一种电池电芯排布结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池电芯排布结构，具体涉及电动自行车技术领域，包括电池盒，电池盒内部底端固定安装有导电座，导电座顶部设有多个电芯主体，导电座顶部设有隔板，隔板与电池盒固定连接，且多个电芯主体顶端均贯穿隔板，隔板顶端固定连接有多个外螺纹套，多个外螺纹套上均设有挤压组件。本实用新型专利技术中多个电芯主体均匀分布在隔板上，转动挤压板从而使得内螺纹套在外螺纹套上转动，挤压板与电芯主体相接触，并对电芯主体进行挤压固定，同理通过多个挤压板对多个电芯主体进行挤压固定，当其中一个电芯主体发生损坏时，同理对电芯主体进行检修更换，结构简单，电芯主体不容易发生晃动，同时方便对单个电芯主体检修更换。同时方便对单个电芯主体检修更换。同时方便对单个电芯主体检修更换。

【技术实现步骤摘要】
一种电池电芯排布结构


[0001]本技术涉及电动自行车
，更具体地说，本技术涉及一种电池电芯排布结构。

技术介绍

[0002]电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具，电芯是蓄电池的重要组成部分。
[0003]授权公告号为CN114597597A的专利技术公开了一种电池包的电芯排布结构及其排布方法，通过将传统以S型走线方式对电池包内的电芯模组进行串联的结构，替换为由电池包模组上侧或下侧的一角以∽型的走线方式通过电连接件依次将每相邻的两组电芯模组的极柱进行串联的结构，极大优化了电芯的排布方式，从而减少了电连接件的爬电距离，有效降低了电池包中相邻电芯间的压差；
[0004]该结构在使用时，电池包模组由多组电芯模组以上中下三排且每排依次嵌合的方式构成，但是在使用的过程中，没有对电芯进行很好的固定，电芯容易发生晃动。

