一种汽车气门打孔设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车气门打孔设备，包括顶板，顶板的内部固定连接有卡板，顶板的顶部安装有转动电机，转动电机的输出端转动连接有转轴，转轴的底端套接有刀头，顶板的底部转动连接有套柱，套柱的内部固定连接有连接杆，套柱的外侧套接有箱体，箱体顶部的中心处开设有通孔，通孔的顶部套接有套筒，箱体的顶部开设有凹槽，凹槽底部的内侧开设有滑槽，本实用新型专利技术解决了现有的汽车气门打孔设备在使用的过程中待打孔的气门与设备固定不够牢固使得气门在打孔时容易晃动而产生偏差导致打孔设备的精准率低、对设备打孔结构检修时由于结构较为精密且与其他结构的相隔距离较近导致检修人员的检修过程费时的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车气门打孔设备
本技术涉及打孔设备
，具体为一种汽车气门打孔设备。
技术介绍
打孔是指只用较为尖锐的工具在物体表面钻动，使得工具穿过物体表面，使得物体表面出现孔洞，随着工业技术的发展，越来越多的工业场景需要使用到打孔设备对金属或非金属材料进行加工。但现有的汽车气门打孔设备在使用的过程中，待打孔的气门与设备固定不够牢固，使得气门在打孔时容易晃动而产生偏差，导致设备打孔的精准率低；另外还存在对设备的打孔结构检修时，由于结构较为精密且与设备其他结构的相隔距离较近，导致检修人员的检修过程费时的问题，为此我们提出一种汽车气门打孔设备。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车气门打孔设备，以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车气门打孔设备在使用的过程中待打孔的气门与设备固定不够牢固使得气门在打孔时容易晃动而产生偏差导致打孔设备的精准率低、对设备打孔结构检修时由于结构较为精密且与其他结构的相隔距离较近导致检修人员的检修过程费时的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车气门打孔设备，包括顶板，所述顶板的内部固定连接有卡板，所述顶板的顶部安装有转动电机，所述转动电机的输出端转动连接有转轴，所述转轴的底端套接有刀头，所述顶板的底部转动连接有套柱，所述套柱的内部固定连接有连接杆，所述套柱的外侧套接有箱体，所述箱体顶部的中心处开设有通孔，所述通孔的顶部套接有套筒，所述箱体的顶部开设有凹槽，所述凹槽底部的内侧开设有滑槽，所述凹槽的内侧固定连接有滑杆，所述滑杆的外侧分别套接有弹簧以及滑块，所述滑块的顶部开设有圆孔，所述滑块的底部固定连接有卡杆，所述滑块的正面转动连接有套环，所述箱体的内部安装有电动推杆，所述箱体与套柱的交接处固定连接有固定块，所述箱体的底部固定连接有支撑柱。进一步优选的，所述卡板的顶部开设有卡孔，所述卡板顶部卡孔的内径与连接杆相适配，所述卡板与顶板固定连接。进一步优选的，所述滑杆的数量为两根，两根所述滑杆的长度相等，两根所述滑杆均与箱体固定连接。进一步优选的，所述套筒采用橡胶材料制成，所述套筒的顶部与箱体的顶部齐平，所述套筒通过通孔与箱体套接连接。进一步优选的，所述滑块的剖面形状呈“矩形”，所述滑块的外表面经过钝化加工处理，所述滑块通过卡杆与箱体滑动连接。进一步优选的，所述套环的外侧雕刻有条纹，所述套环为可拆卸结构，所述套环与滑杆转动连接。(三)有益效果本技术提供了一种汽车气门打孔设备，具备以下有益效果：(1)、该种汽车气门打孔设备，通过设置的套筒和滑块，在使用本设备前，先将本设备接通外接电源，此时可先将待打孔的气门底部朝上放置在套筒的顶部，然后按压套筒至通孔的内部，使得套筒和气门均进入通孔内，接着推动滑块底部的卡杆沿着滑槽滑动，使得滑块沿着滑杆的外侧滑动，此时滑块将弹簧压缩，当滑块滑动至通孔的正上方时，使得滑块将气门固定在通孔内，使得滑块顶部的圆孔位于刀头的正下方，此时可逆时针转动套环，使得套环与滑杆外侧的螺纹咬合，使得滑块的位置固定，接着启动转动电机，带动转轴转动，带动转轴底端套接的刀头转动，使得刀头伸入圆孔内对气门进行打孔，此种结构设计能够增加气门在打孔时的稳定性，避免打孔过程出现偏差，提高本设备打孔的精准度。(2)、该种汽车气门打孔设备，通过设置的电动推杆和卡板，在使用本装置较长时间后，需要对刀头进行更换，此时可启动电动推杆，使得电动推杆将套柱抬升，使得套柱带动顶部的顶板抬升，使得位于顶板顶部的转动电机高度增加，使得位于转动电机输出端的转轴升高，使得转轴底部的刀头与箱体的距离增加，并上升至合适位置，接着可转动顶板，使得顶板内部的卡板沿着套柱内部的连接杆顶端转动，使得顶板带动刀头转动至箱体的一侧，此时检修人员可对刀头进行拆卸检修或更换，此种结构设计能够改变机构的位置，使得检修人员有足够空间进行检修，节省检修的时间。