本申请涉及一种冷藏厢保温板的运板车装置，属于冷藏厢的技术领域，其包括运板车和驱动组件，所述运板车水平滑移于地面上，并且用于承载保温板，所述驱动组件用于驱动运板车的滑移。初始时，运板车置于保温板堆积处，然后将保温板放置于运板车上，然后启动驱动组件，驱动组件驱动运板车的滑移，从而使得运板车移动至加工处，由于采用驱动组件驱动运板车的滑移代替了人工搬运，因此减少了工作人员的劳动量。量。量。
【技术实现步骤摘要】
一种冷藏厢保温板的运板车装置
[0001]本申请涉及冷藏厢的
，尤其是涉及一种冷藏厢保温板的运板车装置。
技术介绍
[0002]目前，冷藏厢厢体是由玻璃钢、玻璃布和保温板之间粘接而成的。在制作冷藏厢厢体时，首先在保温板上下两面刷胶，然后将玻璃布粘接于保温板上，然后再在两玻璃布上刷胶，将玻璃钢粘接于玻璃布上，从而完成厢体的初步成型。在加工厢体的过程中，需要将保温板从堆积处搬运至加工处进行加工
[0003]相关技术中，通常是需要由两个工人将保温板从其堆积处搬运至其加工处。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为当保温板的堆积处距离其加工出较远时，会增大工作人员的劳动量。
技术实现思路
[0005]为了减少工作人员的劳动量，本申请提供一种冷藏厢保温板的运板车装置。
[0006]本申请提供的一种冷藏厢保温板的运板车装置，采用如下的技术方案：
[0007]一种冷藏厢保温板的运板车装置，包括运板车和驱动组件，所述运板车水平滑移于地面上，并且用于承载保温板，所述驱动组件用于驱动运板车的滑移。
[0008]通过采用上述技术方案，初始时，运板车置于保温板堆积处，然后将保温板放置于运板车上，然后启动驱动组件，驱动组件驱动运板车的滑移，从而使得运板车移动至加工处，由于采用驱动组件驱动运板车的滑移代替了人工搬运，因此减少了工作人员的劳动量。
[0009]可选的，所述运板车包括“口”字形的承接框，所述承接框内固定有多个用于承接保温板的承接板。
[0010]通过采用上述技术方案，由于承接框中间镂空，因此减少了承接框的整体重量，减少驱动组件的负荷。
[0011]可选的，所述承接框两侧板的下表面均转动有多个滚轮，在地面上固定有两滑轨，所述承接框两侧的滚轮分别滑移于两滑轨上。
[0012]通过采用上述技术方案，设置滚轮的目的是，减少承接框与地面之间的摩擦力，从而便于驱动组件驱动承接框的滑移，进一步减少驱动组件的负荷。
[0013]可选的，所述驱动组件包括两齿条和两驱动板，两所述齿条均固定于地面上，并且与承接框移动方向平行，两所述驱动板上均转动有齿轮，所述齿轮与齿条啮合，两所述驱动板上均安装有马达，两所述马达的输出轴分别与两齿轮同轴连接，所述驱动板用于驱动承接框的滑移。
[0014]通过采用上述技术方案，启动马达，马达带动齿轮的转动从而使得齿轮沿着齿条进行移动，从而使得驱动板自动驱动承接框的滑移，节省人力。
[0015]可选的，所述齿条的两侧边均固定有挡板。
[0016]通过采用上述技术方案，设置挡板的目的是，对齿轮进行限位，避免齿轮从齿条上
两侧滑出。
[0017]可选的，一所述齿轮同轴固定有连接杆，所述连接杆的另一端与另一齿轮同轴固定连接，所述连接杆上同轴转动有滚筒，所述滚筒与承接框抵接。
[0018]通过采用上述技术方案，设置滚筒的目的是，增大承接框的受力面积，减小承接框受到的压强，从而提高承接框的使用寿命。
[0019]可选的，所述承接框靠近驱动板的一端开设有放置槽，所述滚筒和连接杆均放置于放置槽内。
[0020]通过采用上述技术方案，将滚筒放置于放置槽内的目的是，可以带动承接框的往复移动，从而提高承接框的运输效率，而且也可以实现滚筒与承接框之间的可拆卸连接，可以使齿轮与齿条分离，从而便于工作人员对马达的检修。
[0021]可选的，所述承接框两侧板上均竖直滑移有定位齿，两所述定位齿可分别卡接于两齿条的齿间。
[0022]通过采用上述技术方案，设置定位齿的目的是，当承接框滑移至加工处后，驱动定位齿的滑移，使得定位齿卡接于齿条的齿间，从而进一步对承接框进行定位。
[0023]可选的，所述承接框的两侧板上均竖直安装有气缸，两所述气缸的活塞杆分别与两定位齿固定连接。
[0024]通过采用上述技术方案，设置气缸的目的是，通过气缸的伸缩，从而自动带动定位齿的滑移，易于操控。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0026]1.设置驱动组件驱动运板车滑移的目的是，当保温板堆积处距离加工处较远时，可以替代人工搬运，从而减少工作人员的劳动量；
