【技术实现步骤摘要】
一种装载机加强型后车架结构
本技术涉及一种装载机加强型后车架结构,特别适用于大吨位装载机后车架加强结构,属于装载机制造
技术介绍
目前,市场上的轮式装载机在山地作业、火车运输作业或者煤炭工况作业,尤其是大吨位机型在高强度和持续长时间作业时后车架结构板材开裂和焊缝开裂问题层出不穷,主要是在应力集中和板材刚度薄弱范围.例如在副车架和铰接座连接间隙,在圆弧过度区域经常出现焊缝和板材撕裂。车架返修操作相当繁琐,且耗费时间、人力、物力、财力等。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种加强型后车架结构可有效利用加强后车架整体结构,局部加强和整体骨架框体结构。为了达到上述目的,本技术的技术方案是提供了一种装载机加强型后车架结构,其特征在于,所述后车架为骨架结构,包括驾驶室支座框体、机罩锁板、后尾板和副车架;所述机罩锁板连接驾驶室支座框体和后尾板,所述后尾板通过槽钢框架结构连接到副车架,副车架通过折弯箱体结构连接上铰接板和下铰接板;所述上铰接板与驾驶室支座框体连接。优选的,所述驾驶室支座框体与机罩锁板、所述机罩锁板与后尾板连接处设有加强用的主板贴板和加强筋板。本技术优点在于打破固有思维,不再将铰接座和副车架通过分散的加强筋连接,而是将支架分部到整个车架结构,形成整体骨架结构,通过局部应力集中加强结构和整体横向框体和立体骨架结构有效实现整体车架受力分散,减少应力集中避免单一焊缝未焊接牢靠而造成的焊缝开裂导致板材吃力从而造成主板开裂,引发一系列车架故障。本技术对比现有技术有如下的有 ...
【技术保护点】
1.一种装载机加强型后车架结构,其特征在于,所述后车架为骨架结构,包括驾驶室支座框体、机罩锁板、后尾板和副车架;所述机罩锁板连接驾驶室支座框体和后尾板,所述后尾板通过槽钢框架结构连接到副车架,副车架通过折弯箱体结构连接上铰接板和下铰接板;所述上铰接板与驾驶室支座框体连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种装载机加强型后车架结构,其特征在于,所述后车架为骨架结构,包括驾驶室支座框体、机罩锁板、后尾板和副车架;所述机罩锁板连接驾驶室支座框体和后尾板,所述后尾板通过槽钢框架结构连接到副车架,副车架通过折弯箱体结构连接上铰接...
【专利技术属性】
技术研发人员:张盼,华文波,李恒,
申请(专利权)人:龙工上海机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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