一种抗碾压的冷藏车地板通风巢制造技术

本实用新型专利技术涉及冷藏车通风槽技术领域，尤其为一种抗碾压的冷藏车地板通风巢，包括安装固定装置、支撑立板和第一组合板，所述安装固定装置左侧固定连接有固定板，所述底板右端固定连接有支撑立板，所述支撑立板上端固定连接有立板，所述立板上方固定连接有连接板，所述连接板上端固定连接有支撑平板，所述支撑立板右端固定连接有底板，所述第二弹簧下方固定连接有第二圆环板，所述第二圆环板外侧固定连接于第二组合板内部，本实用新型专利技术中，通过设置的安装固定装置可以方便对本装置进行安装，同时通过支撑立板和支撑平板可以提高装置的抗碾压能力，最后通过第一组合板和第二组合板可以对本装置进行组合，适用于不同型号的车厢。

【技术实现步骤摘要】
一种抗碾压的冷藏车地板通风巢
本技术涉及冷藏车通风槽
，具体为一种抗碾压的冷藏车地板通风巢。
技术介绍
冷气槽(也称通风槽)是冷藏车常见的加装配件之一，冷藏车厂家在生产出厂之前，会根据车辆的类型和车主的要求，对一些较长厢体的大型冷藏车，或者特殊行业用途的冷藏车，在厢体内底板加装冷气槽，主要用于车厢内的冷气循环，使厢体内的货物可以均匀的受到冷气的控温，同时冷气槽有时候还可以作为隔离轨道，避免运输的物品直接接触到厢壁，对运输物品起到一定的保护作用，防止潮气污染等问题，因此实用性和使用价值高。目前所使用的冷藏车用的通风巢在使用的过程中由于较薄，在抗碾压能力上有所欠缺，导致在装货物时对其造成损坏，同时通风槽无法满足于不同型号的冷藏车，不方便对其组合和安装，在堆本装置安装的过程中由于通风槽和车厢存在间隙，在安装的过程中由于推动的力度不一样导致通风槽和车厢卡和，不方便取出和安装。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种抗碾压的冷藏车地板通风巢，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种抗碾压的冷藏车地板通风巢，包括安装固定装置、支撑立板和第一组合板，所述安装固定装置左侧固定连接有固定板，所述固定板右下方固定连接有底板，所述底板右端固定连接有支撑立板，所述支撑立板上端固定连接有立板，所述立板上方固定连接有连接板，所述连接板上端固定连接有支撑平板，所述支撑立板右端固定连接有底板，所述底板右端固定连接有第一组合板，所述第一组合板上方内部滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆上端固定连接有按钮，所述第一滑杆下端固定连接有脱离板，所述第一滑杆下方外侧设有第一弹簧，所述第一弹簧上端设有第一限位板，所述第一限位板一端固定连接于第一滑杆外侧，所述第一弹簧下方固定连接有第一圆环板，所述第一圆环板外侧固定连接于第一组合板内部，所述第一组合板内部设有固定块，所述固定块下方固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆滑动连接于第二组合板内部，所述第二滑杆下方外侧设有第二弹簧，所述第二弹簧上方固定连接有第二限位板，所述第二限位板一端固定连接于第二滑杆外侧，所述第二弹簧下方固定连接有第二圆环板，所述第二圆环板外侧固定连接于第二组合板内部。优选的，所述安装固定装置包括安装板、顶板和滑轮，所述安装板一面固定连接有固定板，所述安装板内部螺旋连接有螺栓，所述螺栓一端固定连接有顶板，所述安装板内部固定连接有气缸，所述气缸底面固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧另一端固定连接有活塞，所述活塞另一端固定连接有活塞杆，所述活塞杆外侧滑动连接有顶盖，所述顶盖外侧固定连接于气缸一端内部，所述活塞杆另一端固定连接有滑轮。优选的，所示支撑立板下方设有支撑槽，所述底板、支撑平板、连接板、立板和支撑立板之间所连接成通风槽。