本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，且公开了一种车载导航仪壳体生产加工用毛刺抛光装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有L形块，所述L形块的竖端右侧固定连接有气缸，所述气缸的底部固定连接有夹板，所述夹板的内部设置有延伸至其下方的缓压组件，所述L形块的竖端右侧设置有位于夹板下方的限位组件，所述底板的底部固定连接延伸至其上方且位于L形块右方的第一电机，所述第一电机的顶部固定连接有转动盘，所述转动盘的顶部固定连接有滑槽块，所述滑槽块的内部滑动连接有延伸至其前方的滑块，所述滑块的顶部固定连接有延伸至滑槽块上方的螺纹轴。该车载导航仪壳体生产加工用毛刺抛光装置，具备自动抛光等优点。具备自动抛光等优点。具备自动抛光等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种车载导航仪壳体生产加工用毛刺抛光装置
[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种车载导航仪壳体生产加工用毛刺抛光装置。
技术介绍
[0002]车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统，车载导航仪主要由屏幕和外壳组组成
[0003]现有用于车载导航仪壳体的毛刺抛光装置，在使用时，需要使用者手持壳体将其靠近打磨部位才可以对其进行抛光处理，此种抛光方式需要使用者长期的手持壳体才能不断地抛光，增大了使用者的劳动强度，长期工作后使用者的加工效率会降低，浪费了大量的时间，故而提出一种车载导航仪壳体生产加工用毛刺抛光装置来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车载导航仪壳体生产加工用毛刺抛光装置，具备自动抛光等优点，解决了现有用于车载导航仪壳体的毛刺抛光装置，在使用时，需要使用者手持壳体将其靠近打磨部位才可以对其进行抛光处理，此种抛光方式需要使用者长期的手持壳体才能不断地抛光，增大了使用者的劳动强度，长期工作后使用者的加工效率会降低，浪费了大量的时间的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种车载导航仪壳体生产加工用毛刺抛光装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有L形块，所述L形块的竖端右侧固定连接有气缸，所述气缸的底部固定连接有夹板，所述夹板的内部设置有延伸至其下方的缓压组件，所述L形块的竖端右侧设置有位于夹板下方的限位组件，所述底板的底部固定连接延伸至其上方且位于L形块右方的第一电机，所述第一电机的顶部固定连接有转动盘，所述转动盘的顶部固定连接有滑槽块，所述滑槽块的内部滑动连接有延伸至其前方的滑块，所述滑块的顶部固定连接有延伸至滑槽块上方的螺纹轴，所述螺纹轴的外表面螺纹连接有与滑槽块顶部接触的螺母，所述滑块的正面固定连接有条形板，所述条形板的顶部固定连接有延伸至其下方且位于滑槽块左方的第二电机，所述第二电机的底部固定连接有打磨块。
[0008]本技术的有益效果是：
[0009]该车载导航仪壳体生产加工用毛刺抛光装置，通过启动气缸带动夹板将壳体夹住，然后通过转动螺母，调节打磨块的高度，使其可以与壳体表面进接触，最后启动第二电机使其带动打磨块旋转，从而实现了自动抛光的功能。
[0010]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0011]进一步，所述缓压组件包括放置槽、弹簧、伸缩块和挤压板，所述夹板的底部开设
有放置槽，所述放置槽的槽内顶壁固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有延伸至夹板下方的伸缩块，所述伸缩块的底部固定连接有挤压板。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是，该种设置可以防止夹板将壳体夹坏，起到缓冲夹板对壳体施压的作用。
[0013]进一步，所述限位组件包括承接块、圆形槽和螺栓，所述L形块的横端顶部开设有圆形槽，所述L形块的竖端右侧固定连接有位于夹板下方的承接块，所述承接块的顶部设置有延伸至圆形槽内部且与承接块螺纹连接有螺栓。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是，该种设置可以对夹板进行限位，调节对夹板的限位高度，使其适用于各种类型的壳体。
[0015]进一步，所述底板的顶部开设有位于L形块与转动盘之间的废料孔，所述底板的底部固定连接有位于废料孔正下方的凹形块，所述凹形块的内部放置有收集柜。
[0016]采用上述进一步方案的有益效果是，该种设置可以收集打磨时散落的毛刺废料。
