一种高稳定性的锂电池自行车防倒结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高稳定性的锂电池自行车防倒结构，包括基板，所述基板的顶端固定连接有限位块，所述基板的一端固定连接有第一挡板，所述基板的另一端固定连接有第二挡板，所述第二挡板的一侧固定连接有第三挡板。本实用新型专利技术通过设置压块与挡杆，在使用时，示意人员通过将锂电池自行车推入限位块的内侧，前轮触碰并按压压杆，压杆通过第一固定座、连接杆带动挡块向一侧运动，使得挡块脱离接触第一卡块，此时推块在第二弹簧的作用下推动第二固定座向前运动，之后后轮卡在第二固定座内壁带动第二固定座向一侧滑动，前轮触碰并挤压压块，压块通过连杆推动挡杆向内侧运动，对前轮进行限位固定。进行限位固定。进行限位固定。

【技术实现步骤摘要】
一种高稳定性的锂电池自行车防倒结构


[0001]本技术涉及自行车制造
，具体涉及一种高稳定性的锂电池自行车防倒结构。

技术介绍

[0002]目前随着经济的快速发展，各城市都竞相建设，使得生存空间变得日益狭小，合理规划城市空间，尤其是对锂电池自行车存放的规划和管理已经成为必要。
[0003]但是其在实际使用时，传统的锂电池自行车固定装置，结构简单稳定性较差，极易因外力而倾倒，实用性差，同时不便于对不同尺寸的锂电池自行车进行有效固定多，用性较差。
[0004]因此，专利技术一种高稳定性的锂电池自行车防倒结构来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种高稳定性的锂电池自行车防倒结构，通过设置压块与挡杆，在使用时，示意人员通过将锂电池自行车推入限位块的内侧，前轮触碰并按压压杆，压杆通过第一固定座、连接杆带动挡块向一侧运动，使得挡块脱离接触第一卡块，此时推块在第二弹簧的作用下推动第二固定座向前运动，之后后轮卡在第二固定座内壁带动第二固定座向一侧滑动，前轮触碰并挤压压块，压块通过连杆推动挡杆向内侧运动，对前轮进行限位固定，同时压块带动固定块向一侧运动，固定块卡进第二卡块的内壁，对压块进行固定，在需要使用该锂电池自行车时，通过按压推杆，推杆带动第二卡块向下运动，使得压块在第三弹簧的作用下弹出，带动挡杆向外侧运动，此时即可将车辆推出使用，以解决技术中的上述不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高稳定性的锂电池自行车防倒结构，包括基板，所述基板的顶端固定连接有限位块，所述基板的一端固定连接有第一挡板，所述基板的另一端固定连接有第二挡板，所述第二挡板的一侧固定连接有第三挡板，所述第二挡板的一侧滑动连接有压块，所述压块的底端固定连接有固定块，所述压块的一侧固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧一侧位于第二挡板的内部滑动连接有推杆，所述推杆的一端固定连接有第二卡块，所述第二卡块的底端固定连接有第四弹簧，所述压块的两端均转动连接有连杆，所述连杆的一端转动连接有挡杆。
[0007]优选的，所述基板顶端位于限位块的内侧转动连接有压杆，所述压杆的底端固定连接有第一弹簧。
[0008]优选的，所述压杆的一端固定连接有第一固定座，所述第一固定座的一次转动连接有连接杆。
[0009]优选的，所述连接杆的一端转动连接有挡块，所述限位块的外侧滑动连接有第二固定座。
[0010]优选的，所述第二固定座底端位于挡块的一侧固定连接有第一卡块，所述第一卡
块一侧位于第一挡板的一侧滑动连接有推块。
[0011]优选的，所述推块的一侧固定连接有第二弹簧。
[0012]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0013]通过设置压块与挡杆，在使用时，示意人员通过将锂电池自行车推入限位块的内侧，前轮触碰并按压压杆，压杆通过第一固定座、连接杆带动挡块向一侧运动，使得挡块脱离接触第一卡块，此时推块在第二弹簧的作用下推动第二固定座向前运动，之后后轮卡在第二固定座内壁带动第二固定座向一侧滑动，前轮触碰并挤压压块，压块通过连杆推动挡杆向内侧运动，对前轮进行限位固定，同时压块带动固定块向一侧运动，固定块卡进第二卡块的内壁，对压块进行固定，在需要使用该锂电池自行车时，通过按压推杆，推杆带动第二卡块向下运动，使得压块在第三弹簧的作用下弹出，带动挡杆向外侧运动，此时即可将车辆推出使用。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的剖视图；