[0027]2.设置滚轮的目的是，减少承接框与地面之间的摩擦力，从而便于驱动组件驱动承接框的滑移，进一步减少驱动组件的负荷；
[0028]3.设置定位齿的目的是，承接框停止后，可以进一步实现对承接框的定位。
附图说明
[0029]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0030]图2是气缸与定位齿连接关系的结构示意图。
[0031]图3是图1中A部分的放大示意图。
[0032]附图标记说明：100、运板车；110、承接框；111、承接板；112、滚轮；113、气缸；114、定位齿；115、放置槽；200、驱动组件；210、齿条；211、挡板；220、驱动板；221、齿轮；222、马达；223、连接杆；224、滚筒；225、第一连接盘；226、第二连接盘；227、安装螺栓；228、安装螺母；229、支撑滚轮；300、滑轨；400、支撑滑轨。
具体实施方式
[0033]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0034]本申请实施例公开一种冷藏厢保温板的运板车装置。
[0035]参照图1，冷藏厢保温板的运板车装置包括运板车100和驱动组件200，运板车100水平滑移于地面上，并且用于承载保温板。驱动组件200设置于地面上，用于驱动运板车100
的滑移。
[0036]运板车100包括长方形的承接框110，承接框110呈“口”字形。在承接框110内沿其长度方向均匀焊接有承接板111，并且承接板111的上表面与承接框110的上表面平齐。
[0037]在承接框110两侧板的下表面沿其长度方向均通过支架转动有滚轮112，在地面上固定有水平的滑轨300，滑轨300的一端置于保温板堆积处，另一端置于加工处，滚轮112滑移于滑轨300上。
[0038]参照图1和图2，在承接板111的两侧板的下表面均通过螺栓安装有竖直的气缸113，气缸113的活塞杆固定有定位齿114，以对承接框110停止后进行定位。气缸113由气泵提供动力。
[0039]一方面，驱动组件200包括两齿条210和两驱动板220，两齿条210均固定于地面上，并且其长度方向与滑轨300的长度方向平行。在齿条210的两侧边上均固定要挡板211。在两驱动板220上均通过螺栓安装有马达222，马达222的输出轴同轴可拆卸连接有齿轮221，齿轮221与驱动板220转动连接。两齿轮221可分别置于两齿条210的挡板211之间，并且与齿条210啮合。定位齿114可卡接于齿条210的齿间。
[0040]在两驱动板220之间固定有水平的连接杆223，连接杆223同轴转动有滚筒224。在承接框110靠近驱动板220的一端开设有供本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种冷藏厢保温板的运板车装置，其特征在于：包括运板车（100）和驱动组件（200），所述运板车（100）水平滑移于地面上，并且用于承载保温板，所述驱动组件（200）用于驱动运板车（100）的滑移。2.根据权利要求1所述的一种冷藏厢保温板的运板车装置，其特征在于：所述运板车（100）包括“口”承接框（110），所述承接框（110）内固定有多个用于承接保温板的承接板（111）。3.根据权利要求2所述的一种冷藏厢保温板的运板车装置，其特征在于：所述承接框（110）两侧板的下表面均转动有多个滚轮（112），在地面上固定有两滑轨（300），所述承接框（110）两侧的滚轮（112）分别滑移于两滑轨（300）上。4.根据权利要求1所述的一种冷藏厢保温板的运板车装置，其特征在于：所述驱动组件（200）包括两齿条（210）和两驱动板（220），两所述齿条（210）均固定于地面上，并且与承接框（110）移动方向平行，两所述驱动板（220）上均转动有齿轮（221），所述齿轮（221）与齿条（210）啮合，两所述驱动板（220）上均安装有马达（222），两所述马达（222）的输出轴分别与两齿轮（221）同轴连接，所述驱动板（220）用...
【专利技术属性】
技术研发人员：张德强，高枫，林洪谦，杨成财，
申请(专利权)人：山东金圣专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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