一种厢式冷藏车制造技术

本申请涉及冷藏车的领域，公开了一种厢式冷藏车，其包括车头、底盘、冷藏车厢、制冷机构和分隔机构，所述车头设置在所述底盘的一端，所述冷藏车厢固定连接在所述底盘上，所述冷藏车厢远离所述车头一端设置有开关门，所述制冷机构连接在所述冷藏车厢上，所述制冷机构用于对冷藏车厢内供送冷气，所述分隔机构包括分隔板和驱动组件，所述分隔板滑动连接在所述冷藏车厢内，所述分隔板与所述开关门之间形成冷藏腔，所述驱动组件连接在所述冷藏车厢内，所述驱动组件与所述分隔板连接以驱动所述分隔板向靠近或远离所述开关门的方向移动。本申请具有降低冷藏车的能源消耗，减少资源的浪费，同时降低运输车的运输成本的效果。时降低运输车的运输成本的效果。时降低运输车的运输成本的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种厢式冷藏车


[0001]本申请涉及冷藏车的领域，尤其是涉及一种厢式冷藏车。

技术介绍

[0002]随着我国冷链物流阀发展，冷藏车的使用也日趋广泛。冷藏车是一种装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，主要用来运输各种食品、水果、肉食以及特殊药品等。
[0003]目前，公告号为CN206954081U的中国技术专利，公开了一种厢式冷藏车车厢结构，包括顶壁、前壁、后门及后门框、左侧壁、右侧壁、底壁、前下外包铝型材、前上外包铝型材、前左右外包铝型材、左右上外包铝型材、左右下外包铝型材、前上下内包铝型材、前左右内包铝型材、纵向内包铝型材、上连接螺栓和下连接螺栓，所述顶壁、前壁、左侧壁、右侧壁、底壁为壁板，壁板由内层、中间层和外层组成，内层、外层均为蒙皮材料，中间层为保温材料，保温材料与蒙皮材料之间通过聚氨酯粘合剂经负压或正压粘接为整体。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人发现由于冷藏车厢的空间较大，在对货物进行运输时，无论货物的量是否全部装满车厢，都需要对整个冷藏车厢进行供冷，导致能源消耗较为严重，存在容易对资源造成浪费的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了缓解冷藏车厢能源消耗较为严重，容易造成资源浪费的问题，本申请提供一种厢式冷藏车。
[0006]本申请提供的一种厢式冷藏车，采用如下的技术方案：一种厢式冷藏车，包括车头、底盘、冷藏车厢、制冷机构和分隔机构，所述车头设置在所述底盘的一端，所述冷藏车厢固定连接在所述底盘上，所述冷藏车厢远离所述车头一端设置有开关门，所述制冷机构连接在所述冷藏车厢上，所述制冷机构用于对冷藏车厢内供送冷气，所述分隔机构包括分隔板和驱动组件，所述分隔板滑动连接在所述冷藏车厢内，所述分隔板与所述开关门之间形成冷藏腔，所述驱动组件连接在所述冷藏车厢内，所述驱动组件与所述分隔板连接以驱动所述分隔板向靠近或远离所述开关门的方向移动。
[0007]通过采用上述技术方案，在冷藏车厢内滑动连接分隔板，利用驱动组件驱动分隔板移动，使得工作人员可以根据货物的量对分隔板与开关门之间冷藏腔的大小进行调节，然后制冷机构再向冷藏腔中供送冷气对货物进行制冷，无需对整个冷藏车厢进行制冷，从而降低冷藏车的能源消耗，减少资源的浪费，同时降低运输车的运输成本。
[0008]优选的，所述分隔板靠近所述开关门的一侧设置有承托机构，所述承托机构包括承托架，所述承托架连接在所述分隔板上，所述承托架与所述冷藏车厢底部滑动连接，所述承托架远离所述分隔板的一端穿设有多个托杆，多个所述托杆均与所述承托架滑动连接。
[0009]通过采用上述技术方案，利用承托架和多个托杆对货物进行承托，使货物与冷藏车厢底壁存在一定距离，便于冷气在货物底部进行传输，保证货物的制冷效率；同时在卸料
