一种车载导航的安装底座制造技术

本实用新型专利技术涉及车载导航技术领域，尤其是一种车载导航的安装底座，包括底座，底座两侧的底部位置均分别固定连接有安装机构，底座上表面的中部位置开设有第一凹槽，且第一凹槽的两端均分别贯穿至底座的两侧，第一凹槽内壁两侧的底部位置均分别开设有第二凹槽，两个第二凹槽之间转动连接有双向螺杆，双向螺杆的一端贯穿至底座的一侧并固定连接有旋钮，双向螺杆上螺纹连接有两个移动块，两个移动块的下端均分别通过限位导向机构设置在两个第二凹槽的内底部上，两个移动块上端的相对一侧均分别固定连接有夹板。该车载导航的安装底座能够快速方便地对车载导航进行夹紧固定和拆下，从而便于对其进行维护，实用性很强。

【技术实现步骤摘要】
一种车载导航的安装底座
本技术涉及车载导航
，尤其涉及一种车载导航的安装底座。
技术介绍
车载导航是利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手，位于地球上空的同步卫星最初是用于军事和航空导航。美国政府在80年代时放宽了对同步卫星的使用限制，为其后来的广泛采用，打开了一个新天地。随后而来的商用通讯卫星，更是大大的增加了通讯卫星的准确性和覆盖度。现有技术中的车载导航大多都是通过传统的螺栓结构固定安装在汽车内的指定位置上的，安装操作费时费力，安装过程十分麻烦不便，而且当需要对车载导航进行维修时，需要先将车载导航拆下，而现有的该种安装方式拆卸起来也是十分不便，从而不便于对其进行维护。为此，我们提出了一种车载导航的安装底座。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的不便于对车载导航进行拆装，从而不便于对其进行维护的缺点，而提出的一种车载导航的安装底座。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种车载导航的安装底座，包括底座，所述底座两侧的底部位置均分别固定连接有安装机构，所述底座上表面的中部位置开设有第一凹槽，且所述第一凹槽的两端均分别贯穿至所述底座的两侧，所述第一凹槽内壁两侧的底部位置均分别开设有第二凹槽，且两个所述第二凹槽之间为相对设置，两个所述第二凹槽之间转动连接有双向螺杆，且所述双向螺杆的两端均分别通过轴承可转动地连接在两个所述第二凹槽的内侧壁上，所述双向螺杆的一端贯穿至所述底座的一侧并固定连接有旋钮，所述双向螺杆上螺纹连接有两个移动块，且两个所述移动块均分别设置于两个所述第二凹槽内，两个所述移动块的下端均分别通过限位导向机构设置在两个所述第二凹槽的内底部上，两个所述移动块上端的相对一侧均分别固定连接有夹板，且两个所述夹板之间为相对设置，两个所述夹板均位于所述第一凹槽内，两个所述夹板之间夹持有车载导航本体。优选的，所述安装机构包括固定板，所述固定板固定连接在所述底座一侧的底部位置，所述固定板上均匀地开设有若干个螺栓孔。优选的，所述限位导向机构包括滑块和滑槽，所述滑块固定连接在所述移动块的下端，所述滑槽开设在所述第二凹槽的内底部上，且所述滑块滑动设置在所述滑槽内。优选的，两个所述夹板的内表面上均分别固定连接有缓冲层，且所述缓冲层均为橡胶垫。优选的，所述底座上表面的两侧均分别贯穿地螺纹连接有紧固螺纹杆，且两个所述紧固螺纹杆的下端均分别延伸至两个所述第二凹槽的内部。本技术提出的一种车载导航的安装底座，有益效果在于：该车载导航的安装底座通过转动旋钮，旋钮带动双向螺杆转动，在双向螺杆转动的过程中，并且在滑块和滑槽的限位作用和导向作用下，能够使得两个移动块发生相互靠近的运动或者相互远离的运动，当两个移动块发生相互靠近的运动时，也能够带着两个夹板发生相互靠近的运动，两个夹板从而能够将车载导航本体夹持住，此时，可再通过将两个紧固螺纹杆拧紧，即可对两个移动块进行了紧固，从而能够使得两个夹板将车载导航本体夹紧紧固住。因此，通过本设计，从而能够快速方便地将车载导航本体夹紧固定住，方便了车载导航的安置固定过程；另外，当需要将该车载导航拆下时，只需反向转动旋钮，即可使得两个夹板松开，从而能够方便地将车载导航本体取下，进而方便了对其的维护。附图说明图1为本技术提出的一种车载导航的安装底座的结构示意图。图2为图1的部分结构侧视图。图3为图1的结构俯视图。图中：底座1、安装机构2、固定板21、螺栓孔22、第一凹槽3、第二凹槽4、双向螺杆5、旋钮6、移动块7、滑块8、滑槽9、夹板10、缓冲层11、车载导航本体12、紧固螺纹杆13。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1参照图1-3，一种车载导航的安装底座，包括底座1，底座1两侧的底部位置均分别固定连接有安装机构2，安装机构2是用来将该车载导航的安装底座固定安装到汽车内的指定位置上的。底座1上表面的中部位置开设有第一凹槽3，且第一凹槽3的两端均分别贯穿至底座1的两侧，第一凹槽3内壁两侧的底部位置均分别开设有第二凹槽4，且两个第二凹槽4之间为相对设置，两个第二凹槽4之间转动连接有双向螺杆5，且双向螺杆5的两端均分别通过轴承可转动地连接在两个第二凹槽4的内侧壁上，双向螺杆5的一端贯穿至底座1的一侧并固定连接有旋钮6，双向螺杆5上螺纹连接有两个移动块7，且两个移动块7均分别设置于两个第二凹槽4内，两个移动块7的下端均分别通过限位导向机构设置在两个第二凹槽4的内底部上，限位导向机构包括滑块8和滑槽9，滑块8固定连接在移动块7的下端，滑槽9开设在第二凹槽4的内底部上，且滑块8滑动设置在滑槽9内。