一种带泄压调节阻尼阀结构的减振器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带泄压调节阻尼阀结构的减振器，包括活塞杆复原阀总成、套接在活塞杆复原阀总成外周的工作缸压缩阀总成和套接在工作缸压缩阀总成外周的贮液筒总成，所述贮液筒总成的一端设有油封，所述贮液筒的另一端设有橡胶衬套总成，所述工作缸压缩阀总成的内底部设有压缩底阀，所述活塞杆复原阀总成靠近压缩底阀的一侧设有泄压阀总成。减震器运行过程中，复原压缩阀系产生的阻尼力值不能有效的衰减高频低振幅传来的冲击振动，通过在减振器复原活塞阀的基础上，增加一个泄压阀，正常工作情况下，减振器的复原压缩阻尼力来衰减振动，在高频低振幅的情况下，通过泄压阀来减少阻尼力；以达到衰减振动的目的。以达到衰减振动的目的。以达到衰减振动的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种带泄压调节阻尼阀结构的减振器


[0001]本技术涉及减振器的
，具体是一种带泄压调节阻尼阀结构的减振器。

技术介绍

[0002]在车辆运行过程中,车辆受到的冲击是靠减振器与弹簧进行衰减振动和冲击的；减振器是通过复原、压缩阀系在不同速度下产生时的阻尼力吸收振动能量。
[0003]在车辆运行过碎石路面时，悬架与减振器受到高频低振幅冲击，在这种速度下，减振器产生的阻尼力不能很好的衰减振动冲击。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带泄压调节阻尼阀结构的减振器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种带泄压调节阻尼阀结构的减振器，包括活塞杆复原阀总成、套接在活塞杆复原阀总成外周的工作缸压缩阀总成和套接在工作缸压缩阀总成外周的贮液筒总成，所述贮液筒总成的一端设有油封，所述贮液筒的另一端设有橡胶衬套总成，所述工作缸压缩阀总成的内底部设有压缩底阀，所述活塞杆复原阀总成靠近压缩底阀的一侧设有泄压阀总成。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述活塞杆复原阀总成上开旁通孔，旁通孔与泄压阀总成连通设置。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述活塞杆复原阀总成的外周套接有导向器组件，所述导向器组件位于贮液筒总成内。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述导向器组件靠近活塞杆复原阀总成的一侧设有第一密封套。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述活塞杆复原阀总成的外周套接有橡胶缓冲座，所述橡胶缓冲座位于泄压阀的一侧。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述橡胶缓冲座靠近工作缸压缩阀总成内壁的一侧设有若干个限位槽，所述橡胶缓冲座与工作缸压缩阀总成内壁一侧设有第二密封套，所述第二密封套靠近橡胶缓冲座的一侧设有若干个卡接在限位槽内的限位凸起。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、减震器运行过程中，复原压缩阀系产生的阻尼力值不能有效的衰减高频低振幅传来的冲击振动，通过在减振器复原活塞阀的基础上，增加一个泄压阀，正常工作情况下，减振器的复原压缩阻尼力来衰减振动，在高频低振幅的情况下，通过泄压阀来减少阻尼力；以达到衰减振动的目的。
[0014]2、该结构简单可靠，加工方便、反映灵敏。
[0015]本技术的其他特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。
附图说明
[0016]图1为本技术所述带泄压调节阻尼阀结构的减振器的结构示意图；
[0017]图2为图1中A处的局部放大示意图。
[0018]图中：1、活塞杆复原阀总成；2、油封；3、导向器组件；4、贮液筒总成；5、工作缸压缩阀总成；6、泄压阀总成；7、橡胶衬套总成；8、第一密封套；9、限位凸起；10、限位槽；11、第二密封套；12、橡胶缓冲座；13、压缩底阀。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1～2，本技术实施例中，一种带泄压调节阻尼阀结构的减振器，包括活塞杆复原阀总成1、套接在活塞杆复原阀总成1外周的工作缸压缩阀总成5和套接在工作缸压缩阀总成5外周的贮液筒总成4，所述贮液筒总成 4的一端设有油封2，所述贮液筒的另一端设有橡胶衬套总成7，所述工作缸压缩阀总成5的内底部设有压缩底阀13，所述活塞杆复原阀总成1靠近压缩底阀13的一侧设有泄压阀总成6。
[0021]使用时，减震器运行过程中，复原压缩阀系产生的阻尼力值不能有效的衰减高频低振幅传来的冲击振动，通过在减振器复原活塞阀的基础上，增加一个泄压阀，正常工作情况下，减振器的复原压缩阻尼力来衰减振动，在高频低振幅的情况下，通过泄压阀来减少阻尼力；以达到衰减振动的目的。
[0022]在本实施例中，所述活塞杆复原阀总成1上开旁通孔，旁通孔与泄压阀总成6连通设置。泄压阀总成6与活塞杆复原阀总成1相连，在活塞杆复原阀总成1上开旁通孔，当达到泄压速度时，油液通过活塞杆复原阀总成1上的旁通孔中流过泄压阀总成6而泄压，减少阻尼力；活塞杆复原阀总成1的上腔与活塞杆复原阀总成1的旁通孔、泄压阀总成6之间形成通路。通过泄压阀总成6来减少阻尼力，达到衰减振动的目的。
[0023]在本实施例中，所述活塞杆复原阀总成1的外周套接有导向器组件3，所述导向器组件3位于贮液筒总成4内。导向器组件3的设置，提高了活塞杆复原阀总成1活动的稳定性。
[0024]在本实施例中，所述导向器组件3靠近活塞杆复原阀总成1的一侧设有第一密封套8。第一密封套8的设置，可以有效提高活塞杆复原阀总成1活动时的密封性，进而提高了减振器使用时的稳定性。
[0025]在本实施例中，所述活塞杆复原阀总成1的外周套接有橡胶缓冲座12，所述橡胶缓冲座12位于泄压阀的一侧。橡胶缓冲座12的设置，可以进一步提高减振器的减振性能。
[0026]在本实施例中，所述橡胶缓冲座12靠近工作缸压缩阀总成5内壁的一侧设有若干个限位槽10，所述橡胶缓冲座12与工作缸压缩阀总成5内壁一侧设有第二密封套11，所述第二密封套11靠近橡胶缓冲座12的一侧设有若干个卡接在限位槽10内的限位凸起9。第二密封套11的设置，并在第二密封套 11上设若干个卡接在限位槽10内的限位凸起9，如此可以提高橡胶缓冲座12 在使用时的密封性，保证减振器使用时的密封性，避免杂质进入，提高减振器工作的稳定性，延长了减振器的使用寿命。
[0027]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0028]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带泄压调节阻尼阀结构的减振器，其特征在于，包括活塞杆复原阀总成、套接在活塞杆复原阀总成外周的工作缸压缩阀总成和套接在工作缸压缩阀总成外周的贮液筒总成，所述贮液筒总成的一端设有油封，所述贮液筒的另一端设有橡胶衬套总成，所述工作缸压缩阀总成的内底部设有压缩底阀，所述活塞杆复原阀总成靠近压缩底阀的一侧设有泄压阀总成。2.根据权利要求1所述的一种带泄压调节阻尼阀结构的减振器，其特征在于，所述活塞杆复原阀总成上开旁通孔，旁通孔与泄压阀总成连通设置。3.根据权利要求1所述的一种带泄压调节阻尼阀结构的减振器，其特征在于，所述活塞杆复原阀总成的外周套接有导向器组件，所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚仁杰，
申请(专利权)人：宁波鸿裕工业有限公司，
类型：新型
国别省市：