时，工作人员将托杆上的货物搬卸后，可以通过分隔板推动承托架上的货物向外移动，使承托架上的货物移动至冷藏车厢之外后，再对承托架上的货物进行搬卸，提高对承托架上货物搬卸的便捷性。
[0010]优选的，所述承托架靠近所述冷藏车厢底部的一侧开设有多个滑移槽，多个所述托杆与多个所述滑移槽一一对应设置，所述托杆滑动连接在自身所对应的所述滑移槽内，所述托杆的一端转动连接在自身所对应的滑移槽内，每个所述托杆上均设置有锁紧组件，所述锁紧组件用于将所述托杆锁紧在所述承托架上。
[0011]通过采用上述技术方案，将托杆转动在承托架上，在托杆上的货物搬运完成，将承托架移出的过程中，工作人员可以将托杆转动为竖直状态，利用托杆对承托架远离分隔板的一端进行支撑，然后再继续向外推动承托架以及承托架上的货物，提高承托杆的稳定性。
[0012]优选的，所述承托架可拆卸的固定连接在所述分隔板上，每个所述托杆远离所述分隔板的一端设置有万向轮。
[0013]通过采用上述技术方案，将承托架可拆卸连接在分隔板上，将承托架推出冷藏车厢后，工作人员可以多根托杆中的部分托杆滑移至靠近分隔板的位置，并利用锁紧组件锁紧，然后再将承托架从分隔板上拆卸下来，即可直接推动承托架移动，将承托架上的货物直接推送货物放置位置，进一步提高货物的搬卸效率。
[0014]优选的，每根所述托杆的一端均垂直固定连接有连接杆，所述连接杆滑动连接在所述滑移槽内，且所述连接杆能够在所述滑移槽内转动，所述锁紧组件包括锁紧杆、弹簧和拉绳，所述锁紧杆穿设在所述连接杆上，所述锁紧杆与所述连接杆滑动连接，所述锁紧杆垂直自身长度方向的截面为矩形，所述弹簧设置在所述锁紧杆与所述连接杆之间，每个所述滑移槽两端的位置均开设有锁紧孔，所述弹簧用于推动所述锁紧杆插入其中一个所述锁紧孔中，所述拉绳固定连接在所述锁紧杆上，所述拉绳用于拉动所述锁紧杆收缩至所述连接杆中。
[0015]通过采用上述技术方案，在将托杆转动至竖直状态后，松开拉绳，即可使托杆上设置的锁紧杆插入位于滑移槽一端的锁紧孔中，即可实现对托杆的锁紧，保证托杆对承托架支撑的稳定性；在将承托架从分隔板上拆卸下来时，将部分托杆滑移至承托架靠近分隔板一侧后，再次松开拉绳，使滑移至靠近分隔板一侧的托杆上的锁紧杆插入滑移槽另一端的锁紧孔，实现托杆在不同位置的锁紧，保证推动承托架移动时的稳定性。
[0016]优选的，所述制冷机构包括制冷机组、冷风道和阻风组件，所述制冷机组设置在所述冷藏车厢上，所述冷风道固定连接在所述冷藏车厢顶部，所述冷风道靠近所述底盘的一侧开设有多个出风口，多个所述出风口沿所述冷风道的长度方向间隔设置，多个所述出风口均与所述冷藏车厢内部连通，所述阻风组件设置在所述冷藏车厢内，所述阻风组件用于对位于所述分隔板背离所述开关门的一侧的所述出风口进行封堵。
[0017]通过采用上述技术方案，在冷风道上开设多个出风口，同时利用阻风组件对位于分隔板背离开关门一侧的出风口进行封堵，使得冷风道内的冷风可以通过位于分隔板靠近开关门一侧的多个出风口排出，利用多个出风口的均匀排布，提高冷气供送的均匀性。
[0018]优选的，所述阻风组件包括承托杆、阻风布、卷簧和两个阻风条，所述承托杆转动连接在所述冷藏车厢内，所述阻风布绕卷在所述承托杆上，所述卷簧设置在所述承托杆与所述冷藏车厢内壁之间，所述卷簧对所述承托杆施加一个缠绕所述阻风布的力，两个所述
阻风条均固定连接在所述冷藏车厢上，两个所述阻风条分别位于多个所述出风口的两侧，所述阻风布远离所述承托杆一端与所述分隔板固定连接，所述阻风布滑动连接在两个所述阻风条之间。
[0019]通过采用上述技术方案，将阻风布缠绕在承托杆上，利用卷簧的设置使得阻风布可以随分隔板的移动实现伸长或收起，继而保证对位于分隔板背离开关门一侧出风口的封堵，降低冷气浪费的可能。
