转驱动器可以设置成在弯曲路径中驱动可移动元件，以使翼梢装置在飞行构型与地面构型之间移动。旋转驱动器可以设置成具有与铰链轴线平行的旋转轴线。旋转驱动机构可以设置成具有与铰链轴线平行且重合的旋转轴线。旋转驱动器可以包括齿轮传动式旋转致动器(GRA)。旋转驱动器可以包括小齿轮。可移动元件可以包括用于由小齿轮驱动的齿条。齿条可以是用于沿弯曲路径移动的弯曲齿条。弯曲路径可以绕铰链轴线弯曲。在WO2019/034432中公开了一种具有致动机构的上述特征中的一些特征的致动单元。在本专利技术的各实施方式中，面板是铰接面板。面板能够绕面板-铰接部轴线旋转。该面板可以包括铰接边缘。该面板可以包括与铰接边缘相反的自由边缘。铰接边缘优选地铰接至固定翼、并且更优选地铰接至固定翼的上覆盖件。面板-铰接部轴线优选地基本上平行于翼梢装置的铰链轴线。这样的布置结构是有益的，因为这样的布置结构往往在翼梢装置旋转时确保面板直接打开。翼梢装置可以包括上覆盖件。上覆盖件可以包括翼梢装置的机翼蒙皮。上覆盖件可以限定翼梢装置的上表面的一部分。上覆盖件可以包括可更换元件，例如，覆盖件的可能承受相对较高的磨损的部分，比如覆盖件的沿着与铰接面板相邻的接合面的部分，见下文。在飞行构型中，翼梢装置的上覆盖件可以沿着接合面与铰接面板相邻。接合面优选地从翼梢装置的铰链轴线偏移。接合面优选地从翼梢装置的铰链轴线向外侧偏移。通过将接合面向铰链轴线的外侧偏移，可以将接合面定位为使得当翼梢装置从飞行构型旋转至地面构型时，上覆盖件被抬起离开相邻结构(例如，被抬起离开铰接面板)。铰链轴线可以延伸穿过机翼的深度(例如，它可以穿过翼盒)。这样的布置结构往往是期望的，使得铰链的结构中的至少一些结构被容纳在机翼的深度内，并且不会对机翼的空气动力学造成不适当的影响。接合面可以从铰链轴线竖向地偏移。该接合面可以布置成使得上覆盖件的边缘与铰接面板的相邻边缘沿着重叠区域重叠。该接合面可以位于翼梢装置的铰链轴线的外侧，使得当翼梢装置从飞行构型旋转至地面构型时，上覆盖件沿着重叠区域被抬起离开铰接面板。因此，这样的布置结构可以使上覆盖件容易地与铰接面板分开。在翼梢装置从地面构型返回运动至飞行构形期间，上述布置结构也会是有益的。机翼可以构造成使得在从地面构型返回运动至飞行构型期间，上覆盖件与铰接面板沿着重叠区域彼此接触。该接触可以使得上覆盖件将铰接面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞行器机翼，所述飞行器机翼包括固定翼和能够在所述固定翼的梢部处绕铰链旋转的翼梢装置，/n其中，所述翼梢装置包括可移动元件，当所述翼梢装置绕所述铰链的铰链轴线旋转时，所述可移动元件相对于位于所述固定翼的所述梢部处的固定结构沿着一路径在下述两种构型之间移动：/n(i)在飞行期间使用的飞行构型和(ii)在基于地面的操作期间使用的地面构型，在所述地面构型中，所述翼梢装置移动离开所述飞行构型使得所述飞行器机翼的翼展减小，/n其中，所述机翼还包括位于所述翼梢装置与所述固定翼之间的边界处的铰接面板，并且所述机翼布置成使得：/n在所述飞行构型中，所述面板是关闭的，使得所述面板与所述机翼的上表面基本齐平，并且所述铰接面板位于所述可移动元件的所述路径中，/n以及在所述地面构型中，所述面板铰接打开至所述可移动元件的所述路径外侧的位置，使得避免了所述可移动元件与位于所述固定翼的梢部处的所述固定结构发生碰撞。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20190516 GB 1906899.81.一种飞行器机翼，所述飞行器机翼包括固定翼和能够在所述固定翼的梢部处绕铰链旋转的翼梢装置，
其中，所述翼梢装置包括可移动元件，当所述翼梢装置绕所述铰链的铰链轴线旋转时，所述可移动元件相对于位于所述固定翼的所述梢部处的固定结构沿着一路径在下述两种构型之间移动：
(i)在飞行期间使用的飞行构型和(ii)在基于地面的操作期间使用的地面构型，在所述地面构型中，所述翼梢装置移动离开所述飞行构型使得所述飞行器机翼的翼展减小，
其中，所述机翼还包括位于所述翼梢装置与所述固定翼之间的边界处的铰接面板，并且所述机翼布置成使得：
在所述飞行构型中，所述面板是关闭的，使得所述面板与所述机翼的上表面基本齐平，并且所述铰接面板位于所述可移动元件的所述路径中，
以及在所述地面构型中，所述面板铰接打开至所述可移动元件的所述路径外侧的位置，使得避免了所述可移动元件与位于所述固定翼的梢部处的所述固定结构发生碰撞。


2.根据权利要求1所述的机翼，其中，所述面板是由于所述可移动元件在所述翼梢装置移动至所述地面构型时对所述面板施加打开力而被铰接打开。


3.根据权利要求1或权利要求2所述的机翼，其中，所述机翼还包括用于使所述翼梢装置从所述飞行构型移动至所述地面构型的致动机构，并且所述致动机构包括所述可移动元件。


4.根据权利要求3所述的机翼，其中，所述致动机构包括旋转驱动器，所述旋转驱动器布置成在弯曲路径中驱动所述可移动元件以使所述翼梢装置在所述飞行构型与所述地面构型之间移动。


5.根据权利要求4所述的机翼，其中，所述旋转驱动器包括小齿轮，并且所述可移动元件包括通过所述小齿轮的旋转而被沿着弯曲路径驱动的弯曲齿条。


6.根据任一前述权利要求所述的机翼，其中，所述铰接面板能够绕面板-铰接部轴线旋转，所述面板-铰接部轴线基本上平行于所述翼梢装置的所述铰链轴线。


7.根据任一前述权利要求所述的机翼，其中，所述翼梢装置包括上覆盖件，并且在所述飞行构型中，所述翼梢装置的所述上覆盖件沿着接合面与所述铰接面板相邻，所述接合面布置成使得所述上覆盖件的边缘与所述铰接面板的相邻边缘沿着重叠区域重叠。


8.根据权利要求7所述的机翼，其中，所述接合面位于所述翼梢装置的所述铰链轴线的外侧，使得当所述翼梢装置从所述飞行构型旋转至所述地面构型时，所述上覆盖件沿着所述重叠区域被抬起离开所述铰接面板。


9.根据权利要求8所述的机翼，其中，所述机翼构造成使得在从所述地面构型返回运动至所述飞行构型期间，所述上覆盖件和所述铰接面板沿着所述重叠区域彼此接触，使得所述上覆盖件将所述铰接面板向下牵拉到所述关闭位置中。


10.根据权利要求7至9中的任一项所述的机翼，其中，在所述地面构型中，所述翼梢装置绕所述铰链旋转，使得所述上覆盖件...

【专利技术属性】
技术研发人员：杰克·霍伍德，保罗·莫雷尔，马特·哈丁，
申请(专利权)人：空中客车营运有限公司，
类型：发明
国别省市：英国;GB