一种汽车气门加工模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车气门加工模具，包括下模具池，下模具池的一侧分别固定连接有进水管和出水管，进水管的一端固定连接有水泵，水泵的外侧固定连接有水箱，下模具池的内部固定连接有下模具主体，下模具主体的顶部开设有下模具槽，下模具池的底部固定连接有底座，底座的顶部固定连接有电杆，电杆的顶端固定连接有固定板，固定板的一侧固定连接有上模具主体，上模具主体的顶部固定连接有加料口，上模具主体的底部开设有上模具槽，通过设置的电杆、上模具主体和下模具主体，使得工作人员在制作模具＝时更加省时省力，因此提高了生产效率，通过设置的下模具池和水箱，提高了模具的冷却速度，使得冷却水能循环利用，因此避免了水资源的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车气门加工模具
本技术涉及模具
，具体为一种汽车气门加工模具。
技术介绍
模具(mújù)，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号。但现有的模具，在制作气门时，需要用螺丝固定好，而后在到入物料，当气门定型好之后，又需要把螺丝拆卸出来，才能把气门取出，导致费时费力还影响了生产效率，并且在对模具进行冷却时，需要工作人员注入大量的水进行冷却，从而浪费了水资源的问题，为此我们提出一种汽车气门加工模具。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车气门加工模具，以解决上述
技术介绍
中提出费时费力还影响了生产效率以及浪费了水资源的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车气门加工模具，包括下模具池，所述下模具池的一侧分别固定连接有进水管和出水管，所述进水管的一端固定连接有水泵，所述水泵的外侧固定连接有水箱，所述下模具池的内部固定连接有下模具主体，所述下模具主体的顶部开设有下模具槽，所述下模具池的底部固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有电杆，所述电杆的顶端固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有上模具主体，所述上模具主体的顶部固定连接有加料口，所述上模具主体的底部开设有上模具槽。<br>进一步优选的，所述电杆垂直竖立在底座的顶部，所述底座电杆固定连接。进一步优选的，所述固定板设置有两个，两个所述固定板分别对称设置在上模具主体的两侧，所述上模具主体与固定板固定连接。进一步优选的，所述水箱由不锈钢材料加工而成，所述水箱的内部镂空，所述水箱与水泵固定连接。进一步优选的，所述进水管与出水管的形状为“圆柱形”，所述进水管与出水管的外表面光滑，所述进水管与下模具池固定连接。进一步优选的，所述下模具主体与上模具主体上下对称位于同一垂直线上。(三)有益效果本技术提供了一种汽车气门加工模具，具备以下有益效果：(1)、该种汽车气门加工模具，通过设置的电杆、上模具主体和下模具主体，在使用气门加工模具时，工作人员启动电杆，这时电杆通过固定板带动上模具主体向下移动，而上模具主体就会与下模具主体紧紧的贴合在一起，同时上模具槽与下模具槽就会结合在一起，而后工作人员通过加料口把物料到人在模具槽内，物料就会形成气门状，当需要取料时工作人员直接通过电杆带动上模具主体向上移动，上模具主体就会与下模具主体就会分离出来，从而避免了工作人员需要反复的拆卸和安装螺丝才能制作气门，这样一来使得工作人员在制作模具＝时更加省时省力，因此提高了生产效率。(2)、该种汽车气门加工模具，通过设置的下模具池和水箱，当气门定型后，需要取出气门时，工作人员启动水泵，水泵就会吸入水箱内的水，通过下模具槽把水运输到下模具池内对模具进行冷却，当当气门定型牢固后，工作人员再次打开水泵，水泵通过出水管就会把下模具池内的水抽出，这样一来提高了模具的冷却速度，使得冷却水能循环利用，因此避免了水资源的浪费。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术上模具主体的局部结构示意图；图3是本技术下模具池的局部结构示意图。