两个移动块7上端的相对一侧均分别固定连接有夹板10，且两个夹板10之间为相对设置，两个夹板10均位于第一凹槽3内，两个夹板10之间夹持有车载导航本体12，两个夹板10的内表面上均分别固定连接有缓冲层11，且缓冲层11均为橡胶垫，通过采用橡胶材质的缓冲层11的设置，从而能够有效地起到了对车载导航本体12的缓冲和保护的作用，能够有效地避免出现由于两个夹板10夹紧的力度过大而造成车载导航本体12的损坏。在使用时，通过转动旋钮6，旋钮6带动双向螺杆5转动，在双向螺杆5转动的过程中，并且在滑块8和滑槽9的限位作用和导向作用下，能够使得两个移动块7发生相互靠近的运动或者相互远离的运动，当两个移动块7发生相互靠近的运动时，也能够带着两个夹板10发生相互靠近的运动，两个夹板10从而能够将车载导航本体12夹持住，此时，可再通过将两个紧固螺纹杆13拧紧，即可对两个移动块7进行了紧固，从而能够使得两个夹板10将车载导航本体12夹紧紧固住。因此，通过本设计，从而能够快速方便地将车载导航本体12夹紧固定住，方便了车载导航的安置固定过程；另外，当需要将该车载导航拆下时，只需反向转动旋钮6，即可使得两个夹板10松开，从而能够方便地将车载导航本体12取下，进而方便了对其的维护。实施例2参照图1和图3，作为本技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，安装机构2包括固定板21，固定板21固定连接在底座1一侧的底部位置，固定板21上均匀地开设有若干个螺栓孔22，通过固定板21和若干个螺栓孔22的设置，从而能够方便地该车载导航的安装底座固定安装到汽车内的指定位置上。实施例3参照图1-3，作为本技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，底座1上表面的两侧均分别贯穿地螺纹连接有紧固螺纹杆13，且两个紧固螺纹杆13的下端均分别延伸至两个第二凹槽4的内部，通过两个紧固螺纹杆13的设置，从而能够方便地对两个移动块7进行紧固，进而能够使得两个夹板10将车载导航本体12夹紧紧固住，提高了车载导航本体12的结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载导航的安装底座，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)两侧的底部位置均分别固定连接有安装机构(2)，所述底座(1)上表面的中部位置开设有第一凹槽(3)，且所述第一凹槽(3)的两端均分别贯穿至所述底座(1)的两侧，所述第一凹槽(3)内壁两侧的底部位置均分别开设有第二凹槽(4)，且两个所述第二凹槽(4)之间为相对设置，两个所述第二凹槽(4)之间转动连接有双向螺杆(5)，且所述双向螺杆(5)的两端均分别通过轴承可转动地连接在两个所述第二凹槽(4)的内侧壁上，所述双向螺杆(5)的一端贯穿至所述底座(1)的一侧并固定连接有旋钮(6)，所述双向螺杆(5)上螺纹连接有两个移动块(7)，且两个所述移动块(7)均分别设置于两个所述第二凹槽(4)内，两个所述移动块(7)的下端均分别通过限位导向机构设置在两个所述第二凹槽(4)的内底部上，两个所述移动块(7)上端的相对一侧均分别固定连接有夹板(10)，且两个所述夹板(10)之间为相对设置，两个所述夹板(10)均位于所述第一凹槽(3)内，两个所述夹板(10)之间夹持有车载导航本体(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载导航的安装底座，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)两侧的底部位置均分别固定连接有安装机构(2)，所述底座(1)上表面的中部位置开设有第一凹槽(3)，且所述第一凹槽(3)的两端均分别贯穿至所述底座(1)的两侧，所述第一凹槽(3)内壁两侧的底部位置均分别开设有第二凹槽(4)，且两个所述第二凹槽(4)之间为相对设置，两个所述第二凹槽(4)之间转动连接有双向螺杆(5)，且所述双向螺杆(5)的两端均分别通过轴承可转动地连接在两个所述第二凹槽(4)的内侧壁上，所述双向螺杆(5)的一端贯穿至所述底座(1)的一侧并固定连接有旋钮(6)，所述双向螺杆(5)上螺纹连接有两个移动块(7)，且两个所述移动块(7)均分别设置于两个所述第二凹槽(4)内，两个所述移动块(7)的下端均分别通过限位导向机构设置在两个所述第二凹槽(4)的内底部上，两个所述移动块(7)上端的相对一侧均分别固定连接有夹板(10)，且两个所述夹板(10)之间为相对设置，两个所述夹板(10)均位于所述第一凹槽(3)内，两个所述夹板(10)之间夹持有车载...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭金林，涂先维，
申请(专利权)人：湖北安畅星科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42