一种汽车气门电镀处理设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车气门电镀处理设备，包括箱体，箱体顶部的外侧固定连接有平板，平板的顶部固定连接有竖杆，竖杆的顶部电性连接有接触片，接触片的外侧电性连接有电线，箱体的顶部分别开设有电镀池和净化池，电镀池的内部固定连接有电镀液，电镀液的正下方滑动连接有卡板，卡板的底部固定连接有电动推杆，电镀池的内壁电性连接有阳极，净化池的内壁粘接有纱网，本实用新型专利技术解决了现有的汽车气门电镀处理设备在使用过程中用于电镀的容器容积大小固定，当电镀的气门数量较少时容易造成电镀液的浪费导致企业生产成本增加、使用后产生的废液需额外运输至无害化处理设备进行处理导致运输的过程费时的问题。处理导致运输的过程费时的问题。处理导致运输的过程费时的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车气门电镀处理设备


[0001]本技术涉及电镀处理设备
，具体为一种汽车气门电镀处理设备。

技术介绍

[0002]电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化，提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性及增进美观等作用。
[0003]但现有的汽车气门电镀处理设备在使用过程中，用于电镀的容器容积大小固定，当电镀较少数量的气门时容易造成电镀液的浪费，导致企业生产成本增加；另外还存在现有的电镀处理设备在使用后产生的废液，需额外运送至无害化处理设备，导致运输的过程费时的问题，为此我们提出一种汽车气门电镀处理设备。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车气门电镀处理设备，以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车气门电镀处理设备在使用过程中用于电镀的容器容积大小固定，当电镀的气门数量较少时容易造成电镀液的浪费导致企业生产成本增加、使用后产生的废液需额外运输至无害化处理设备进行处理导致运输的过程费时的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车气门电镀处理设备，包括箱体，所述箱体顶部的外侧固定连接有平板，所述平板的顶部固定连接有竖杆，所述竖杆的顶部电性连接有接触片，所述接触片的外侧电性连接有电线，所述箱体的顶部分别开设有电镀池和净化池，所述电镀池的内部固定连接有电镀液，所述电镀液的正下方滑动连接有卡板，所述卡板的底部固定连接有电动推杆，所述电镀池的内壁电性连接有阳极，所述净化池的内壁粘接有纱网，所述纱网的正下方电性连接有过滤器，所述箱体的内侧滑动连接有挡板，所述挡板的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部粘接有橡胶板，所述箱体的侧面贯穿有排水管，所述排水管的外侧转动连接有旋盖，所述箱体的底部固定连接有底座。
[0008]进一步优选的，所述卡板的两侧均粘接有橡胶垫，所述卡板的宽度小于电镀池的宽度一厘米，所述卡板与箱体滑动连接。
[0009]进一步优选的，所述电动推杆位于卡板底部的正中位置，所述电动推杆的外侧覆盖有防水膜，所述电动推杆与箱体固定连接。
[0010]进一步优选的，所述阳极的数量为两个，两个所述阳极的处于同一水平高度，两个所述阳极通过连接杆与竖杆电性连接。
[0011]进一步优选的，所述挡板的剖面形状呈“矩形”，所述挡板采用镍铬金属材料制成，所述挡板与箱体滑动连接。
[0012]进一步优选的，所述排水管的外径与旋盖的内径相适配，所述排水管与净化池的内部相连通，所述排水管贯穿于箱体的侧面。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种汽车气门电镀处理设备，具备以下有益效果：
