一种汽车门锁板快速成型模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车门锁板快速成型模具，包括支腿，所述支腿顶部固定设有支撑台，所述支撑台顶部对称固定设有立板，两组所述立板内侧固定设有顶板，所述顶板底部固定设有上模，所述支撑台中部穿插设有螺纹杆，顺时针或逆时针旋转螺纹杆可以控制底板升降，进而可以控制下模升降，方便开模合模，通过设置密封槽与密封凸起可以提高上模与下模之间的密封性，可以防止注塑液外漏，排气口通过管道与抽气泵连接，抽气泵可以把模腔内的空气抽出，使模腔内形成负压，可以防止成型件内部产生空洞，向上推动T型顶杆可以把成型好的成型件顶出，方便拿取成型件，复位弹簧可以对推动后的T型顶杆进行复位，方便下次注塑操作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门锁板快速成型模具
本技术涉及一种汽车门锁板快速成型模具，属于模具

技术介绍
模具注塑成型的技术已经发展的比较成熟，对于普通的规则实心产品而言，成型的模具一般包括上模和下模，上下模之间形成有构成产品的型腔，将熔融的塑料注入进型腔内部，成型后进行分模，不同结构的产品在注料时所需要的时间温度都不同，这些因素都会影响到产品成型的质量，现有的汽车门锁板快速成型模具成型质量差，成型件内部容易产生空洞，而且成型件不方便取出。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车门锁板快速成型模具，成型件拿取方便，注塑效率高、质量好，顺时针或逆时针旋转螺纹杆可以控制底板升降，进而可以控制下模升降，方便开模合模，通过设置密封槽与密封凸起可以提高上模与下模之间的密封性，可以防止注塑液外漏，排气口通过管道与抽气泵连接，抽气泵可以把模腔内的空气抽出，使模腔内形成负压，可以防止成型件内部产生空洞，向上推动T型顶杆可以把成型好的成型件顶出，方便拿取成型件，复位弹簧可以对推动后的T型顶杆进行复位，方便下次注塑操作，限位滑槽与限位滑块可以对底板进行限位导向，可以防止开模合模时下模晃动，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种汽车门锁板快速成型模具，包括支腿，所述支腿顶部固定设有支撑台，所述支撑台顶部对称固定设有立板，两组所述立板内侧固定设有顶板，所述顶板底部固定设有上模，所述支撑台中部穿插设有螺纹杆，所述螺纹杆顶部通过转轴转动连接有底板，所述底板顶部固定设有下模，所述下模内腔对称穿插设有T型顶杆，所述T型顶杆底部外侧套设有复位弹簧，所述T型顶杆顶部固定设有圆板，所述下模内腔底部对称设有凹槽，所述立板内侧对称设有限位滑槽，所述底板两侧对称固定设有限位滑块，且所述限位滑块设于限位滑槽内腔。作为上述技术方案的进一步描述，所述上模底部设有密封槽，所述下模顶部固定设有密封凸起。作为上述技术方案的进一步描述，所述顶板顶部固定设有注塑口，且所述注塑口贯通上模。作为上述技术方案的进一步描述，所述顶板顶部固定设有排气口，所述排气口贯通上模，且所述排气口通过管道与抽气泵连接。作为上述技术方案的进一步描述，所述支腿底部固定设有万向轮，且所述万向轮一侧设有脚刹。作为上述技术方案的进一步描述，所述螺纹杆底部固定设有转动把手。本技术有益效果：1、顺时针或逆时针旋转螺纹杆可以控制底板升降，进而可以控制下模升降，方便开模合模，通过设置密封槽与密封凸起可以提高上模与下模之间的密封性，可以防止注塑液外漏；2、排气口通过管道与抽气泵连接，抽气泵可以把模腔内的空气抽出，使模腔内形成负压，可以防止成型件内部产生空洞；3、向上推动T型顶杆可以把成型好的成型件顶出，方便拿取成型件，复位弹簧可以对推动后的T型顶杆进行复位，方便下次注塑操作，限位滑槽与限位滑块可以对底板进行限位导向，可以防止开模合模时下模晃动。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术一种汽车门锁板快速成型模具主视图。图2是本技术一种汽车门锁板快速成型模具的下模剖视图。图3是本技术一种汽车门锁板快速成型模具的上模仰视图。图4是本技术一种汽车门锁板快速成型模具的立板俯视图。图中标号：1、支腿；2、支撑台；3、立板；4、顶板；5、上模；6、螺纹杆；7、底板；8、下模；9、T型顶杆；10、复位弹簧；11、圆板；12、凹槽；13、限位滑槽；14、限位滑块；15、密封槽；16、密封凸起；17、注塑口；18、排气口；19、万向轮；20、转动把手。