图中：1、底座；2、下模具池；3、电杆；4、固定板；5、上模具主体；501、上模具槽；6、加料口；7、下模具主体；8、下模具槽；9、进水管；10、水泵；11、水箱；12、出水管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车气门加工模具，包括下模具池2，下模具池2的一侧分别固定连接有进水管9和出水管12，进水管9的一端固定连接有水泵10，水泵10的外侧固定连接有水箱11，下模具池2的内部固定连接有下模具主体7，下模具主体7的顶部开设有下模具槽8，下模具池2的底部固定连接有底座1，底座1的顶部固定连接有电杆3，电杆3的顶端固定连接有固定板4，固定板4的一侧固定连接有上模具主体5，上模具主体5的顶部固定连接有加料口6，上模具主体5的底部开设有上模具槽501。本实施例中，具体的，电杆3垂直竖立在底座1的顶部，底座1电杆3固定连接，通过电杆3带动上模具主体5上下移动，使得上模具主体5与下模具主体7结合与分离。本实施例中，具体的，固定板4设置有两个，两个固定板4分别对称设置在上模具主体5的两侧，上模具主体5与固定板4固定连接，通过固定板4带动上模具主体5向下移动，而上模具主体5就会与下模具主体7紧紧的贴合在一起。本实施例中，具体的，水箱11由不锈钢材料加工而成，水箱11的内部镂空，水箱11与水泵10固定连接，由不锈钢材料加工而成水箱11更加坚固耐用。本实施例中，具体的，进水管9与出水管12的形状为“圆柱形”，进水管9与出水管12的外表面光滑，进水管9与下模具池2固定连接，通过进水管9与出水管12可以更好地对下模具池2加水和放水。本实施例中，具体的，下模具主体7与上模具主体5上下对称位于同一垂直线上，使得上模具主体5能更好的与下模具主体7合并起来。工作原理：本技术安装好过后，首先检查本技术的安装固定以及安全防护，在使用气门加工模具时，工作人员启动电杆3，这时电杆3通过固定板4带动上模具主体5向下移动，而上模具主体5就会与下模具主体7紧紧的贴合在一起，同时上模具槽501与下模具槽8就会结合在一起，而后工作人员通过加料口6把物料到人在模具槽内，物料就会形成气门状，当气门定型后，工作人员启动水泵10，水泵10就会吸入水箱11内的水，通过下模具槽8把水运输到下模具池2内对模具进行冷却，当当气门定型牢固后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车气门加工模具，包括下模具池(2)，其特征在于：所述下模具池(2)的一侧分别固定连接有进水管(9)和出水管(12)，所述进水管(9)的一端固定连接有水泵(10)，所述水泵(10)的外侧固定连接有水箱(11)，所述下模具池(2)的内部固定连接有下模具主体(7)，所述下模具主体(7)的顶部开设有下模具槽(8)，所述下模具池(2)的底部固定连接有底座(1)，所述底座(1)的顶部固定连接有电杆(3)，所述电杆(3)的顶端固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的一侧固定连接有上模具主体(5)，所述上模具主体(5)的顶部固定连接有加料口(6)，所述上模具主体(5)的底部开设有上模具槽(501)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车气门加工模具，包括下模具池(2)，其特征在于：所述下模具池(2)的一侧分别固定连接有进水管(9)和出水管(12)，所述进水管(9)的一端固定连接有水泵(10)，所述水泵(10)的外侧固定连接有水箱(11)，所述下模具池(2)的内部固定连接有下模具主体(7)，所述下模具主体(7)的顶部开设有下模具槽(8)，所述下模具池(2)的底部固定连接有底座(1)，所述底座(1)的顶部固定连接有电杆(3)，所述电杆(3)的顶端固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的一侧固定连接有上模具主体(5)，所述上模具主体(5)的顶部固定连接有加料口(6)，所述上模具主体(5)的底部开设有上模具槽(501)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车气门加工模具，其特征在于：所述电杆(3)垂直竖立在底座(1)的顶部，所述底座(1)电杆(3)固定连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：苏华忠，杨益来，
申请(专利权)人：贵州省湄潭县德隆气门制造有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52