[0020]优选的，所述阻风条与所述冷藏车厢顶壁之间呈间距设置，所述阻风条与所述冷藏车厢顶壁之间形成导风槽，所述分隔板内设置有两根出风管，两根所述出风管分别位于靠近所述分隔板两侧的位置，两根所述出风管均与所述导风槽连通，每个所述出风管上均连通有多根排风管，多根所述排风管均与所述分隔板靠近所述开关本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种厢式冷藏车，其特征在于：包括车头（100）、底盘（200）、冷藏车厢（300）、制冷机构（400）和分隔机构（500），所述车头（100）设置在所述底盘（200）的一端，所述冷藏车厢（300）固定连接在所述底盘（200）上，所述冷藏车厢（300）远离所述车头（100）一端设置有开关门（310），所述制冷机构（400）连接在所述冷藏车厢（300）上，所述制冷机构（400）用于对冷藏车厢（300）内供送冷气，所述分隔机构（500）包括分隔板（510）和驱动组件（520），所述分隔板（510）滑动连接在所述冷藏车厢（300）内，所述分隔板（510）与所述开关门（310）之间形成冷藏腔，所述驱动组件（520）连接在所述冷藏车厢（300）内，所述驱动组件（520）与所述分隔板（510）连接以驱动所述分隔板（510）向靠近或远离所述开关门（310）的方向移动。2.根据权利要求1所述的一种厢式冷藏车，其特征在于：所述分隔板（510）靠近所述开关门（310）的一侧设置有承托机构（600），所述承托机构（600）包括承托架（610），所述承托架（610）连接在所述分隔板（510）上，所述承托架（610）与所述冷藏车厢（300）底部滑动连接，所述承托架（610）远离所述分隔板（510）的一端穿设有多个托杆（620），多个所述托杆（620）均与所述承托架（610）滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种厢式冷藏车，其特征在于：所述承托架（610）靠近所述冷藏车厢（300）底部的一侧开设有多个滑移槽（630），多个所述托杆（620）与多个所述滑移槽（630）一一对应设置，所述托杆（620）滑动连接在自身所对应的所述滑移槽（630）内，所述托杆（620）的一端转动连接在自身所对应的滑移槽（630）内，每个所述托杆（620）上均设置有锁紧组件（660），所述锁紧组件（660）用于将所述托杆（620）锁紧在所述承托架（610）上。4.根据权利要求3所述的一种厢式冷藏车，其特征在于：所述承托架（610）可拆卸的固定连接在所述分隔板（510）上，每个所述托杆（620）远离所述分隔板（510）的一端设置有万向轮（621）。5.根据权利要求3所述的一种厢式冷藏车，其特征在于：每根所述托杆（620）的一端均垂直固定连接有连接杆（640），所述连接杆（640）滑动连接在所述滑移槽（630）内，且所述连接杆（640）能够在所述滑移槽（630）内转动，所述锁紧组件（660）包括锁紧杆（661）、弹簧（662）和拉绳（663），所述锁紧杆（661）穿设在所述连接杆（640）上，所述锁紧杆（661）与所述连接杆（640）滑动连接，所述锁紧杆（661）垂直自身长度方向的截面为矩形，所述弹簧（662）设置在所述锁紧杆（661）与所述连接杆（640）之间，每个所述滑移槽（630）两端的位置均开设有锁紧孔（665），所述弹簧（662）用于推动所述锁紧杆（661）插入其中一个所述锁紧孔（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：高枫，杨成财，张德强，
申请(专利权)人：山东金圣专用汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：