优选的，所述第一组合板内部开设有第一弹簧槽，所述第一组合板内部开设有第一滑杆槽，所述第一滑杆槽位于第一弹簧槽两端，所述第二组合板内部开设有第二弹簧槽，所述第二组合板内部开设有第二滑杆槽，所述第二滑杆槽位于第一弹簧槽两端，所述第一组合板内部中央开设有组合槽，所述第一组合板内部开设有固定块卡扣槽，所述固定块卡扣槽位于组合槽上方。优选的，所述安装板内部开设有螺栓槽。优选的，所述螺栓、顶板和气缸的个数均各有2个。优选的，所述支撑立板的形状呈V型。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置的支撑立板、立板和第一组合板，可以通过支撑立板固定于底板上，可以对本装置整体进行支撑，且通过立板连接于支撑平板，由于支撑立板、立板和第一组合板的厚度较厚可以对上表面的物体起到支撑的作用，且可以防止装置被碾压，同时支撑立板呈V型，可以起到更好好的支撑作用和抗碾压能力，最后通过第一组合板和第二组合板可以将本装置进行组合们可以满足于不同长度和宽度的冷藏车；2、本技术中，通过设置的螺栓、气缸进和滑轮，可以通过设置的滑轮和气缸可以在对安装本装置时对边缘的起到导向的作用，由于在将本装置安装于冷藏车内部时，可以通过气缸上的滑轮对装置进行向内部滑动，防止装置发生切斜导致卡住，同时在对本装置完全进入冷藏车内后可以通过转动螺栓将顶板对车厢进行挤压，防止滚轮在安装后滑动，导致装置不稳定，从而提搞装置的实用性。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术安装固定装置结构示意图；图3为本技术图1的A处结构示意图；图4为本技术图1的B处结构示意图。图中：1-安装固定装置、101-安装板、102-螺栓槽、103-顶板、104-螺栓、105-气缸、106-第三弹簧、107-活塞、108-活塞杆、109-顶盖、110-滑轮、2-固定板、3-支撑立板、4-立板、5-连接板、6-支撑平板、7-底板、8-通风槽、9-支撑槽、10-第一组合板、11-第二组合板、12-按钮、13-固定块、14-第一滑杆、15-第一限位板、16-第一弹簧、17-第一圆环板、18-第一滑杆槽、19-脱离板、20-第一弹簧槽、21-第二滑杆、22-第二滑杆槽、23-第二限位板、24-第二弹簧、25-第二圆环板、26-第二弹簧槽、27-固定块卡扣槽、28-组合槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种抗碾压的冷藏车地板通风巢，包括安装固定装置1、支撑立板3和第一组合板10，安装固定装置1左侧固定连接有固定板2，固定板2右下方固定连接有底板7，底板7右端固定连接有支撑立板3，支撑立板3上端固定连接有立板4，立板4上方固定连接有连接板5，连接板5上端固定连接有支撑平板6，支撑立板3右端固定连接有底板7，底板7右端固定连接有第一组合板10，第一组合板10上方内部滑动连接有第一滑杆14，第一滑杆14上端固定连接有按钮12，第一滑杆14下端固定连接有脱离板19，第一滑杆14下方外侧设有第一弹簧16，第一弹簧16上端设有第一限位板15，第一限位板15一端固定连接于第一滑杆14外侧，第一弹簧16下方固定连接有第一圆环板17，第一圆环板17外侧固定连接于第一组合板10内部，第一组合板10内部设有固定块13，固定块13下方固定连接有第二滑杆21，第二滑杆21滑动连接于第二组合板11内部，第二滑杆21下方外侧设有第二弹簧24，第二弹簧24上方固定连接有第二限位板23，第二限位板23一端固定连接于第二滑杆21外侧，第二弹簧24下方固定连接有第二圆环板25，第二圆环板25外侧固定连接于第二组合板11内部。