一种推拉式转向机构制造技术

本发明专利技术公开了一种推拉式转向机构，包括竖向转轴、摆臂、拉绳、副车架、水平转轴、操纵杆。是一种构造简单，操作方便，安全可靠的车辆转向机构。区别于通常采用转向盘、转向把完成转向的方式，本发明专利技术采用操纵杆，操纵杆设置在驾驶室一侧，既避免了方向盘挤压司乘人员胸部的风险，又增加了车内空间，提高了司乘人员舒适度和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种推拉式转向机构
本专利技术涉及交通机械
，特别是一种推拉式转向机构。
技术介绍
目前各种车辆转向主要采用转向盘或转向把来完成。转向盘或转向把突入驾驶室，正对司乘人员，不仅挤占驾驶室空间，而且正面撞击时转向盘、转向柱会对司乘人员造成致命伤害。随着智慧交通的发展，车辆小型化是未来发展的趋势，增加车内空间，提高司乘人员的舒适度和安全性，是小型车辆必须解决的问题。针对转向盘、转向把技术上存在的不足，设计一种构造简单，操作方便，安全可靠的转向装置，成为亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种构造简单，操作方便，安全可靠的转向机构。区别于通常采用转向盘、转向把完成车辆转向的方式，本专利技术采用操纵杆，操纵杆设置在驾驶室一侧，既避免了转向盘挤压司乘人员胸部的风险，又增加了车内空间。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种推拉式转向机构，包括竖向转轴(1)、(2)；摆臂(3)、(4)；拉绳(5)、(6)、(7)；副车架(8)、水平转轴(9)；操纵杆(10)。所述竖向转轴(1)和(2)安装于副车架(8)上，可通过轴承转动，所述摆臂(3)与竖向转轴(1)相连，所述摆臂(4)与竖向转轴(2)相连。所述拉绳(5)两端分别固定于竖向转轴(1)和(2)上；所述拉绳(6)一端固定于竖向转轴(1)上，一端固定于水平转轴(9)上，所述拉绳(7)一端固定于竖向转轴(2)上，一端固定于水平转轴(9)上。所述副车架(8)由金属杆件构成，用来支撑竖向转轴(1)、(2)和水平转轴(9)。所述水平转轴(9)通过轴承安装在副车架(8)上，所述操纵杆(10)固定于水平转轴(9)的一端，通过推拉操作，转动水平转轴(9)，水平转轴(9)的转动通过拉绳(5)、(6)、(7)带动竖向转轴(1)和(2)转动，同时带动摆臂(3)和(4)转动。附图说明图1为本专利技术三视图。图中1、2为竖向转轴；3、4为摆臂；5、6、7为拉绳；8为副车架；9为水平转轴；10为操纵杆。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式做出详细的描述。如图1所示，向前推操纵杆(10)，水平转轴(9)逆时针转动，通过拉绳(5)、(6)、(7)带动竖向转轴(1)和(2)顺时针转动，同时带动摆臂(3)和(4)顺时针转动，摆臂(3)和(4)带动车辆前轮向右转向；向后拉操纵杆(10)，水平转轴(9)顺时针转动，通过拉绳(5)、(6)、(7)带动竖向转轴(1)和(2)逆时针转动，同时带动摆臂(3)和(4)逆时针转动，摆臂(3)和(4)带动车辆前轮向左转向。水平转轴(9)也可以通过小型助力电机带动，从而完成车辆转向。以上所述仅为本专利技术的较佳实例，并不用于限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种推拉式转向机构，其特征在于，包括竖向转轴(1)、(2)；摆臂(3)、(4)；拉绳(5)、(6)、(7)；副车架(8)、水平转轴(9)；操纵杆(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种推拉式转向机构，其特征在于，包括竖向转轴(1)、(2)；摆臂(3)、(4)；拉绳(5)、(6)、(7)；副车架(8)、水平转轴(9)；操纵杆(10)。


2.根据权利要求1所述的一种推拉式转向机构，其特征在于，所述竖向转轴(1)和(2)安装于副车架(8)上，可通过轴承转动，所述摆臂(3)与竖向转轴(1)相连，所述摆臂(4)与竖向转轴(2)相连。


3.根据权利要求1所述的一种推拉式转向机构，其特征在于，所述拉绳(5)两端分别固定于竖向转轴(1)和(2)上；所述拉绳(6)一端固定于竖向转轴(1)上，一端固定于水平转轴(9)上，所述拉绳(7)一端固定于竖向转轴(2)上，一端固定于水平转轴(9)上。


4.根据权利要求1所述的一种推拉式转向机构，其特征在于，所述副车架(8)由金属杆件构成，用来支撑竖向转轴(1)、(2)和水平转轴(9)。


5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘德堃，
申请(专利权)人：刘德堃，
类型：发明
国别省市：上海;31