一种气门弹簧拆装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气门弹簧拆装工装，涉及车辆配件技术领域。该气门弹簧拆装工装用于拆装气门弹簧，包括：磁性安装座，磁性安装座能够与气缸盖磁性吸合；定位杆，定位杆与磁性安装座可转动连接；连接杆，连接杆与定位杆可转动连接；压杆，压杆与连接杆连接，压杆上设有让位部，且压杆能与气门弹簧抵接。本实用新型专利技术能够减少安装配件，使用方便，同时还能实现压杆位置的微调，提高装置的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种气门弹簧拆装工装
本技术涉及车辆配件
，尤其涉及一种气门弹簧拆装工装。
技术介绍
在发动机台架试验中，经常会对气门弹簧进行拆装更换，一般会使用工具辅助拆装。现有的气门弹簧拆装工具包括定位杆、压杆和支架，定位杆与压杆相铰接，且定位杆的底端设置有与缸盖的螺孔相配合的螺纹；支架设置在压杆上并与压杆相铰接的，支架的底端设有用于容纳锁块和供人手进出的容纳空间。安装时，通过压杆抵压气门弹簧将锁块安装位置露出，用手将锁块安装于安装位置实现气门弹簧的安装；拆卸时，通过压杆抵压气门弹簧将锁块露出，用手将锁块取出即可实现气门弹簧的拆卸。但是现有的气门弹簧拆装工具仍存在很多问题，例如：定位杆安装时，若找不到匹配的螺栓无法进行固定点的搭建，从而无法进行下一步工作，且安装费时费力，使用十分不便。基于此，亟需一种气门弹簧拆装工装，用以解决如上提到的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种气门弹簧拆装工装，能够减少安装配件，使用方便，同时还能实现压杆位置的微调，提高装置的准确性。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种气门弹簧拆装工装，用于拆装气门弹簧，所述气门弹簧拆装工装包括：磁性安装座，所述磁性安装座能够与气缸盖磁性吸合；定位杆，所述定位杆与所述磁性安装座可转动连接；连接杆，所述连接杆与所述定位杆可转动连接；压杆，所述压杆与所述连接杆连接，所述压杆上设有让位部，且所述压杆能与所述气门弹簧抵接。可选地，所述气门弹簧拆装工装还包括磁性件，所述磁性件可拆卸安装于所述压杆设有所述让位部的一端，所述磁性件用于在拆卸所述气门弹簧时对锁块进行吸附。可选地，所述连接杆上设有移动调节槽，所述压杆安装于所述移动调节槽，且所述压杆能够沿所述移动调节槽移动以调节所述压杆的位置。可选地，所述气门弹簧拆装工装还包括调节螺栓，所述压杆上设有与所述移动调节槽对应的安装孔，所述调节螺栓穿设所述安装孔与所述移动调节槽固定连接。可选地，所述连接杆上设有握持部，所述移动调节槽位于所述握持部和所述定位杆之间。可选地，所述气门弹簧拆装工装还包括转向部，所述连接杆通过所述转向部与所述定位杆可转动连接。可选地，所述转向部固定套接于所述定位杆的外周，所述转向部上固定设有铰接柱，所述连接杆上设有铰接耳，所述铰接耳可转动地套接于所述铰接柱。可选地，所述铰接柱和所述铰接耳均设有两个，两个所述铰接柱分别相对设于所述转向部的两侧，两个所述铰接耳分别与两个所述铰接柱一一对应连接。可选地，所述定位杆的外周设有外螺纹，所述转向部上设有套接孔，所述套接孔内设有与所述外螺纹配合的内螺纹。可选地，所述磁性安装座和所述定位杆中一个上设有安装柱，另一个上设有安装槽，所述安装柱可转动地设置于所述安装槽内。本技术的有益效果：本技术提供的一种气门弹簧拆装工装，用于拆装气门弹簧。安装时，先将磁性安装座固定吸合在气缸盖上以形成支撑，通过连接杆下压压杆，压杆抵压气门弹簧将锁块安装位置露出，用手将锁块通过让位部安装于锁块安装位置，松开压杆实现气门弹簧的安装；拆卸时，先将磁性安装座固定吸合在气缸盖上以形成支撑，通过压杆抵压气门弹簧将锁块露出，用手通过让位部将锁块取出即可实现气门弹簧的拆卸。本技术通过磁性安装座与气缸盖的吸合固定取代现有螺纹固定的方式，减少安装配件，使用方便；同时通过各关节处的可转动连接实现压杆位置的微调，提高装置的适应性。附图说明图1是本技术具体实施方式提供的一种气门弹簧拆装工装的整体结构示意图；图2是本技术具体实施方式提供的磁性安装座与定位杆的分解示意图；图3是本技术具体实施方式提供的转向部的结构示意图一；图4是本技术具体实施方式提供的转向部的结构示意图二；图5是本技术具体实施方式提供的连接杆的结构示意图一；图6是本技术具体实施方式提供的连接杆的结构示意图二；图7是本技术具体实施方式提供的压杆与磁性件的配合结构示意图。图中：1、磁性安装座；11、安装柱；2、定位杆；21、安装槽；3、连接杆；31、移动调节槽；32、握持部；33、铰接耳；4、转向部；41、铰接柱；42、套接孔；5、压杆；51、让位部；52、安装孔；6、磁性件。具体实施方式为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。本技术公开了一种气门弹簧拆装工装，如图1-图7所示，该气门弹簧拆装工装用于拆装气门弹簧，气门弹簧拆装工装包括磁性安装座1、定位杆2、连接杆3和压杆5，磁性安装座1与定位杆2连接，定位杆2与连接杆3连接，连接杆3和压杆5连接。具体地，磁性安装座1能够与气缸盖磁性吸合以形成支撑。定位杆2与磁性安装座1可转动连接。连接杆3与定位杆2可转动连接。压杆5上设有让位部51，且压杆5能与气门弹簧抵接。安装时，先将磁性安装座1固定吸合在气缸盖上以形成支撑，通过连接杆3下压压杆5，压杆5抵压气门弹簧将锁块安装位置露出，用手将锁块通过让位部51安装于锁块安装位置，松开压杆5实现气门弹簧的安装；拆卸时，先将磁性安装座1固定吸合在气缸盖上以形成支撑，通过压杆5抵压气门弹簧将锁块露出，用手通过让位部51将锁块取出即可实现气门弹簧的拆卸。通过磁性安装座1与气缸盖的吸合固定取代现有螺纹固定的方式，减少安装配件，使用方便；同时通过各关节处的可转动连接实现压杆5位置的微调，提高装置的适应性。如图1和图2所示，可选地，磁性安装座1为带有磁性的块状，其与含有铁成分的气缸盖能够稳定吸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气门弹簧拆装工装，用于拆装气门弹簧，其特征在于，所述气门弹簧拆装工装包括：/n磁性安装座(1)，所述磁性安装座(1)能够与气缸盖磁性吸合；/n定位杆(2)，所述定位杆(2)与所述磁性安装座(1)可转动连接；/n连接杆(3)，所述连接杆(3)与所述定位杆(2)可转动连接；/n压杆(5)，所述压杆(5)与所述连接杆(3)连接，所述压杆(5)上设有让位部(51)，且所述压杆(5)能与所述气门弹簧抵接。/n