技术实现思路

[0005]本技术技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案，为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种电池电芯排布结构，旨在解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电池电芯排布结构，包括电池盒，所述电池盒内部底端固定安装有导电座，所述导电座顶部设有多个电芯主体，所述导电座顶部设有隔板，所述隔板与电池盒固定连接，且多个所述电芯主体顶端均贯穿隔板，所述隔板顶端固定连接有多个外螺纹套，多个所述外螺纹套上均设有挤压组件；
[0007]多个所述挤压组件均包括内螺纹套以及挤压板，多个所述内螺纹套分别与多个挤压板固定连接，且多个所述内螺纹套分别与多个外螺纹套螺纹连接，多个所述挤压板分别与多个电芯主体相接触。
[0008]进一步的，所述电池盒顶部设有盒盖，所述盒盖底端固定连接有限位框，所述限位框活动套设在电池盒上，且所述限位框与电池盒通过搭扣相锁定，所述盒盖顶端固定连通有吹风机，所述电池盒两侧均开设有通风口。
[0009]进一步的，两个所述通风口内部均设有滤网，两个所述滤网均与电池盒固定连接。
[0010]进一步的，所述吹风机顶部设有挡板，所述挡板与盒盖固定连接。
[0011]进一步的，所述电池盒内部两侧均固定连接有两个储物框，且四个所述储物框均贯穿隔板。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、本技术中多个电芯主体均匀分布在隔板上，转动挤压板从而使得内螺纹套
在外螺纹套上转动，挤压板与电芯主体相接触，并对电芯主体进行挤压固定，同理通过多个挤压板对多个电芯主体进行挤压固定，当其中一个电芯主体发生损坏时，同理对电芯主体进行检修更换，结构简单，电芯主体不容易发生晃动，同时方便对单个电芯主体检修更换；
[0014]2、本技术通过吹风机工作产生风，风进入电池盒内，最后通过两个通风口排出，构成一个完整的风道，从而对电池盒内进行散热，两个滤网防止外界灰尘进入电池盒内，四个储物框内均设有活性炭板，通过活性炭板吸收电池盒内的水汽，结构简单，使用寿命长。
附图说明
[0015]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术电池盒与电芯主体装配立体图；
[0018]图3为本技术电池盒与外螺纹套装配立体图；
[0019]图4为本技术挤压组件结构示意图；
[0020]图中：1、电池盒；2、导电座；3、滤网；4、吹风机；5、挡板；6、盒盖；7、限位框；8、隔板；9、挤压组件；10、外螺纹套；11、电芯主体；12、储物框；901、内螺纹套；902、挤压板。
具体实施方式
[0021]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参照说明书附图1
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4，该实施例的一种电池电芯排布结构，包括电池盒1，电池盒1内部底端固定安装有导电座2，导电座2顶部设有多个电芯主体11，导电座2顶部设有隔板8，隔板8与电池盒1固定连接，且多个电芯主体11顶端均贯穿隔板8，隔板8顶端固定连接有多个外螺纹套10，多个外螺纹套10上均设有挤压组件9；
[0023]多个挤压组件9均包括内螺纹套901以及挤压板902，多个内螺纹套901分别与多个挤压板902固定连接，且多个内螺纹套901分别与多个外螺纹套10螺纹连接，多个挤压板902分别与多个电芯主体11相接触。
[0024]进一步的，电池盒1顶部设有盒盖6，盒盖6底端固定连接有限位框7，限位框7活动套设在电池盒1上，且限位框7与电池盒1通过搭扣相锁定，盒盖6顶端固定连通有吹风机4，电池盒1两侧均开设有通风口，两个通风口内部均设有滤网3，两个滤网3均与电池盒1固定连接，吹风机4顶部设有挡板5，挡板5与盒盖6固定连接，挡板5对吹风机4进行保护，电池盒1内部两侧均固定连接有两个储物框12，且四个储物框12均贯穿隔板8。
[0025]其中，启动吹风机4，吹风机4工作产生风，风进入电池盒1内，最后通过两个通风口排出，构成一个完整的风道，从而对电池盒1内进行散热，两个滤网3防止外界灰尘进入电池盒1内，四个储物框12内均设有活性炭板，通过活性炭板吸收电池盒1内的水汽，结构简单，使用寿命长。
[0026]本实施例的使用方法为：
[0027]在使用时，工作人员将多个电芯主体11依次放入电池盒1内，且多个电芯主体11分别穿过多个外螺纹套10，多个电芯主体11均与导电座2电性连接，多个电芯主体11均匀分布在隔板8上，转动挤压板902从而使得内螺纹套901在外螺纹套10上转动，挤压板902与电芯主体11相接触，并对电芯主体11进行挤压固定，同理通过多个挤压板902对多个电芯主体11进行挤压固定，将盒盖6放在电池盒1顶部，且限位框7套在电池盒1上，最后通过搭扣使得限位框7与电池盒1相锁定，当其中一个电芯主体11发生损坏时，同理对电芯主体11进行检修更换，结构简单，电芯主体11不容易发生晃动，同时方便对单个电芯主体11检修更换。
[0028]以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池电芯排布结构，包括电池盒(1)，所述电池盒(1)内部底端固定安装有导电座(2)，所述导电座(2)顶部设有多个电芯主体(11)，其特征在于：所述导电座(2)顶部设有隔板(8)，所述隔板(8)与电池盒(1)固定连接，且多个所述电芯主体(11)顶端均贯穿隔板(8)，所述隔板(8)顶端固定连接有多个外螺纹套(10)，多个所述外螺纹套(10)上均设有挤压组件(9)；多个所述挤压组件(9)均包括内螺纹套(901)以及挤压板(902)，多个所述内螺纹套(901)分别与多个挤压板(902)固定连接，且多个所述内螺纹套(901)分别与多个外螺纹套(10)螺纹连接，多个所述挤压板(902)分别与多个电芯主体(11)相接触。2.根据权利要求1所述的一种电池电芯排布结构，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，徐景宏，梁冬，李震，马光，
申请(专利权)人：昆山顺轮车业有限公司，
类型：新型
国别省市：