汽车、汽车制动能量的回收方法和计算机可读存储介质技术

本发明专利技术公开一种汽车、汽车制动能量的回收方法和计算机可读存储介质，其中，汽车包括储气筒、动力传输系统、制动充气装置、充气离合器及控制器，动力传输系统包括传动轴；制动充气装置包括制动壳体、活塞组件及动力输入件，制动壳体设有空气压缩腔及出气口，出气口与储气筒连通，活塞组件设于空气压缩腔内，动力输入件连接活塞组件；充气离合器设于传动轴与动力输入件之间，用于将传动轴与动力输出件结合或分离；控制器用于在接收到制动信号时，控制充气离合器将结合，以使动力输入件驱动活塞组件移动，实现对储气筒充气。本发明专利技术的技术方案不仅提高了汽车制动能量的利用效率，还提升了汽车制动系统的安全性。车制动系统的安全性。车制动系统的安全性。

【技术实现步骤摘要】
汽车、汽车制动能量的回收方法和计算机可读存储介质


[0001]本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种汽车、汽车制动能量的回收方法和计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]在重型商用车行业，节能与安全一直是国内外商用车企业持续关注的技术重点。整车的节能性能关系到客户的收益，是整车的核心竞争力之一；而整车制动系统的安全性是整车的安全性能指标中的关键性能，关系客户的生命财产安全。
[0003]目前，在提高整车节能性能上，国内外商用车企业不断推出新技术，其中一个技术方向是制动能量回收。部分纯电动商用车增加了制动能量回收系统，即在传动、驱动系统中增加逆向发电电机，在整车制动时，通过传动、驱动系统带动发电电机发电，从而将整车的动能转换为电能，储存至电池系统中，供后续整车驱动时使用。然而，采用将制动能量转化为电能，虽然能够提高能量利用率，但不能提高制动系统的安全性。
[0004]上述内容仅用于辅助理解专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

[0005]本专利技术的主要目的是提出一种汽车，旨在提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车，其特征在于，包括：储气筒；动力传输系统，所述动力传输系统包括传动轴；制动充气装置，所述制动充气装置包括制动壳体、活塞组件及动力输入件，所述制动壳体设有空气压缩腔及与所述空气压缩腔连通的出气口，所述出气口与所述储气筒连通，所述活塞组件可移动地设于所述空气压缩腔内，所述动力输入件连接所述活塞组件；充气离合器，设于所述传动轴与所述动力输入件之间，用于将所述传动轴与所述动力输出件结合或者分离；以及控制器，所述控制器用于在接收到制动信号时，控制所述充气离合器将所述传动轴与所述动力输入件结合，以使所述动力输入件驱动所述活塞组件移动，实现对所述储气筒充气。2.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述汽车还包括备用储气筒，所述备用储气筒设于所述出气口与所述储气筒之间的管路上。3.如权利要求2所述的汽车，其特征在于，所述汽车还包括压力传感器及切换装置，所述压力传感器用以检测所述储气筒的压力，所述切换装置设于所述储气筒与所述备用储气筒之间的管路上；所述控制器用于在所述储气筒的压力小于预设压力时，控制所述切换装置连通所述储气筒与所述备用储气筒之间的管路，以对所述储气筒充气。4.如权利要求3所述的汽车，其特征在于，所述控制器还用于在所述储气筒的压力大于或等于所述预设压力时，控制所述切换装置切断所述储气筒与所述备用储气筒之间的管路，以对备用储气筒充气。5.如权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述切换装置为干燥器，所述预设压力为所述干燥器的切断压力。6.一种汽车制...

【专利技术属性】
技术研发人员：张安民，王衡，谷同金，
申请(专利权)人：浙江吉利新能源商用车集团有限公司浙江吉利新能源商用车发展有限公司，
类型：发明
国别省市：