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的箱体结构剖视图；图3是本技术的滑块局部结构示意图。图中：1、顶板；101、卡板；2、转动电机；3、转轴；301、刀头；4、套柱；401、连接杆；5、凹槽；6、滑杆；601、弹簧；7、套筒；8、滑块；801、圆孔；802、卡杆；803、套环；9、箱体；901、通孔；902、电动推杆；903、固定块；10、支撑柱；11、滑槽。本技术中的仪器均可通过市场购买和私人定制获得：转动电机：YX3-100L1；电动推杆：NKLA63。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车气门打孔设备，包括顶板1，顶板1的内部固定连接有卡板101，顶板1的顶部安装有转动电机2，转动电机2的输出端转动连接有转轴3，转轴3的底端套接有刀头301，顶板1的底部转动连接有套柱4，套柱4的内部固定连接有连接杆401，套柱4的外侧套接有箱体9，箱体9顶部的中心处开设有通孔901，通孔901的顶部套接有套筒7，箱体9的顶部开设有凹槽5，凹槽5底部的内侧开设有滑槽11，凹槽5的内侧固定连接有滑杆6，滑杆6的外侧分别套接有弹簧601以及滑块8，滑块8的顶部开设有圆孔801，滑块8的底部固定连接有卡杆802，滑块8的正面转动连接有套环803，箱体9的内部安装有电动推杆902，箱体9与套柱4的交接处固定连接有固定块903，箱体9的底部固定连接有支撑柱10。本实施例中，具体的，卡板101的顶部开设有有卡孔，卡板101顶部卡孔的内径与连接杆401相适配，卡板101与顶板1固定连接，转动顶板1，使得顶板1内部的卡板101沿着套柱4内部的连接杆401顶端转动，使得顶板1带动刀头301转动至箱体9的一侧，卡板101能够改变机构的位置，使得检修本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车气门打孔设备，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)的内部固定连接有卡板(101)，所述顶板(1)的顶部安装有转动电机(2)，所述转动电机(2)的输出端转动连接有转轴(3)，所述转轴(3)的底端套接有刀头(301)，所述顶板(1)的底部转动连接有套柱(4)，所述套柱(4)的内部固定连接有连接杆(401)，所述套柱(4)的外侧套接有箱体(9)，所述箱体(9)顶部的中心处开设有通孔(901)，所述通孔(901)的顶部套接有套筒(7)，所述箱体(9)的顶部开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)底部的内侧开设有滑槽(11)，所述凹槽(5)的内侧固定连接有滑杆(6)，所述滑杆(6)的外侧分别套接有弹簧(601)以及滑块(8)，所述滑块(8)的顶部开设有圆孔(801)，所述滑块(8)的底部固定连接有卡杆(802)，所述滑块(8)的正面转动连接有套环(803)，所述箱体(9)的内部安装有电动推杆(902)，所述箱体(9)与套柱(4)的交接处固定连接有固定块(903)，所述箱体(9)的底部固定连接有支撑柱(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车气门打孔设备，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)的内部固定连接有卡板(101)，所述顶板(1)的顶部安装有转动电机(2)，所述转动电机(2)的输出端转动连接有转轴(3)，所述转轴(3)的底端套接有刀头(301)，所述顶板(1)的底部转动连接有套柱(4)，所述套柱(4)的内部固定连接有连接杆(401)，所述套柱(4)的外侧套接有箱体(9)，所述箱体(9)顶部的中心处开设有通孔(901)，所述通孔(901)的顶部套接有套筒(7)，所述箱体(9)的顶部开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)底部的内侧开设有滑槽(11)，所述凹槽(5)的内侧固定连接有滑杆(6)，所述滑杆(6)的外侧分别套接有弹簧(601)以及滑块(8)，所述滑块(8)的顶部开设有圆孔(801)，所述滑块(8)的底部固定连接有卡杆(802)，所述滑块(8)的正面转动连接有套环(803)，所述箱体(9)的内部安装有电动推杆(902)，所述箱体(9)与套柱(4)的交接处固定连接有固定块(903)，所述箱体(9)的底部固定连接有支撑柱(10)。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏华忠，熊治品，
申请(专利权)人：贵州省湄潭县德隆气门制造有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52