[0015](1)、该种汽车气门电镀处理设备，通过设置的电动推杆和卡板，在使用本设备前，先将本设备接通外接电源，当需要电镀的气门数量较多时，可对电镀池的深度进行调整，此时可启动电动推杆，使得电动推杆向下回落，使得电动推杆顶部的卡板沿着电镀池的内壁下滑，使得卡板以上的空间增加，使得电镀池的深度增加，当卡板滑动至合适位置后使得电动推杆静止，此时可将电镀液倒入电镀池内，接着将气门放入，然后将平板顶部的竖杆接通电源，使得竖杆与接触片通电，使得与竖杆电性连接的阳极流入电流，此时气门开始电镀，此种结构设计能够根据电镀的数量来调整电镀池的容积，对电镀液的体积进行控制，避免电镀液的浪费，节省企业的成本。
[0016](2)、该种汽车气门电镀处理设备，通过设置的挡板和排水管，在电镀完成后，需要对使用后的电镀液进行无害化处理，此时可握住拉杆并向上拉动，使得拉杆带动挡板沿着箱体的内壁向上滑动，使得挡板底部的连接板与橡胶板与底部的固定板分离，使得电镀池与净化池连通，此时位于电镀池内的废液将通过豁口流向净化池内，然后控制电动推杆推升，使得卡板顶部与固定板的顶部齐平，使得废液全部流入净化池内，然后流向净化池内壁卡接的纱网，将体积大的金属颗粒拦截，然后穿过纱网进行入过滤器内，将废液中的重金属离子除去，在废液完成处理后，顺时针转动旋盖，使得处理后的废液从排水管流出，此种结构设计将无害化处理与电镀设备合为一体，节省电镀液无害化处理的时间。
附图说明
[0017]图1是本技术的整体结构示意图；
[0018]图2是本技术的箱体剖视图；
[0019]图3是本技术的挡板局部结构示意图。
[0020]图中：1、平板；2、竖杆；3、接触片；4、电线；5、箱体；6、电镀池；601、电镀液；602、卡板；603、电动推杆；604、阳极；7、挡板；701、拉杆；702、连接板；703、橡胶板；8、净化池；801、纱网；802、过滤器；9、排水管；10、旋盖；11、底座。
[0021]本技术中的仪器均可通过市场购买和私人定制获得：
[0022]电动推杆：XYDHA12
‑
150；
[0023]过滤器：SRB
‑
150LB。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种汽车气门电镀处理设备，包括箱体5，箱体5顶部的外侧固定连接有平板1，平板1的顶部固定连接有竖杆2，竖杆2的顶部电性连接有接触片3，接触片3的外侧电性连接有电线4，箱体5的顶部分别开设有电镀池6和净化池8，电镀池6的内部固定连接有电镀液601，电镀液601的正下方滑动连接有卡板602，卡板602的底部固定连接有电动推杆603，电镀池6的内壁电性连接有阳极604，净化池8的内壁粘接有纱网801，纱网801的正下方电性连接有过滤器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车气门电镀处理设备，包括箱体(5)，其特征在于：所述箱体(5)顶部的外侧固定连接有平板(1)，所述平板(1)的顶部固定连接有竖杆(2)，所述竖杆(2)的顶部电性连接有接触片(3)，所述接触片(3)的外侧电性连接有电线(4)，所述箱体(5)的顶部分别开设有电镀池(6)和净化池(8)，所述电镀池(6)的内部固定连接有电镀液(601)，所述电镀液(601)的正下方滑动连接有卡板(602)，所述卡板(602)的底部固定连接有电动推杆(603)，所述电镀池(6)的内壁电性连接有阳极(604)，所述净化池(8)的内壁粘接有纱网(801)，所述纱网(801)的正下方电性连接有过滤器(802)，所述箱体(5)的内侧滑动连接有挡板(7)，所述挡板(7)的底部固定连接有连接板(702)，所述连接板(702)的底部粘接有橡胶板(703)，所述箱体(5)的侧面贯穿有排水管(9)，所述排水管(9)的外侧转动连接有旋盖(10)，所述箱体(5)的底部固定连接有底座(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车气门电镀处理设备，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏华忠，曾德西，
申请(专利权)人：贵州省湄潭县德隆气门制造有限公司，
类型：新型
国别省市：