【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车厢及其安装方法
本申请涉及冷藏车厢的领域，尤其是涉及一种冷藏车厢及其安装方法。
技术介绍
冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。冷藏车由专用汽车底盘的行走部分、隔热保温厢体、制冷机组以及车厢内温度记录仪等部件组成。在相关技术中，冷藏车一般分为冷冻车以及鲜货运输车等，冷冻车一般用来运输冻肉或者海鲜，鲜货运输车一般用来运输蔬菜和鲜奶。针对上述中的相关技术，专利技术人认为由于蔬菜和鲜奶与冻肉和海鲜所需要的冷藏温度不同，因此需要使用多辆冷藏车对其进行运输，因此提高了企业的运输成本。
技术实现思路
为了减少企业的运输成本，本申请提供一种冷藏车厢及其安装方法。第一方面，本申请提供一种冷藏车厢，采用如下的技术方案：一种冷藏车厢，包括厢体、分区板和驱动组件，所述厢体的一端设置有用于启闭厢体的门体，所述分区板滑移于厢体内且与厢体内壁抵接，所述分区板可将厢体内部分为两储藏区，所述驱动组件设置于厢体内，...
【技术保护点】
1.一种冷藏车厢，其特征在于：包括厢体（100）、分区板（200）和驱动组件（300），所述厢体（100）的一端设置有用于启闭厢体（100）的门体（110），所述分区板（200）滑移于厢体（100）内且与厢体（100）内壁抵接，所述分区板（200）可将厢体（100）内部分为两储藏区，所述驱动组件（300）设置于厢体（100）内，用于驱动分区板（200）的滑移，所述厢体（100）内设置有第一制冷机组（120）和第二制冷机组（130），所述第一制冷机组（120）对一储藏区进行制冷，所述第二制冷机组（130）对另一储藏区进行制冷。/n
【技术特征摘要】
1.一种冷藏车厢，其特征在于：包括厢体（100）、分区板（200）和驱动组件（300），所述厢体（100）的一端设置有用于启闭厢体（100）的门体（110），所述分区板（200）滑移于厢体（100）内且与厢体（100）内壁抵接，所述分区板（200）可将厢体（100）内部分为两储藏区，所述驱动组件（300）设置于厢体（100）内，用于驱动分区板（200）的滑移，所述厢体（100）内设置有第一制冷机组（120）和第二制冷机组（130），所述第一制冷机组（120）对一储藏区进行制冷，所述第二制冷机组（130）对另一储藏区进行制冷。
2.根据权利要求1所述的冷藏车厢，其特征在于：所述驱动组件（300）包括两驱动丝杠（320）和一驱动电机（310），两所述驱动丝杠（320）均转动于厢体（100）内，所述分区板（200）的两端分别与两驱动丝杠（320）螺纹连接，所述驱动电机（310）安装于厢体（100）上，并且其输出轴同轴固定有主齿轮（311），一所述驱动丝杠（320）同轴固定有从齿轮（323）和主皮带轮（324），另一所述驱动丝杠（320）同轴连接有从皮带轮（325），所述主皮带轮（324）与从皮带轮（325）通过皮带传动连接，所述主齿轮（311）和与从齿轮（323）可啮合。
3.根据权利要求2所述的冷藏车厢，其特征在于：所述厢体（100）内设置有两导向杆（400），两所述导向杆（400）分别穿过分区板（200）远离驱动丝杠（320）的两端。
4.根据权利要求3所述的冷藏车厢，其特征在于：两所述导向杆（400）设置于分区板（200）对角线的两端，两所述驱动丝杠（320）设置于分区板（200）另一对角线的两端。
5.根据权利要求1所述的冷藏车厢，其特征在于：所述分区板（200）竖直滑移，所述厢体（100）一侧壁安装有辅助板（175），所述辅助板（175）内开设有空腔，所述第二制冷机组（130）安装于空腔内，所述厢体（100）侧壁开设有连通口（174），所述厢体（100）侧壁转动有用于遮蔽连通口（174）的遮挡板（173），所述厢体（100）侧壁设置有用于控制遮挡板（173）转动的控制部件（500）。
6.根据权利要求5所述的冷藏车厢，其特征在于：所述控制部件（500）包括滑移块（510）、拉绳（520）和扭簧（530），所述滑移块（510）竖直滑移于厢体（100）侧壁内，并且其一端穿出厢体（100）侧壁，所述遮挡板（173）通过转轴转动于厢体（100）侧壁上，所述拉绳（520）一端同轴缠绕于转轴的一端，另一端与滑移块（510）固定连接，所述扭簧（530）同轴套设于转轴上，并且其一端与遮挡板（173）插接，另一端与厢体（100）侧壁插接，所述分区板（20...
【专利技术属性】
技术研发人员：高枫，杨成财，林洪谦，张德强，
申请(专利权)人：山东金圣专用汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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