[0017]图3为本技术的第一固定座连接结构示意图；
[0018]图4为本技术的俯视图；
[0019]图5为本技术的图2的A处放大图；
[0020]图6为本技术的图4的B处放大图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1、基板；2、限位块；3、第一挡板；4、第二挡板；5、第三挡板；6、挡杆；7、压杆；8、第一弹簧；9、第一固定座；10、连接杆；11、挡块；12、第一卡块；13、第二固定座；14、推块；15、第二弹簧；16、压块；17、第三弹簧；18、推杆；19、固定块；20、第二卡块；21、第四弹簧；22、连杆。
具体实施方式
[0023]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0024]本技术提供了如图1
‑
6所示的一种高稳定性的锂电池自行车防倒结构，包括基板1，所述基板1的顶端固定连接有限位块2，所述基板1的一端固定连接有第一挡板3，所述基板1的另一端固定连接有第二挡板4，所述第二挡板4的一侧固定连接有第三挡板5，所述第二挡板4的一侧滑动连接有压块16，所述压块16的底端固定连接有固定块19，所述压块16的一侧固定连接有第三弹簧17，所述第三弹簧17一侧位于第二挡板4的内部滑动连接有推杆18，所述推杆18的一端固定连接有第二卡块20，所述第二卡块20的底端固定连接有第四弹簧21，所述压块16的两端均转动连接有连杆22，所述连杆22的一端转动连接有挡杆6，通过压块16与挡杆6的作用，在使用时，示意人员通过将锂电池自行车推入限位块2的内侧，前轮触碰并挤压压块16，压块16通过连杆22推动挡杆6向内侧运动，对前轮进行限位固定，
同时压块16带动固定块19向一侧运动，固定块19卡进第二卡块20的内壁，对压块16进行固定，在需要使用该锂电池自行车时，通过按压推杆18，推杆18带动第二卡块20向下运动，使得压块16在第三弹簧17的作用下弹出，带动挡杆6向外侧运动，此时即可将车辆推出使用。
[0025]进一步的，在上述技术方案中，所述基板1顶端位于限位块2的内侧转动连接有压杆7，所述压杆7的底端固定连接有第一弹簧8，便于压杆7位置的安装与固定。
[0026]进一步的，在上述技术方案中，所述压杆7的一端固定连接有第一固定座9，所述第一固定座9的一次转动连接有连接杆10，便于第一固定座9位置的安装固定。
[0027]如图1
‑
6所示：所述连接杆10的一端转动连接有挡块11，所述限位块2的外侧滑动连接有第二固定座13，便于第二固定座13对后车轮进行有效固定。
[0028]进一步的，在上述技术方案中，所述第二固定座13底端位于挡块11的一侧固定连接有第一卡块12，所述第一卡块12一侧位于第一挡板3的一侧滑动连接有推块14，便于对第二固定座13进行推动。
[0029]进一步的，在上述技术方案中，所述推块14的一侧固定连接有第二弹簧15，便于对推块14的推动。
[0030本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高稳定性的锂电池自行车防倒结构，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的顶端固定连接有限位块(2)，所述基板(1)的一端固定连接有第一挡板(3)，所述基板(1)的另一端固定连接有第二挡板(4)，所述第二挡板(4)的一侧固定连接有第三挡板(5)，所述第二挡板(4)的一侧滑动连接有压块(16)，所述压块(16)的底端固定连接有固定块(19)，所述压块(16)的一侧固定连接有第三弹簧(17)，所述第三弹簧(17)一侧位于第二挡板(4)的内部滑动连接有推杆(18)，所述推杆(18)的一端固定连接有第二卡块(20)，所述第二卡块(20)的底端固定连接有第四弹簧(21)，所述压块(16)的两端均转动连接有连杆(22)，所述连杆(22)的一端转动连接有挡杆(6)。2.根据权利要求1所述的一种高稳定性的锂电池自行车防倒结构，其特征在于：所述基板(1)顶端位于限位块(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，
申请(专利权)人：昆山顺轮车业有限公司，
类型：新型
国别省市：