安装固定装置1包括安装板101、顶板103和滑轮110，安装板101一面固定连接有固定板2，安装板101内部螺旋连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗碾压的冷藏车地板通风巢，包括安装固定装置（1）、支撑立板（3）和第一组合板（10），其特征在于：所述安装固定装置（1）左侧固定连接有固定板（2），所述固定板（2）右下方固定连接有底板（7），所述底板（7）右端固定连接有支撑立板（3），所述支撑立板（3）上端固定连接有立板（4），所述立板（4）上方固定连接有连接板（5），所述连接板（5）上端固定连接有支撑平板（6），所述支撑立板（3）右端固定连接有底板（7），所述底板（7）右端固定连接有第一组合板（10），所述第一组合板（10）上方内部滑动连接有第一滑杆（14），所述第一滑杆（14）上端固定连接有按钮（12），所述第一滑杆（14）下端固定连接有脱离板（19），所述第一滑杆（14）下方外侧设有第一弹簧（16），所述第一弹簧（16）上端设有第一限位板（15），所述第一限位板（15）一端固定连接于第一滑杆（14）外侧，所述第一弹簧（16）下方固定连接有第一圆环板（17），所述第一圆环板（17）外侧固定连接于第一组合板（10）内部，所述第一组合板（10）内部设有固定块（13），所述固定块（13）下方固定连接有第二滑杆（21），所述第二滑杆（21）滑动连接于第二组合板（11）内部，所述第二滑杆（21）下方外侧设有第二弹簧（24），所述第二弹簧（24）上方固定连接有第二限位板（23），所述第二限位板（23）一端固定连接于第二滑杆（21）外侧，所述第二弹簧（24）下方固定连接有第二圆环板（25），所述第二圆环板（25）外侧固定连接于第二组合板（11）内部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种抗碾压的冷藏车地板通风巢，包括安装固定装置（1）、支撑立板（3）和第一组合板（10），其特征在于：所述安装固定装置（1）左侧固定连接有固定板（2），所述固定板（2）右下方固定连接有底板（7），所述底板（7）右端固定连接有支撑立板（3），所述支撑立板（3）上端固定连接有立板（4），所述立板（4）上方固定连接有连接板（5），所述连接板（5）上端固定连接有支撑平板（6），所述支撑立板（3）右端固定连接有底板（7），所述底板（7）右端固定连接有第一组合板（10），所述第一组合板（10）上方内部滑动连接有第一滑杆（14），所述第一滑杆（14）上端固定连接有按钮（12），所述第一滑杆（14）下端固定连接有脱离板（19），所述第一滑杆（14）下方外侧设有第一弹簧（16），所述第一弹簧（16）上端设有第一限位板（15），所述第一限位板（15）一端固定连接于第一滑杆（14）外侧，所述第一弹簧（16）下方固定连接有第一圆环板（17），所述第一圆环板（17）外侧固定连接于第一组合板（10）内部，所述第一组合板（10）内部设有固定块（13），所述固定块（13）下方固定连接有第二滑杆（21），所述第二滑杆（21）滑动连接于第二组合板（11）内部，所述第二滑杆（21）下方外侧设有第二弹簧（24），所述第二弹簧（24）上方固定连接有第二限位板（23），所述第二限位板（23）一端固定连接于第二滑杆（21）外侧，所述第二弹簧（24）下方固定连接有第二圆环板（25），所述第二圆环板（25）外侧固定连接于第二组合板（11）内部。


2.根据权利要求1所述的一种抗碾压的冷藏车地板通风巢，其特征在于：所述安装固定装置（1）包括安装板（101）、顶板（103）和滑轮（110），所述安装板（101）一面固定连接有固定板（2），所述安装板（101）内部螺旋连接有螺栓（104），所述螺栓（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘凤辉，
申请(专利权)人：辽宁红叶专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21