[0017]进一步，所述L形块的横端顶部固定连接位于承接块右方的橡胶块，所述底板的底部固定连接有数量为两个且呈左右对称分布的支架。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是，该种设置可以防止L形块刮伤壳体，用于支撑底板。
[0019]进一步，所述伸缩块的顶部呈T形状，所述滑块的背面呈T形状。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是，该种设置可以防止伸缩块从夹板中脱离出来，起到限位的作用，防止滑块从滑槽块脱离出来，起到限位的作用。
附图说明
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本技术凹形块的俯视剖视图；
[0023]图3为本技术滑槽块的俯视剖视图；
[0024]图4为本技术图中A处放大图；
[0025]图5为本技术图中B处放大图。
[0026]图中：1、底板；2、L形块；3、气缸；4、夹板；5、缓压组件；51、放置槽；52、弹簧；53、伸缩块；54、挤压板；6、限位组件；61、承接块；62、圆形槽；63、螺栓；7、第一电机；8、转动盘；9、滑槽块；10、滑块；11、螺纹轴；12、螺母；13、条形板；14、第二电机；15、打磨块；16、废料孔；17、凹形块；18、收集柜；19、橡胶块；20、支架。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例中，由图1
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5给出，一种车载导航仪壳体生产加工用毛刺抛光装置，本技术包括底板1，底板1的顶部固定连接有L形块2，L形块2的竖端右侧固定连接有气缸3，气缸3的底部固定连接有夹板4，夹板4的内部设置有延伸至其下方的缓压组件5，L形块2的竖
端右侧设置有位于夹板4下方的限位组件6，底板1的底部固定连接延伸至其上方且位于L形块2右方的第一电机7，第一电机7的顶部固定连接有转动盘8，转动盘8的顶部固定连接有滑槽块9，滑槽块9的内部滑动连接有延伸至其前方的滑块10，滑块10的顶部固定连接有延伸至滑槽块9上方的螺纹轴11，螺纹轴11的外表面螺纹连接有与滑槽块9顶部接触的螺母12，滑块10的正面固定连接有条形板13，条形板13的顶部固定连接有延伸至其下方且位于滑槽块9左方的第二电机14，第二电机14的底部固定连接有打磨块15。
[0029]其中，缓压组件5包括放置槽51、弹簧52、伸缩块53和挤压板54，夹板4的底部开设有放置槽51，放置槽51的槽内顶壁固定连接有弹簧52，弹簧52的底部固定连接有延伸至夹板4下方的伸缩块53，伸缩块53的底部固定连接有挤压板54。
[0030]该种设置可以防止夹板4将壳体夹坏，起到缓冲夹板4对壳体施压的作用。
[0031]其中，限位组件6包括承接块61、圆形槽62和螺栓63，L形块2的横端顶部开设有圆形槽62，L形块2的竖端右侧固定连接有位于夹板4下方的承接块61，承接块61的顶部设置有延伸至本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载导航仪壳体生产加工用毛刺抛光装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有L形块(2)，所述L形块(2)的竖端右侧固定连接有气缸(3)，所述气缸(3)的底部固定连接有夹板(4)，所述夹板(4)的内部设置有延伸至其下方的缓压组件(5)，所述L形块(2)的竖端右侧设置有位于夹板(4)下方的限位组件(6)，所述底板(1)的底部固定连接延伸至其上方且位于L形块(2)右方的第一电机(7)，所述第一电机(7)的顶部固定连接有转动盘(8)，所述转动盘(8)的顶部固定连接有滑槽块(9)，所述滑槽块(9)的内部滑动连接有延伸至其前方的滑块(10)，所述滑块(10)的顶部固定连接有延伸至滑槽块(9)上方的螺纹轴(11)，所述螺纹轴(11)的外表面螺纹连接有与滑槽块(9)顶部接触的螺母(12)，所述滑块(10)的正面固定连接有条形板(13)，所述条形板(13)的顶部固定连接有延伸至其下方且位于滑槽块(9)左方的第二电机(14)，所述第二电机(14)的底部固定连接有打磨块(15)。2.根据权利要求1所述的一种车载导航仪壳体生产加工用毛刺抛光装置，其特征在于：所述缓压组件(5)包括放置槽(51)、弹簧(52)、伸缩块(53)和挤压板(54)，所述夹板(4)的底部开设有放置槽(51)，所述放置槽(51)的槽内顶壁固定连接有弹簧...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈利刚，郭安勇，
申请(专利权)人：湖北安畅星科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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