一种独立悬架多轴越野车转向传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种独立悬架多轴越野车转向传动装置，包括车架、转向机、转向垂臂、转向直拉杆、前转向拉杆、右前转向立柱总成、右前转向拉杆、右转向拉杆、右后转向立柱总成、后转向拉杆、右后转向拉杆、左后转向立柱总成、左前转向立柱总成、左后转向摇臂；本实用新型专利技术改变原方案占用一二桥纵梁内侧空间方案，将转向系统主要零部件布置于一二桥之间，并且尽量靠下侧布置，占用空间较原方案小。较原方案减少一个转向机，提高系统可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种独立悬架多轴越野车转向传动装置
本技术属于车辆转向传动
，具体涉及一种独立悬架多轴越野车转向传动装置。
技术介绍
现有的独立悬架多轴越野车双前轴双转向器转向系统，由转向传动装置和转向液压系统组成，结构复杂，占用纵梁内侧空间较多，影响车架内侧空间利用率。并且系统包含两个转向机，可靠性较低。
技术实现思路
本技术提供一种独立悬架多轴越野车转向传动装置，要解决的技术问题是：提高系统可靠性，减小转向系统的空间占用率。为了解决以上技术问题，本技术提供了一种独立悬架多轴越野车转向传动装置，其特征在于：包括车架、转向机、转向垂臂、转向直拉杆、前转向拉杆、右前转向立柱总成、右前转向拉杆、右转向拉杆、右后转向立柱总成、后转向拉杆、右后转向拉杆、左后转向立柱总成、左前转向立柱总成、左后转向摇臂；转向机固定到车架前部，方向盘的转动情况输入到转向机的输入轴，转向垂臂一端连接转向机的输出轴，另一端与转向直拉杆前端的球头相连，转向直拉杆的后端球头连接右前转向摇臂，右前转向摇臂安装到右前转向立柱总成上，右前转向立柱总成固定到车架上，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种独立悬架多轴越野车转向传动装置，其特征在于：包括车架、转向机、转向垂臂、转向直拉杆、前转向拉杆、右前转向立柱总成、右前转向拉杆、右转向拉杆、右后转向立柱总成、后转向拉杆、右后转向拉杆、左后转向立柱总成、左前转向立柱总成、左后转向摇臂；/n转向机固定到车架前部，方向盘的转动情况输入到转向机的输入轴，转向垂臂一端连接转向机的输出轴，另一端与转向直拉杆前端的球头相连，转向直拉杆的后端球头连接右前转向摇臂，右前转向摇臂安装到右前转向立柱总成上，右前转向立柱总成固定到车架上，右前转向拉杆两端分别与右前转向摇臂、一桥右车轮总成相连，前转向拉杆两端分别与右前转向摇臂、左前转向摇臂相连，左前转向摇臂与...

【技术特征摘要】
1.一种独立悬架多轴越野车转向传动装置，其特征在于：包括车架、转向机、转向垂臂、转向直拉杆、前转向拉杆、右前转向立柱总成、右前转向拉杆、右转向拉杆、右后转向立柱总成、后转向拉杆、右后转向拉杆、左后转向立柱总成、左前转向立柱总成、左后转向摇臂；
转向机固定到车架前部，方向盘的转动情况输入到转向机的输入轴，转向垂臂一端连接转向机的输出轴，另一端与转向直拉杆前端的球头相连，转向直拉杆的后端球头连接右前转向摇臂，右前转向摇臂安装到右前转向立柱总成上，右前转向立柱总成固定到车架上，右前转向拉杆两端分别与右前转向摇臂、一桥右车轮总成相连，前转向拉杆两端分别与右前转向摇臂、左前转向摇臂相连，左前转向摇臂与左前...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海林，史晓宇，张晓宇，史志杰，杨志俊，刘新旺，
申请(专利权)人：北奔重型汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15