一种带有高强度支撑结构的挖掘机发动机机罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有高强度支撑结构的挖掘机发动机机罩，包括下壳体、支撑组件和缓冲组件；下壳体：其内部底面设有环形板，环形板的顶端外壁面与下壳体的顶端内壁面通过连接板固定连接，环形板的外壁面下端与下壳体的内壁面下端通过连接组件固定连接；支撑组件：设置于下壳体的底板上表面；缓冲组件：设置于支撑组件的上表面；其中：还包括罩板，罩板与缓冲组件的顶端通过第二螺栓固定连接，罩板的内侧面与下壳体的外侧面上端滑动连接，该带有高强度支撑结构的挖掘机发动机机罩，能够有效对振动进行削弱，提高了发动机工作时的稳定性，具有降噪功能，支撑结构牢固，防止变形，减轻自身重力，减少了材料成本。

【技术实现步骤摘要】
一种带有高强度支撑结构的挖掘机发动机机罩
本技术涉及挖掘机
，具体为一种带有高强度支撑结构的挖掘机发动机机罩。
技术介绍
挖掘机，又称挖掘机械又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械，其已成为工程建设中最常用也是最常见的重型工程机械之一，挖掘机最重要的组成部分之一就是其发动机，而挖掘机的发动机由于挖掘机的体积大等原因也较一般的发动机稍微大一些，其机罩也就相应的要大，挖掘机发动机机罩的作用主要是为了防护发动机被掉落的杂质影响工作或者避免挖掘机被意外碰触到而造成损坏、甚至严重到无法工作，现有的挖掘机发动机机罩通常没有缓冲装置，在受到外力冲击时容易变形，防护性能差，而且现有的挖掘机发动机机罩支撑结构强度较低，功能单一，不能够对发动机产生的振动进行削弱，没有降噪装置，导致噪音影响人体健康，自身重量大，增加了成本，为此，我们提出一种带有高强度支撑结构的挖掘机发动机机罩解决上述问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种带有高强度支撑结构的挖掘机发动机机罩，能够有效对振动进行削弱，提高了发动机工作时的稳定性，具有降噪功能，避免发动机运行声音过大对人体造成伤害，支撑结构牢固，防止变形，减轻自身重力，减少了材料成本，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有高强度支撑结构的挖掘机发动机机罩，包括下壳体、支撑组件和缓冲组件；下壳体：其内部底面设有环形板，环形板的顶端外壁面与下壳体的顶端内壁面通过连接板固定连接，环形板的外壁面下端与下壳体的内壁面下端通过连接组件固定连接；支撑组件：设置于下壳体的底板上表面；缓冲组件：设置于支撑组件的上表面；其中：还包括罩板，罩板与缓冲组件的顶端通过第二螺栓固定连接，罩板的内侧面与下壳体的外侧面上端滑动连接，能够有效对振动进行削弱，提高了发动机工作时的稳定性，具有降噪功能，避免发动机运行声音过大对人体造成伤害，支撑结构牢固，防止变形，减轻自身重力，减少了材料成本。进一步的，所述支撑组件包括缓冲板、安装板和第一螺栓，所述缓冲板为涟漪型结构，缓冲板的下表面底端与下壳体的底板上表面焊接，缓冲板的上表面顶端与安装板通过第一螺栓固定连接，安装板的外侧面与环形板的内壁面滑动连接，对发动机进行支撑，能够起到很好的缓冲减震作用，提高稳定性。进一步的，还包括消音棉，所述消音棉填充于安装板与下壳体底板上表面的缝隙中，缓冲板位于消音棉的内部，吸收发动机震动产生的噪音。进一步的，所述缓冲组件包括外套筒、弹簧、滑块和伸缩杆，所述外套筒对称固定连接于安装板的上表面，外套筒的内部底面固定连接有弹簧，弹簧的顶端固定连接有滑块，滑块的外弧面与外套筒的内壁面滑动连接，滑块的顶端固定连接有伸缩杆，伸缩杆的顶端与罩板通过第二螺栓连接，对罩板起到缓冲作用，避免其受到的外部压力过大而变形，防止对内部造成损伤，延长使用寿命。进一步的，所述连接组件包括第一固定板、第二固定板、第一V型架和第二V型架，所述第一固定板阵列固定连接于下壳体的内壁面下端，第二固定板阵列固定连接于环形板的外壁面下端，第一V型架的外侧端头与第一固定板的内侧面固定连接，第一V型架的内侧端头与第二固定板的外侧面两端固定连接，第二V型架的内侧端头与第二固定板的外侧面中部固定连接，第二V型架的外侧端头分别与对应的第一V型架中部固定连接，增加环形板和下壳体侧壁连接的牢固性，提高支撑性能。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本带有高强度支撑结构的挖掘机发动机机罩，具有以下好处：发动机产生的振动通过安装板和缓冲板向下传递，缓冲板具有一定的弹性，能够有效对振动进行削弱，缓冲板的涟漪型结构在起到缓冲作用的同时能够对发动机提供高强度的支撑力，避免与发动机产生共振，提高了发动机工作时的稳定性，而且消音棉填充于安装板与下壳体底板上表面的缝隙中，能够吸收发动机震动产生的噪音，避免发动机运行声音过大对人体造成伤害，罩板受到外部的压力时，罩板通过伸缩杆带动滑块向下滑动挤压弹簧，弹簧使罩板受到的压力逐渐减小，从而避免罩板受到的瞬间压力过大而导致变形，提高了实用性能，另外，连接组件独特的结构设计不仅能够为下壳体自身结构的稳定提供强有力的支撑，防止其变形，而且能够减轻下壳体的自重，减少了材料成本。