【技术特征摘要】
1.一种气门弹簧拆装工装，用于拆装气门弹簧，其特征在于，所述气门弹簧拆装工装包括：
磁性安装座(1)，所述磁性安装座(1)能够与气缸盖磁性吸合；
定位杆(2)，所述定位杆(2)与所述磁性安装座(1)可转动连接；
连接杆(3)，所述连接杆(3)与所述定位杆(2)可转动连接；
压杆(5)，所述压杆(5)与所述连接杆(3)连接，所述压杆(5)上设有让位部(51)，且所述压杆(5)能与所述气门弹簧抵接。


2.根据权利要求1所述的气门弹簧拆装工装，其特征在于，所述气门弹簧拆装工装还包括磁性件(6)，所述磁性件(6)可拆卸安装于所述压杆(5)设有所述让位部(51)的一端，所述磁性件(6)用于在拆卸所述气门弹簧时对锁块进行吸附。


3.根据权利要求1所述的气门弹簧拆装工装，其特征在于，所述连接杆(3)上设有移动调节槽(31)，所述压杆(5)安装于所述移动调节槽(31)，且所述压杆(5)能够沿所述移动调节槽(31)移动以调节所述压杆(5)的位置。


4.根据权利要求3所述的气门弹簧拆装工装，其特征在于，所述气门弹簧拆装工装还包括调节螺栓，所述压杆(5)上设有与所述移动调节槽(31)对应的安装孔(52)，所述调节螺栓穿设所述安装孔(52)与所述移动调节槽(31)固定连接。


5.根据权利要求3或4所述的气门弹簧拆装工装，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宝坤，刘悦锋，臧硕勋，韩家明，时敬龙，赵东，张岩，赵文辅，鞠广理，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22