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车门锁板快速成型模具，包括支腿1，所述支腿1顶部固定设有支撑台2，所述支撑台2顶部对称固定设有立板3，两组所述立板3内侧固定设有顶板4，所述顶板4底部固定设有上模5，所述支撑台2中部穿插设有螺纹杆6，顺时针或逆时针旋转螺纹杆6可以控制底板7升降，进而可以控制下模8升降，方便开模合模，所述螺纹杆6顶部通过转轴转动连接有底板7，所述底板7顶部固定设有下模8，所述下模8内腔对称穿插设有T型顶杆9，向上推动T型顶杆9可以把成型好的成型件顶出，方便拿取成型件，所述T型顶杆9底部外侧套设有复位弹簧10，复位弹簧10可以对推动后的T型顶杆9进行复位，方便下次注塑操作，所述T型顶杆9顶部固定设有圆板11，所述下模8内腔底部对称设有凹槽12，所述立板3内侧对称设有限位滑槽13，所述底板7两侧对称固定设有限位滑块14，且所述限位滑块14设于限位滑槽13内腔。具体的，如图1所示，所述支腿1底部固定设有万向轮19，且所述万向轮19一侧设有脚刹，所述螺纹杆6底部固定设有转动把手20，方便旋转螺纹杆6。具体的，如图2所示，所述上模5底部设有密封槽15，所述下模8顶部固定设有密封凸起16，通过设置密封槽15与密封凸起16可以提高上模5与下模6之间的密封性，可以防止注塑液外漏。具体的，如图3所示，所述顶板4顶部固定设有注塑口17，且所述注塑口17贯通上模5，所述顶板4顶部固定设有排气口18，所述排气口18贯通上模5，且所述排气口18通过管道与抽气泵连接，排气口18通过管道与抽气泵连接，抽气泵可以把模腔内的空气抽出，使模腔内形成负压，可以防止成型件内部产生空洞。具体的，如图4所示，所述立板3内侧对称设有限位滑槽13，限位滑槽13与限位滑块14可以对底板7进行限位导向，可以防止开模合模时下模8晃动。本技术工作原理：顺时针或逆时针旋转螺纹杆6可以控制底板7升降，进而可以控制下模8升降，方便开模合模，向上推动T型顶杆9可以把成型好的成型件顶出，方便拿取成型件，复位弹簧10可以对推动后的T型顶杆9进行复位，方便下次注塑操作，设置密封槽15与密封凸起16可以提高上模5与下模6之间的密封性，可以防止注塑液外漏，排气口18通过管道与抽气泵连接，抽气泵可以把模腔内的空气抽出，使模腔内形成负压，可以防止成型件内部产生空洞，限位滑槽13与限位滑块14可以对底板7进行限位导向，可以防止开模合模时下模8晃动。以上为本技术较佳的实施方式，本技术所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本技术并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本技术的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车门锁板快速成型模具，包括支腿（1），其特征在于：所述支腿（1）顶部固定设有支撑台（2），所述支撑台（2）顶部对称固定设有立板（3），两组所述立板（3）内侧固定设有顶板（4），所述顶板（4）底部固定设有上模（5），所述支撑台（2）中部穿插设有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）顶部通过转轴转动连接有底板（7），所述底板（7）顶部固定设有下模（8），所述下模（8）内腔对称穿插设有T型顶杆（9），所述T型顶杆（9）底部外侧套设有复位弹簧（10），所述T型顶杆（9）顶部固定设有圆板（11），所述下模（8）内腔底部对称设有凹槽（12），所述立板（3）内侧对称设有限位滑槽（13），所述底板（7）两侧对称固定设有限位滑块（14），且所述限位滑块（14）设于限位滑槽（13）内腔。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车门锁板快速成型模具，包括支腿（1），其特征在于：所述支腿（1）顶部固定设有支撑台（2），所述支撑台（2）顶部对称固定设有立板（3），两组所述立板（3）内侧固定设有顶板（4），所述顶板（4）底部固定设有上模（5），所述支撑台（2）中部穿插设有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）顶部通过转轴转动连接有底板（7），所述底板（7）顶部固定设有下模（8），所述下模（8）内腔对称穿插设有T型顶杆（9），所述T型顶杆（9）底部外侧套设有复位弹簧（10），所述T型顶杆（9）顶部固定设有圆板（11），所述下模（8）内腔底部对称设有凹槽（12），所述立板（3）内侧对称设有限位滑槽（13），所述底板（7）两侧对称固定设有限位滑块（14），且所述限位滑块（14）设于限位滑槽（13）内腔。


2.根据权利要求1所述的一种汽车门锁板快速成型模具，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟奔，郑国熙，张明，
申请(专利权)人：苏州泳洁模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32