附图说明图1为本技术前视剖面结构示意图；图2为本技术俯视剖面结构示意图；图3为本技术A处放大结构示意图；图4为本技术缓冲板结构示意图。图中：1下壳体、2罩板、3通风孔、4环形板、5支撑组件、51缓冲板、52安装板、53第一螺栓、6缓冲组件、61外套筒、62弹簧、63滑块、64伸缩杆、7连接组件、71第一固定板、72第二固定板、73第一V型架、74第二V型架、8消音棉、9连接板、10第二螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种带有高强度支撑结构的挖掘机发动机机罩，包括下壳体1、支撑组件5和缓冲组件6；下壳体1：其内部底面设有环形板4，环形板4的顶端外壁面与下壳体1的顶端内壁面通过连接板9固定连接，环形板4的外壁面下端与下壳体1的内壁面下端通过连接组件7固定连接，连接组件7包括第一固定板71、第二固定板72、第一V型架73和第二V型架74，第一固定板71阵列固定连接于下壳体1的内壁面下端，第二固定板72阵列固定连接于环形板4的外壁面下端，第一V型架73的外侧端头与第一固定板71的内侧面固定连接，第一V型架73的内侧端头与第二固定板72的外侧面两端固定连接，第二V型架74的内侧端头与第二固定板72的外侧面中部固定连接，第二V型架74的外侧端头分别与对应的第一V型架73中部固定连接，不仅能够为下壳体1自身结构的稳定提供强有力的支撑，防止其变形，而且能够减轻下壳体1的自重，减少了材料成本；支撑组件5：设置于下壳体1的底板上表面，支撑组件5包括缓冲板51、安装板52和第一螺栓53，缓冲板51为涟漪型结构，缓冲板51的下表面底端与下壳体1的底板上表面焊接，缓冲板51的上表面顶端与安装板52通过第一螺栓53固定连接，安装板52的外侧面与环形板4的内壁面滑动连接，发动机产生的振动通过安装板52和缓冲板51向下传递，缓冲板51具有一定的弹性，能够有效对振动进行削弱，缓冲板51的涟漪型结构在起到缓冲作用的同时能够对发动机提供高强度的支撑力，避免与发动机产生共振，提高了发动机工作时的稳定性；缓冲组件6：设置于支撑组件5的上表面，缓冲组件6包括外套筒61、弹簧62、滑块63和伸缩杆64，外套筒61对称固定连接于安装板52本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有高强度支撑结构的挖掘机发动机机罩，其特征在于：包括下壳体(1)、支撑组件(5)和缓冲组件(6)；/n下壳体(1)：其内部底面设有环形板(4)，环形板(4)的顶端外壁面与下壳体(1)的顶端内壁面通过连接板(9)固定连接，环形板(4)的外壁面下端与下壳体(1)的内壁面下端通过连接组件(7)固定连接；/n支撑组件(5)：设置于下壳体(1)的底板上表面；/n缓冲组件(6)：设置于支撑组件(5)的上表面；/n其中：还包括罩板(2)，罩板(2)与缓冲组件(6)的顶端通过第二螺栓(10)固定连接，罩板(2)的内侧面与下壳体(1)的外侧面上端滑动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有高强度支撑结构的挖掘机发动机机罩，其特征在于：包括下壳体(1)、支撑组件(5)和缓冲组件(6)；
下壳体(1)：其内部底面设有环形板(4)，环形板(4)的顶端外壁面与下壳体(1)的顶端内壁面通过连接板(9)固定连接，环形板(4)的外壁面下端与下壳体(1)的内壁面下端通过连接组件(7)固定连接；
支撑组件(5)：设置于下壳体(1)的底板上表面；
缓冲组件(6)：设置于支撑组件(5)的上表面；
其中：还包括罩板(2)，罩板(2)与缓冲组件(6)的顶端通过第二螺栓(10)固定连接，罩板(2)的内侧面与下壳体(1)的外侧面上端滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种带有高强度支撑结构的挖掘机发动机机罩，其特征在于：所述支撑组件(5)包括缓冲板(51)、安装板(52)和第一螺栓(53)，所述缓冲板(51)为涟漪型结构，缓冲板(51)的下表面底端与下壳体(1)的底板上表面焊接，缓冲板(51)的上表面顶端与安装板(52)通过第一螺栓(53)固定连接，安装板(52)的外侧面与环形板(4)的内壁面滑动连接。


3.根据权利要求2所述的一种带有高强度支撑结构的挖掘机发动机机罩，其特征在于：还包括消音棉(8)，所述消音棉(8)填充于安装板(52)与下壳体(1)底板上...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐仁俊，
申请(专利权)人：扬州市金亚达钣金制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32